توضیحات وزیر راه درباره ماجرای هواپیماهای شخصی
پدال نیوز- وزیر راه شهرسازی اعلام کرد: موضوع هواپیماهای شخصی پدیده جدیدی نیست و از گذشته نیز وجود داشته و موسسات و اشخاص میتوانند از هواپیماهای شخصی برای ارائه خدمات و در راستای تقویت و گسترش هوانوردی عمومی استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طی روزهای گذشته اظهارنظری از سوی وزیر راه و شهرسازی منتشر شده و حواشی به همراه داشت که در آن به نقل از این مقام مسئول اینگونه در رسانهها خبر منتشر شده بود که مردم میتوانند با هواپیماهای شخصیشان مسافرکشی کنند!
محمد اسلامی در این باره به ایسنا گفت: برداشتهای شخصی نادرستی از صحبتهای اخیر من درباره تاکسیهای هوایی مطرح شد و آن این بود که در این شرایط اقتصادی مردم هواپیمای شخصی بخرند و از آن استفاده کنند یا اینکه مردم هواپیمای شخاصی دارند!
وی افزود: هواپیمای کوچک که به آن هواپیماهای سبک و فوق سبک میگویند در حوزه تاکسی هوایی میتوانند فعالیت کنند. در این میان برخی فرودگاههای کوچک که در آنها پروازی وجود ندارد، این ظرفیت را دارند که با توجه به داشتن متقاضی برای هوانوردی عمومی، خدمات مناسبی در این زمینه ارائه کنند و نکته اینجاست که در این فرآیند در شهرهای بزرگ برخی مانند جراحها و دیگر متخصصان، افراد و شرکتها نیازمند چنین خدماتی هستند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه استفاده از ظرفیت هواپیماهای سبک و فوق سبک در فرودگاههای کشور یک فرصت و ضرورت است که به مردم در شرایط خاص خدمات ارائه دهند، ادامه داد: این هواپیماهای سبک و فوق سبک هم میتوانند در این زمینه فعال شده و از شهری کوچک به شهر دیگری پرواز کنند. این مسئله پیچیده و خارق العادهای نیست و هم اکنون نیز وجود دارد و میتواند تقویت شود. در این زمینه به نقل از من اظهارات نادرستی مطرح شده است واقعیت این بود که در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مردم و افراد نیز میتوانند از این سرویس و هواپیماها استفاده کنند؟ اعلام کردم که منع قانونی در این زمینه وجود ندارد و "افراد" و "شرکتها" تنها باید تقاضای خود را به سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مرجع تصمیمگیر ارائه کنند که این طور برداشت شد که مخاطب این مساله عموم مردم هستند.
اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر این نیاز مبرم در بسیاری از مناطق وجود دارد، اظهار کرد: شرکتها و موسساتی در اکثر استانها متقاضی استفاده از هواپیماهای سبک و فوق سبک هستند تا در شرایط خاص و اضطرار از این ظرفیت استفاده کنند به عنوان مثال در فرودگاه لار در شهرستان لارستان به دنبال تقویت تاکسیهای هوایی هستند.
محمد اسلامی در این باره به ایسنا گفت: برداشتهای شخصی نادرستی از صحبتهای اخیر من درباره تاکسیهای هوایی مطرح شد و آن این بود که در این شرایط اقتصادی مردم هواپیمای شخصی بخرند و از آن استفاده کنند یا اینکه مردم هواپیمای شخاصی دارند!
وی افزود: هواپیمای کوچک که به آن هواپیماهای سبک و فوق سبک میگویند در حوزه تاکسی هوایی میتوانند فعالیت کنند. در این میان برخی فرودگاههای کوچک که در آنها پروازی وجود ندارد، این ظرفیت را دارند که با توجه به داشتن متقاضی برای هوانوردی عمومی، خدمات مناسبی در این زمینه ارائه کنند و نکته اینجاست که در این فرآیند در شهرهای بزرگ برخی مانند جراحها و دیگر متخصصان، افراد و شرکتها نیازمند چنین خدماتی هستند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه استفاده از ظرفیت هواپیماهای سبک و فوق سبک در فرودگاههای کشور یک فرصت و ضرورت است که به مردم در شرایط خاص خدمات ارائه دهند، ادامه داد: این هواپیماهای سبک و فوق سبک هم میتوانند در این زمینه فعال شده و از شهری کوچک به شهر دیگری پرواز کنند. این مسئله پیچیده و خارق العادهای نیست و هم اکنون نیز وجود دارد و میتواند تقویت شود. در این زمینه به نقل از من اظهارات نادرستی مطرح شده است واقعیت این بود که در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مردم و افراد نیز میتوانند از این سرویس و هواپیماها استفاده کنند؟ اعلام کردم که منع قانونی در این زمینه وجود ندارد و "افراد" و "شرکتها" تنها باید تقاضای خود را به سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مرجع تصمیمگیر ارائه کنند که این طور برداشت شد که مخاطب این مساله عموم مردم هستند.
اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر این نیاز مبرم در بسیاری از مناطق وجود دارد، اظهار کرد: شرکتها و موسساتی در اکثر استانها متقاضی استفاده از هواپیماهای سبک و فوق سبک هستند تا در شرایط خاص و اضطرار از این ظرفیت استفاده کنند به عنوان مثال در فرودگاه لار در شهرستان لارستان به دنبال تقویت تاکسیهای هوایی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش