کد خبر:
۱۳۲۸۳۲ ۱۵:۲۶
۱۳۹۹/۰۸/۲۳
دبیر انجمن خودروسازان:
چند درصد ثبت نام کنندگان قرعه کشی خودرو سرمایه گذار هستند؟
پدال نیوز- نعمت بخش گفت: ۸۰ درصد در ثبت نام خودرو سرمایه گذار و ۲۰ درصد نیازمند واقعی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در خصوص راههای کاهش قیمت خودرو، گفت: متاسفانه چند وقتی است که خودروهای خودروسازان بر اساس قیمت دستوری، قیمت گذاری میشوند که این قیمت دستوری را شورای رقابت اعلام میکند و باید گفت که فرمول این شورا از پایه اشتباه است. تمام خودروسازان به خصوص ایران خودرو و سایپا ماهیانه میلیاردها تومان به دلیل فرمول اشتباه شورای رقابت زیان میکنند.
او بیان کرد: آنطور که آمارهای بورس نشان می دهد، ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون 9 هزار و 500 میلیارد تومان زیان کرده است که نشان میدهد این فرمول ایراد اساسی دارد. بارها گفته شده است که همواره زیان کرده ایم و متاسفانه این زیان همچنان ادامه دارد.
نعمت بخش تشریح کرد: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود، با یک تیر چند نشان میتوان زد. خودرو باید تک نرخی شود و این وضعیت قرعه کشی و رانتی که اکنون توزیع میشود همه از بین خواهد رفت. با یک حساب سر انگشتی میتوان گفت امسال بر اساس تولیدات ایران خودرو و سایپا، بالغ بر 120 هزار میلیارد تومان رانت توزیع میکنیم یعنی ایران خودرو و سایپا با زیان خودرو میفروشند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: یک خودرو پژو پارس درب کارخانه اگر 100 میلیون است، در بازار آزاد 240 میلیون تومان به فروش میرسد و فردی که برنده شود بیش از خرید خودرو منفعت میبرد. از طرفی شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران داریم که خدمات بعد از فروش خودرو را رصد میکند یعنی شخصی که ماشین میخرد، 3، 4 ماه بعد کارشناسان تماس میگیرند که آیا مشکلات گارانتی دارید یا خیر که 80 درصد خریداران میگویند ماشین را فروخته اند.
او با بیان اینکه قرعه کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است، ادامه داد: افرادی که بلد هستند سیستم قرعه کشی را دور بزنند، این کار را به راحتی انجام خواهند داد. این بدان معناست که 80 درصد در ثبت نام خودرو سرمایه گذار و 20 درصد نیازمند واقعی هستند. باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش رود که اینگونه میتوانیم از تجربه دهه 70 استفاده کنیم و در واقع خودرو تک نرخی خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص میکند. امسال علیرغم مشکلات 23 درصد افزایش تولید در این ماه داشته ایم که نشان می دهد عرضه را ما افزایش داده ایم.
او بیان کرد: آنطور که آمارهای بورس نشان می دهد، ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون 9 هزار و 500 میلیارد تومان زیان کرده است که نشان میدهد این فرمول ایراد اساسی دارد. بارها گفته شده است که همواره زیان کرده ایم و متاسفانه این زیان همچنان ادامه دارد.
نعمت بخش تشریح کرد: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود، با یک تیر چند نشان میتوان زد. خودرو باید تک نرخی شود و این وضعیت قرعه کشی و رانتی که اکنون توزیع میشود همه از بین خواهد رفت. با یک حساب سر انگشتی میتوان گفت امسال بر اساس تولیدات ایران خودرو و سایپا، بالغ بر 120 هزار میلیارد تومان رانت توزیع میکنیم یعنی ایران خودرو و سایپا با زیان خودرو میفروشند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: یک خودرو پژو پارس درب کارخانه اگر 100 میلیون است، در بازار آزاد 240 میلیون تومان به فروش میرسد و فردی که برنده شود بیش از خرید خودرو منفعت میبرد. از طرفی شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران داریم که خدمات بعد از فروش خودرو را رصد میکند یعنی شخصی که ماشین میخرد، 3، 4 ماه بعد کارشناسان تماس میگیرند که آیا مشکلات گارانتی دارید یا خیر که 80 درصد خریداران میگویند ماشین را فروخته اند.
او با بیان اینکه قرعه کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است، ادامه داد: افرادی که بلد هستند سیستم قرعه کشی را دور بزنند، این کار را به راحتی انجام خواهند داد. این بدان معناست که 80 درصد در ثبت نام خودرو سرمایه گذار و 20 درصد نیازمند واقعی هستند. باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش رود که اینگونه میتوانیم از تجربه دهه 70 استفاده کنیم و در واقع خودرو تک نرخی خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص میکند. امسال علیرغم مشکلات 23 درصد افزایش تولید در این ماه داشته ایم که نشان می دهد عرضه را ما افزایش داده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین