کد خبر:
۱۳۳۰۹۴ ۱۰:۵۶
۱۳۹۹/۰۸/۲۸
گسترش پول در آوردن به روش آبونمان یا اشتراک در صنعت خودرو
پدال نیوز: دریافت خدمات هشدار تله سرعت برای اجتناب از جریمه، مستلزم پرداخت آبونمان است. البته راه بهتر این است که اصلاً سرعت غیرمجاز نروید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خدمات اشتراک و آبونمان امروزه به قدری رایج شده است که هر نهاد و سازمانی دوست دارد که از این کیک سهمی داشته باشد. شرکت خودروسازی ب ام و ابتدا تلاش کرد که از ارائه خدمات کارپلی کمپانی اَپل سالانه آبونمان دریافت کند که از آن عقب نشینی کرد اما حالا یک سیستم اشتراک به نام «خدمات اطلاع رسانی دوربین های ترافیکی» معرفی کرده است که به رانندگان از وجود دوربین های سرعت در مسیر از پیش با کمک ردیاب های راداری هشدار می دهد. این خدمات را هم ابتدا سه ماه رایگان و آزمایشی روی برخی از مدل های سال 2021 نصب می کند که در صورت تمایل مشتری 25 دلار برای 15 ماه بعد دریافت می کند.
این سیستم قادر است دوربین های ثابت و متحرک و دوربین های جریمه کننده عبور از چراغ قرمز را به کمک ردیاب های راداری شناسایی کند و از قبل به راننده هشدار دهد تا خود را برای جریمه نشدن آماده کند. این خدمات ب ام و که به خدمات TCI معروف است و بخشی از مجموعه ی فناوری های موسوم به ConnectedDrive کمپانی ب ام و است. این فناوری در خودرو را به شبکه های اینترنت متصل کرده و می توان با خودروهای متصل به اینترنت اطرافش هم ارتباط برقرار کند و داده رد و بدل نماید. این سیستم به اپلیکیشن Wave از گوگل شباهت زیادی دارد. اَپ گوگل روی تلفن همراه نصب می شود و باید در این نرم افزار بخش مکان های «تله سرعت» را فعال کنید که البته همیشه مطمئن و قابل اتکا نیست.
سیستم اشتراک و آبونمان در حال گسترش در بخش های مختلف زندگی مردم است نمونه آن دیدن فیلم های سینمایی در نتفلیکس، گوش کردن به موسیقی در اسپاتیفای و اودیبل و غیره است طوری که مردم مثل پرداخت قبض آب و برق، به پرداخت اشتراک این خدمات عادت کرده اند. خودروسازان هم از این قافله عقب نمانده اند. برای مثال کادیلاک سوپرکروز با تکنولوژی نیمه خودران، برخی از خدمات خود را اشتراکی و آبونمانی کرده است. در برخی از موارد برخی از خدمات هنوز در بین اکثر خودروسازان رایگان است اما ب ام و تلاش کرده است که این خدمات را پولی کند.
ب ام و ابتدا از مشتریان خود خواست که برای استفاده از کارپلی در خودرو ماهانه 80 دلار بپردازند. اگر کسی هم علاقه داشت می توانست با 300 دلار آبونمان 20 سال را بپردازد. اما ب ام و از این طرح عقب نشینی کرد. مدل های سال های 2019 و 2020 اصلا نیاز به پرداخت آبونمان ندارند. با این حال پول سازی از خدماتی که تاکنون رایگان بوده اند، وارد زندگی مردم شده و به تدریج گسترش بیشتری پیدا می کند. خودروسازان هم به تدریج برای ارائه و روزآمدی نرم افزارهای مخصوص ابزارهای روی داشبورد مثل سیستم صوتی، تصویری و اینترنتی (اینفوتینمنت) از مشتریان پول دریافت خواهند کرد. هر چقدر هم که دنیای فناوری بیشتر در دنیا خودرو نفوذ می کند و امکانات بیشتری در اختیار می گذارد، فرصت پولسازی از خدمات نرم افزاری و روزآمدی آن بیشتر می شود.
این سیستم قادر است دوربین های ثابت و متحرک و دوربین های جریمه کننده عبور از چراغ قرمز را به کمک ردیاب های راداری شناسایی کند و از قبل به راننده هشدار دهد تا خود را برای جریمه نشدن آماده کند. این خدمات ب ام و که به خدمات TCI معروف است و بخشی از مجموعه ی فناوری های موسوم به ConnectedDrive کمپانی ب ام و است. این فناوری در خودرو را به شبکه های اینترنت متصل کرده و می توان با خودروهای متصل به اینترنت اطرافش هم ارتباط برقرار کند و داده رد و بدل نماید. این سیستم به اپلیکیشن Wave از گوگل شباهت زیادی دارد. اَپ گوگل روی تلفن همراه نصب می شود و باید در این نرم افزار بخش مکان های «تله سرعت» را فعال کنید که البته همیشه مطمئن و قابل اتکا نیست.
سیستم اشتراک و آبونمان در حال گسترش در بخش های مختلف زندگی مردم است نمونه آن دیدن فیلم های سینمایی در نتفلیکس، گوش کردن به موسیقی در اسپاتیفای و اودیبل و غیره است طوری که مردم مثل پرداخت قبض آب و برق، به پرداخت اشتراک این خدمات عادت کرده اند. خودروسازان هم از این قافله عقب نمانده اند. برای مثال کادیلاک سوپرکروز با تکنولوژی نیمه خودران، برخی از خدمات خود را اشتراکی و آبونمانی کرده است. در برخی از موارد برخی از خدمات هنوز در بین اکثر خودروسازان رایگان است اما ب ام و تلاش کرده است که این خدمات را پولی کند.
ب ام و ابتدا از مشتریان خود خواست که برای استفاده از کارپلی در خودرو ماهانه 80 دلار بپردازند. اگر کسی هم علاقه داشت می توانست با 300 دلار آبونمان 20 سال را بپردازد. اما ب ام و از این طرح عقب نشینی کرد. مدل های سال های 2019 و 2020 اصلا نیاز به پرداخت آبونمان ندارند. با این حال پول سازی از خدماتی که تاکنون رایگان بوده اند، وارد زندگی مردم شده و به تدریج گسترش بیشتری پیدا می کند. خودروسازان هم به تدریج برای ارائه و روزآمدی نرم افزارهای مخصوص ابزارهای روی داشبورد مثل سیستم صوتی، تصویری و اینترنتی (اینفوتینمنت) از مشتریان پول دریافت خواهند کرد. هر چقدر هم که دنیای فناوری بیشتر در دنیا خودرو نفوذ می کند و امکانات بیشتری در اختیار می گذارد، فرصت پولسازی از خدمات نرم افزاری و روزآمدی آن بیشتر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!