کد خبر:
۱۳۲۶۹۲ ۱۳:۳۳
۱۳۹۹/۰۸/۲۰
کاهش مداخلات راننده با نرم افزار جدید تسلا
پدال نیوز- ایلان ماسک اعلام کرد تسلا نرمافزاری طراحی کرده که ممکن است بتواند مداخلات راننده را تا یکسوم کاهش دهد و خودروهای جدید به سمت خودروهای کاملاً خودران پیش رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اعتماد آنلاین، شرکت تسلا که یکی از بزرگترین و موفقترین شرکتهای خودروسازی در جهان است سعی دارد خودروهایی بسازد که کاملاً مستقل از حضور راننده در ماشین باشد. این شرکت که در تولید خودروهای برقی بسیار چشمگیر عمل کرده حالا با ارائه نرمافزارهای جدید میخواهد تحول جدیدی در صنعت خودرو رقم بزند.
بر اساس این گزارش و به نقل از «Digital Trends»، تسلا نسخه اولیه نرمافزار Full Self-Driving را منتشر کرده است؛ اما حالا با پیشرفتهای جدید در صدد بهروزرسانی نسخههای پیشین است. این شرکت در حال جمعآوری اطلاعات از کاربران اولیه بوده و پیشرفتهایی نیز در این زمینه حاصل شده که به گفته مدیرعامل این شرکت، ایلان ماسک، به زودی میتوان میزان مداخلات راننده در خودروهای تسلا را تا یکسوم کاهش داد.
نرمافزار جدید نسخه 2020.40.8.12 از روز جمعه شروع به کار کرده است. کسانی که قبلاً به نرمافزار Full-Self-Driving دسترسی پیدا کردهاند این بهروزرسانی جدید را دریافت میکنند و هدف از این نرمافزار آسانتر کردن استفاده از سیستم و کاهش مداخله راننده است.
ایلان ماسک در پاسخ به پرسش یکی از طرفداران تسلا درباره چگونگی دستیابی آسان کاربران به Full Self-Driving میگوید این شرکت در حال بررسی پیشرفتهای انجامگرفته در راستای کم کردن مداخلات راننده است. ماسک مینویسد: «این بهروزرسانی جدید به چندین مشکل موجود پرداخته و ممکن است بتواند مداخلات راننده را تا یکسوم کاهش دهد. در نسخه جدید سعی شده مشکلات کوچک و بزرگ موجود در این نرمافزار رفع شود. این قضیه همیشه در مورد نسخههای بتا صادق بوده است.»
نرمافزار Full Self-Driving قدمی دیگر در جهت پیشبرد ماموریت تسلا برای تولید خودوریی کاملاً مستقل از راننده است. این نرمافزار جدید میتواند همان کارهای پیچیدهای را انجام دهد که نرمافزار Autopilot در بزرگراهها انجام میدهد، اما این نرمافزار در خیابانهای شهر کاربرد دارد. نرمافزار خودرانِ کامل توانایی برنامهریزی برای راندن بین 2 نقطه مشخص و دنبال کردن آن، چرخیدن، توقف پشت چراغ راهنمایی و اجتناب از موانع موجود در خیابان و عدم برخورد با وسایل نقلیه دیگر را دارد.
این نرمافزار به رغم نام خود کاملاً خودران نیست؛ حضور راننده در موارد اورژانسی و قرار دادن دستها بر فرمان اتومبیل الزامی است. نرمافزار بتا حتی به صاحب خودرو هشدار میدهد که ممکن است در شرایط خطرناک به بدترین شکل واکنش نشان دهد. تیم امنیتی بزرگراههای امریکا از ایمنی چنین سیستمهایی ابراز نگرانی کردهاند، زیرا گمان میکنند که رانندگان بیاحتیاط از این امکانات سوءاستفاده کنند و باعث وقوع تصادفهای بزرگی شوند. در گذشته نیز بعضی از رانندگان بیاحتیاط از این ویژگی خودروهای تسلا به اشتباه استفاده کردهاند؛ مثلاً هنگامی که میخواستند با تلفن همراه صحبت کنند یا احساس خوابآلودگی میکردند خودرو را روی فرمان خودران تنظیم میکردند که این کار موجب بروز تصادف و تحمل خسارتهای سنگین از سوی رانندگان خودروهای تسلا شد.
کارشناسان به دنبال راهحلی هستند تا این نوع خطرات را به حداقل برسانند و از بروز حادثههای خطرناک جلوگیری کنند. هنوز راهی پیدا نشده که خودروها کاملاً مستقل از حضور راننده به کار خود ادامه دهند، اما مطمئناً با پیشرفت تکنولوژی و بهروزرسانیهایی که در زمینه نرمافزارهای مرتبط با خودرو انجام خواهد گرفت، این رویا نیز محقق خواهد شد.
بر اساس این گزارش و به نقل از «Digital Trends»، تسلا نسخه اولیه نرمافزار Full Self-Driving را منتشر کرده است؛ اما حالا با پیشرفتهای جدید در صدد بهروزرسانی نسخههای پیشین است. این شرکت در حال جمعآوری اطلاعات از کاربران اولیه بوده و پیشرفتهایی نیز در این زمینه حاصل شده که به گفته مدیرعامل این شرکت، ایلان ماسک، به زودی میتوان میزان مداخلات راننده در خودروهای تسلا را تا یکسوم کاهش داد.
نرمافزار جدید نسخه 2020.40.8.12 از روز جمعه شروع به کار کرده است. کسانی که قبلاً به نرمافزار Full-Self-Driving دسترسی پیدا کردهاند این بهروزرسانی جدید را دریافت میکنند و هدف از این نرمافزار آسانتر کردن استفاده از سیستم و کاهش مداخله راننده است.
ایلان ماسک در پاسخ به پرسش یکی از طرفداران تسلا درباره چگونگی دستیابی آسان کاربران به Full Self-Driving میگوید این شرکت در حال بررسی پیشرفتهای انجامگرفته در راستای کم کردن مداخلات راننده است. ماسک مینویسد: «این بهروزرسانی جدید به چندین مشکل موجود پرداخته و ممکن است بتواند مداخلات راننده را تا یکسوم کاهش دهد. در نسخه جدید سعی شده مشکلات کوچک و بزرگ موجود در این نرمافزار رفع شود. این قضیه همیشه در مورد نسخههای بتا صادق بوده است.»
نرمافزار Full Self-Driving قدمی دیگر در جهت پیشبرد ماموریت تسلا برای تولید خودوریی کاملاً مستقل از راننده است. این نرمافزار جدید میتواند همان کارهای پیچیدهای را انجام دهد که نرمافزار Autopilot در بزرگراهها انجام میدهد، اما این نرمافزار در خیابانهای شهر کاربرد دارد. نرمافزار خودرانِ کامل توانایی برنامهریزی برای راندن بین 2 نقطه مشخص و دنبال کردن آن، چرخیدن، توقف پشت چراغ راهنمایی و اجتناب از موانع موجود در خیابان و عدم برخورد با وسایل نقلیه دیگر را دارد.
این نرمافزار به رغم نام خود کاملاً خودران نیست؛ حضور راننده در موارد اورژانسی و قرار دادن دستها بر فرمان اتومبیل الزامی است. نرمافزار بتا حتی به صاحب خودرو هشدار میدهد که ممکن است در شرایط خطرناک به بدترین شکل واکنش نشان دهد. تیم امنیتی بزرگراههای امریکا از ایمنی چنین سیستمهایی ابراز نگرانی کردهاند، زیرا گمان میکنند که رانندگان بیاحتیاط از این امکانات سوءاستفاده کنند و باعث وقوع تصادفهای بزرگی شوند. در گذشته نیز بعضی از رانندگان بیاحتیاط از این ویژگی خودروهای تسلا به اشتباه استفاده کردهاند؛ مثلاً هنگامی که میخواستند با تلفن همراه صحبت کنند یا احساس خوابآلودگی میکردند خودرو را روی فرمان خودران تنظیم میکردند که این کار موجب بروز تصادف و تحمل خسارتهای سنگین از سوی رانندگان خودروهای تسلا شد.
کارشناسان به دنبال راهحلی هستند تا این نوع خطرات را به حداقل برسانند و از بروز حادثههای خطرناک جلوگیری کنند. هنوز راهی پیدا نشده که خودروها کاملاً مستقل از حضور راننده به کار خود ادامه دهند، اما مطمئناً با پیشرفت تکنولوژی و بهروزرسانیهایی که در زمینه نرمافزارهای مرتبط با خودرو انجام خواهد گرفت، این رویا نیز محقق خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!