برنامههای رنو برای ایران
پدال نیوز: خودروسازان فرانسوی در شرایطی این روزها به ظاهر مورد غضب برخی منتقدان و کارشناسان ایرانی قرار گرفتهاند که خود را آماده حضور دوباره و گسترش فعالیتهای خود در ایران کرده و مذاکراتشان با ایرانخودرو و سایپا همچنان ادامه دارد. در این بین، رنوییها به شدت بر ماندن در ایران اصرار دارند و برنامهریزیهای آنها نشان میدهد که بهدنبال توسعه فعالیتهای خود در «جاده مخصوص» هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنابر اخبار رسیده، این خودروساز فرانسوی حتی محصولاتی را که قرار است طی ماههای آینده در ایران تولید کند نیز مشخص کرده و مذاکرات با جاده مخصوصیها در این مورد، در جریان است.
بر این اساس، رنو قصد دارد دو محصول خود به نامهای «کبچر» و «کلیو4» را در ایرانخودرو تولید کند. این دو خودرو ابتدا بهصورت CBU (محصول کامل) وارد کشور میشوند و سپس تولید آنها در ایرانخودرو کلید خواهد خورد.
حتی گفته میشود اولین محموله خودروهای «کبچر» به تازگی وارد گمرک ایران شده و با این حساب، تا چندی دیگر این میهمان فرانسوی وارد جادهها و خیابانهای کشور خواهد شد.
رنوییها اما برای ادامه همکاری شان با پارس خودرو نیز برنامههایی دارند، از جمله اینکه قرار است دو محصول خود را به نامهای «داستر» و «ساندرو» در این شرکت تولید کنند.
در کنار اینها، برنامه افزایش تولید تندر-90 در ایرانخودرو و پارس خودرو نیز در دستور کار رنو قرار گرفته که این موضوع نشان میدهد خودروساز فرانسوی برای حضور طولانی مدت در ایران، برنامهریزی کرده است.
این البته در حالی است که ظاهرا گسترش فعالیتهای رنو در ایران، منوط به لغو تحریمهای بینالمللی علیه کشور است. با این حساب باید تا تابستان امسال صبر کرد و دید در نهایت مذاکرات ایران و کشورهای گروه 1+5 به کجا میرسد و آیا تحریمهای بینالمللی سرانجام لغو خواهند شد؟
بر این اساس، رنو قصد دارد دو محصول خود به نامهای «کبچر» و «کلیو4» را در ایرانخودرو تولید کند. این دو خودرو ابتدا بهصورت CBU (محصول کامل) وارد کشور میشوند و سپس تولید آنها در ایرانخودرو کلید خواهد خورد.
حتی گفته میشود اولین محموله خودروهای «کبچر» به تازگی وارد گمرک ایران شده و با این حساب، تا چندی دیگر این میهمان فرانسوی وارد جادهها و خیابانهای کشور خواهد شد.
رنوییها اما برای ادامه همکاری شان با پارس خودرو نیز برنامههایی دارند، از جمله اینکه قرار است دو محصول خود را به نامهای «داستر» و «ساندرو» در این شرکت تولید کنند.
در کنار اینها، برنامه افزایش تولید تندر-90 در ایرانخودرو و پارس خودرو نیز در دستور کار رنو قرار گرفته که این موضوع نشان میدهد خودروساز فرانسوی برای حضور طولانی مدت در ایران، برنامهریزی کرده است.
این البته در حالی است که ظاهرا گسترش فعالیتهای رنو در ایران، منوط به لغو تحریمهای بینالمللی علیه کشور است. با این حساب باید تا تابستان امسال صبر کرد و دید در نهایت مذاکرات ایران و کشورهای گروه 1+5 به کجا میرسد و آیا تحریمهای بینالمللی سرانجام لغو خواهند شد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها