کد خبر:
۱۳۳۰۴۹ ۱۴:۵۲
۱۳۹۹/۰۸/۲۷
چرا خودروی ارزان قیمت به دست مردم نمی رسد؟
پدال نیوز- موضوعی که مردم به شدت نسبت به آن اعتراض دارند قیمت به شدت بالای خودرو مخصوصا مدل های داخلی است. اما علت آن چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها بحث درباره قیمت بالای خودرو به شدت بالاست و مردم نسبت به این قضیه هر روز در بین صحبت های روزمره واکنش نشان می دهند. قیمت بالا در یک طرف مسئله قرار دارد اما کیفیت پایین عامل دیگری است که در برابر این نرخ های سرسام آور صدای بسیاری از خریداران را درآورده است. حتی شرایط تا حدی پیش رفته است که علیرضا رزم حسینی وزیر صمت فعلی چندی پیش به دلیل کیفیت پایین خودروها از مردم عذرخواهی کرد. اما چرا قیمت خودرو تا این حد بالاست و مشکل اساسی چیست؟
بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان نسبت به قیمت گذاری دستوری معترض هستند. آنطور که گفته می شود قیمت های دستوری باعث شده خودروسازان و قطعه سازان مدت زمان زیادی در شرایط زیانده باشند. اکثر افراد و مسئولان این حوزه معتقد هستند قیمت گذاری خودرو باید آزاد شود و منطبق با نرخ ها در حاشیه بازار باشد. در این صورت قیمت خودرو در بازار پس از گذشت مدت زمانی به حالت تعادل می رسد و حتی ممکن است کاهشی شود. علاوه بر این خودروسازان از حالت زیانده بودن خارج می شوند و می توانند سود به دست آمده را خرج تحقیق و توسعه، افزایش تیراژ، پرداخت مطالبات قطعه سازان و سایر موارد کنند.
در خصوص وضعیت بازار نیز باید گفت هرچند که با انتخاب بایدن روند قیمت خودرو تاحدودی کاهشی شد اما پیش از آن به حدی قیمت ها بالا رفت که همچنان مردم توان خرید حتی بسیاری از خودروهای داخلی را ندارند. در این شرایط در پیش گرفتن روش هایی نیز مانند قرعه کشی نیز نتوانست گره گشای کار باشد و باز هم خودرو به دست تعدادی از افراد می رسد که اکثرا مصرف کننده واقعی نیستند.
روز گذشته یک نشست خبری با حضور اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو برگزار شد. در این نشست خبری نیز بحث اساسی بیشتر در خصوص علت گران تمام شدن خودرو و همچنین مشکلات قطعه سازان بود که همچنان زیان می کنند.
عذرخواهی کیفیت را بالا نمی برد!
مازیار بیگلو به عنوان دبیر انجمن قطعه سازان در این نشست واکنش تندی نسبت به صحبت های اخیر وزیر صمت داشت و گفت: عذرخواهی وزیر صمت به هیچ درد مردم نمیخورد. مشکل مردم این است که در صف خرید خودرو هستند و نرخ ها به شدت بالا است. ما روشهای حل مشکل را مدت هاست که گفتیم. کیفیت خودرو با عذرخواهی بالا نمیرود.
راه حل کاهش قیمت ها
دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص راه حل کاهش قیمت خودرو اظهار کرد: تنها راه حل کاهش قیمت خودرو، کاهش نرخ مواد اولیه است. این در شرایطی است که تمام درآمد دولت از فروش مواد اولیه شده است. چرا باید نرخ مس و فولاد و سایر مواد اولیه بالا رود. انحصار در قطعهسازی است یا در فولاسازی و سایر مواد اولیه؟
بخش مهمی از تولیدات خودرو به مواد اولیه از جمله فولاد، مس و مواد پتروشیمی مربوط می شود. بنابراین مشخص است که بخش اعظمی از قیمت خودرو نیز بر اساس نرخ همین مواد اولیه است. در ادامه صحبت هایی که در نشست خبری روز گذشته شد به بحث آزاد بودن قیمت مواد اولیه و در مقابل آن دستوری بودن قیمت خودرو پرداخته شد.
سود تولیدکنندگان مواد اولیه درمقابل ضرر قطعه سازان و خودروسازان
در همین راستا محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان اظهار کرد: ما با تمام مسئولان وارد مذاکره شدیم و روز به روز شرایط بدتر میشود. هیچ موقع صنعت خودرو و قطعه دچار چنین چالش هایی نبوده است. در شرایط فعلی تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی از جمله فولاد، مس و آلومینیوم سود میکنند. در خصوص پتروشیمیها نیز همین شرایط وجود دارد. اما این در شرایطی است که خودروسازان و قطعه سازان با قیمت های دستوری که شورای رقابت تعیین می کند مواجه هستند. در نیتجه همین مورد زیان هر یک از خودروسازان به صورت سالانه به 20 الی 30 هزار میلیارد تومان رسیده است. سود این قیمت های دستوری نیز در نهایت در جیب دلالان می رود.
با توجه به تمام موارد ذکر شده به نظر می رسد یکی از عوامل اصلی بالا بودن قیمت خودرو در کشور مربوط به نرخ مواد اولیه می شود. قیمت آزاد مواد اولیه و در مقابل آن قیمت دستوری خودرو باعث زیان خودروسازان و قطعه سازان شده و کار به جایی رسیده که حتی برخی از قطعه سازان نیز ورشکسته شده اند.
بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان نسبت به قیمت گذاری دستوری معترض هستند. آنطور که گفته می شود قیمت های دستوری باعث شده خودروسازان و قطعه سازان مدت زمان زیادی در شرایط زیانده باشند. اکثر افراد و مسئولان این حوزه معتقد هستند قیمت گذاری خودرو باید آزاد شود و منطبق با نرخ ها در حاشیه بازار باشد. در این صورت قیمت خودرو در بازار پس از گذشت مدت زمانی به حالت تعادل می رسد و حتی ممکن است کاهشی شود. علاوه بر این خودروسازان از حالت زیانده بودن خارج می شوند و می توانند سود به دست آمده را خرج تحقیق و توسعه، افزایش تیراژ، پرداخت مطالبات قطعه سازان و سایر موارد کنند.
در خصوص وضعیت بازار نیز باید گفت هرچند که با انتخاب بایدن روند قیمت خودرو تاحدودی کاهشی شد اما پیش از آن به حدی قیمت ها بالا رفت که همچنان مردم توان خرید حتی بسیاری از خودروهای داخلی را ندارند. در این شرایط در پیش گرفتن روش هایی نیز مانند قرعه کشی نیز نتوانست گره گشای کار باشد و باز هم خودرو به دست تعدادی از افراد می رسد که اکثرا مصرف کننده واقعی نیستند.
روز گذشته یک نشست خبری با حضور اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو برگزار شد. در این نشست خبری نیز بحث اساسی بیشتر در خصوص علت گران تمام شدن خودرو و همچنین مشکلات قطعه سازان بود که همچنان زیان می کنند.
عذرخواهی کیفیت را بالا نمی برد!
مازیار بیگلو به عنوان دبیر انجمن قطعه سازان در این نشست واکنش تندی نسبت به صحبت های اخیر وزیر صمت داشت و گفت: عذرخواهی وزیر صمت به هیچ درد مردم نمیخورد. مشکل مردم این است که در صف خرید خودرو هستند و نرخ ها به شدت بالا است. ما روشهای حل مشکل را مدت هاست که گفتیم. کیفیت خودرو با عذرخواهی بالا نمیرود.
راه حل کاهش قیمت ها
دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص راه حل کاهش قیمت خودرو اظهار کرد: تنها راه حل کاهش قیمت خودرو، کاهش نرخ مواد اولیه است. این در شرایطی است که تمام درآمد دولت از فروش مواد اولیه شده است. چرا باید نرخ مس و فولاد و سایر مواد اولیه بالا رود. انحصار در قطعهسازی است یا در فولاسازی و سایر مواد اولیه؟
بخش مهمی از تولیدات خودرو به مواد اولیه از جمله فولاد، مس و مواد پتروشیمی مربوط می شود. بنابراین مشخص است که بخش اعظمی از قیمت خودرو نیز بر اساس نرخ همین مواد اولیه است. در ادامه صحبت هایی که در نشست خبری روز گذشته شد به بحث آزاد بودن قیمت مواد اولیه و در مقابل آن دستوری بودن قیمت خودرو پرداخته شد.
سود تولیدکنندگان مواد اولیه درمقابل ضرر قطعه سازان و خودروسازان
در همین راستا محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان اظهار کرد: ما با تمام مسئولان وارد مذاکره شدیم و روز به روز شرایط بدتر میشود. هیچ موقع صنعت خودرو و قطعه دچار چنین چالش هایی نبوده است. در شرایط فعلی تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی از جمله فولاد، مس و آلومینیوم سود میکنند. در خصوص پتروشیمیها نیز همین شرایط وجود دارد. اما این در شرایطی است که خودروسازان و قطعه سازان با قیمت های دستوری که شورای رقابت تعیین می کند مواجه هستند. در نیتجه همین مورد زیان هر یک از خودروسازان به صورت سالانه به 20 الی 30 هزار میلیارد تومان رسیده است. سود این قیمت های دستوری نیز در نهایت در جیب دلالان می رود.
با توجه به تمام موارد ذکر شده به نظر می رسد یکی از عوامل اصلی بالا بودن قیمت خودرو در کشور مربوط به نرخ مواد اولیه می شود. قیمت آزاد مواد اولیه و در مقابل آن قیمت دستوری خودرو باعث زیان خودروسازان و قطعه سازان شده و کار به جایی رسیده که حتی برخی از قطعه سازان نیز ورشکسته شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر