کد خبر:
۱۳۳۱۰۷ ۱۵:۵۰
۱۳۹۹/۰۸/۲۸
تعیین قیمت تایر به تایرسازان سپرده شد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران اعلام کرد: از این پس کارخانجات تایرسازی به تعیین قیمت تایرهای تولیدی خود خواهند پرداخت، در عین حال ستاد تنظیم بازار از تولیدکنندگان خواسته تا افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها افزود: این اقدام با نظارت سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد.
وی بیان داشت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و بهویژه نرخ ارز در ماههای گذشته، افزایش بیش از پیش قیمتها اجتنابناپذیر است، بهطور مثال از شهریورماه تاکنون قیمت روغن آروماتیک به عنوان یکی از مواد اولیه اساسی تولید تایر، رشد حدود ۵۰ درصدی داشته است.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: با وجود این افزایش، هنوز قیمت مصوب با قیمتهای رایج بازار فاصله بسیار زیادی دارد که این فاصله قیمتی فقط عاید عوامل واسطهای بازار میشود.
وی ادامهداد: بهطور نمونه، سیم طوقه تایر که در ماههای آغازین سال هر کیلو ۹ هزار و ۹۰۰ تومان خریداری میشد، اکنون به ۲۳ هزار و ۸۵۰ تومان، نخ «چیفر» از کیلویی ۱۲۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان و هر کیلو دوده از هشت هزار و ۴۰۰ تومان به ۱۵ هزار و ۴۰۰ تومان رسیده است.
تنها اضافهکرد: این روند افزایشی قیمتها چنان بوده که حتی قیمت هر لیتر روغن فرآیندی که در شهریورماه پنج هزار و ۶۵۰ تومان در هر لیتر بوده، در آبانماه یعنی طی دو ماه به هفت هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است و کائوچوی مصنوعی بهطور هفتگی بیش از دو هزار تومان در هر کیلو افزایش قیمت تجربه کرده، به طوری که از حدود ۱۰ هزار تومان در آغاز سال اکنون به حدود ۳۹ هزار تومان در کیلو رسیده و از طریق بورس به فروش میرسد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران خاطرنشانکرد: اینکه هر یک از شرکتها چقدر به قیمت محصولات خود خواهند افزود، بسته به بازار و رقابت بین شرکتها دارد.
وی یادآور شد: با توجه به شناور بودن قیمت مواد اولیه و تغییر هر روزه آنها، شرکتها دیگر نمیتوانستند محصولات خود را به قیمت ثابت بفروشند، همچنین درخواست افزایش قیمت به سازمان حمایت، ارائه مدارک و مستندات و بررسی آنها و در نهایت موافقت با رشد نرخها، فرآیندی زمانبر بود که این روند زیان تایرسازان را به دنبال داشت.
تنها تاکید کرد: هر چند سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان الزام کرده که شرکتها تولیدات خود را در نهایت با ۱۵ درصد سود به فروش برسانند، اما طی جلسه گذشته تایرسازان با ستاد تنظیم بازار، مسوولان این ستاد خواستند تا در مقطع کنونی افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
وی در پاسخ به احتمال دامپینگ (ارزانفروشی) از سوی شرکتها به منظور کسب سهم بیشتر از بازار، گفت: در این صورت، شرکتها نمیتوانند برای طولانیمدت قیمتها را کمتر از میزان واقعی نگه دارند، زیرا نقدینگی شان اندک بوده و میزان موجودی و دپوی مواد اولیهشان هم محدود است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
این میزان تولید مشتمل بر ۲۸ میلیون و ۲۷۸ هزار و ۱۴۸ حلقه تایر و تیوب است که از نظر تعداد حلقه نیز رشد ۲۹ درصدی را در مقایسه با هفت ماهه پارسال نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی بیان داشت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و بهویژه نرخ ارز در ماههای گذشته، افزایش بیش از پیش قیمتها اجتنابناپذیر است، بهطور مثال از شهریورماه تاکنون قیمت روغن آروماتیک به عنوان یکی از مواد اولیه اساسی تولید تایر، رشد حدود ۵۰ درصدی داشته است.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: با وجود این افزایش، هنوز قیمت مصوب با قیمتهای رایج بازار فاصله بسیار زیادی دارد که این فاصله قیمتی فقط عاید عوامل واسطهای بازار میشود.
وی ادامهداد: بهطور نمونه، سیم طوقه تایر که در ماههای آغازین سال هر کیلو ۹ هزار و ۹۰۰ تومان خریداری میشد، اکنون به ۲۳ هزار و ۸۵۰ تومان، نخ «چیفر» از کیلویی ۱۲۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان و هر کیلو دوده از هشت هزار و ۴۰۰ تومان به ۱۵ هزار و ۴۰۰ تومان رسیده است.
تنها اضافهکرد: این روند افزایشی قیمتها چنان بوده که حتی قیمت هر لیتر روغن فرآیندی که در شهریورماه پنج هزار و ۶۵۰ تومان در هر لیتر بوده، در آبانماه یعنی طی دو ماه به هفت هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است و کائوچوی مصنوعی بهطور هفتگی بیش از دو هزار تومان در هر کیلو افزایش قیمت تجربه کرده، به طوری که از حدود ۱۰ هزار تومان در آغاز سال اکنون به حدود ۳۹ هزار تومان در کیلو رسیده و از طریق بورس به فروش میرسد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران خاطرنشانکرد: اینکه هر یک از شرکتها چقدر به قیمت محصولات خود خواهند افزود، بسته به بازار و رقابت بین شرکتها دارد.
وی یادآور شد: با توجه به شناور بودن قیمت مواد اولیه و تغییر هر روزه آنها، شرکتها دیگر نمیتوانستند محصولات خود را به قیمت ثابت بفروشند، همچنین درخواست افزایش قیمت به سازمان حمایت، ارائه مدارک و مستندات و بررسی آنها و در نهایت موافقت با رشد نرخها، فرآیندی زمانبر بود که این روند زیان تایرسازان را به دنبال داشت.
تنها تاکید کرد: هر چند سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان الزام کرده که شرکتها تولیدات خود را در نهایت با ۱۵ درصد سود به فروش برسانند، اما طی جلسه گذشته تایرسازان با ستاد تنظیم بازار، مسوولان این ستاد خواستند تا در مقطع کنونی افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
وی در پاسخ به احتمال دامپینگ (ارزانفروشی) از سوی شرکتها به منظور کسب سهم بیشتر از بازار، گفت: در این صورت، شرکتها نمیتوانند برای طولانیمدت قیمتها را کمتر از میزان واقعی نگه دارند، زیرا نقدینگی شان اندک بوده و میزان موجودی و دپوی مواد اولیهشان هم محدود است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
این میزان تولید مشتمل بر ۲۸ میلیون و ۲۷۸ هزار و ۱۴۸ حلقه تایر و تیوب است که از نظر تعداد حلقه نیز رشد ۲۹ درصدی را در مقایسه با هفت ماهه پارسال نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو