کد خبر:
۱۳۲۶۷۱ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۰۸/۲۰
/ کورسوی امید با تدبیر جدید
جزئیات نامه نگاری انجمن واردکنندگان خودرو با وزیر صمت
پدال نیوز: در حالی وزیر صمت خروج از بازار انحصاری خودرو را در دستور کار قرار داده و بر واردات با هدف بهبود کیفیت تولیدات تاکید کرده که انجمن واردکنندگان خودرو نیز در نامه ای به وزیر صمت خواستار آزادسازی واردات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از اعلام اظهار نظر رسمی وزارت صمت مبنی بر ضرورت واردات خودرو و بیان این جمله که خودروسازان « با ممنوعیت واردات خودرو، شرکت های خودروسازی هرگونه خواسته اند، تولید و با هر قیمتی که توانسته اند خودرو وارد بازار کرده اند» نشان داد که رویکرد مثبتی نسبت به واردات دارد، مجلس نیز نسبت به این اظهار نظر واکنش مثبت نشان داد و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین طرحی با هدف واردات تکنولوژی با هدف بهبود کیفیت تولیدات خبر دادند.
در این خصوص مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرده که دولت برای واردات خودرو نیازی به طرحی از سوی مجلس ندارد چرا که مجلس واردات خودرو را ممنوع نکرده و دولت هر زمانی که بخواهد میتوانند واردات آن را آزاد کند. یوسف داودی، دیگر عضو این کمیسیون نیز اظهار کرده که بحث واردات خودرو در مجلس مطرح است و نظرات مثبت و منفی برای آن وجود دارد. برخی از نمایندگان نیز پیشنهاد واردات دادهاند و مجلس نیز طرحی برای حوزه خودرو دارد که به زودی بررسی نهایی آن انجام می شود.
به نظر می رسد با عزم جزم وزیر صمت مبنی بر مبارزه با انحصار خودرو امکان آزادسازی واردات خودرو با هدف تولید رقابتی در کشور وجود داشته باشد.
ممنوعیت واردات خودرو با هدف جلوگیری از خروج ارز و به بهانه صرفه جویی ارزی در حالیست که انجمن واردکنندگان خودرو بارها با ارایه پیشنهادهای متعددی واردات خودرو بدون صرف یک دلار از منابع ارزی را پیشنهاد داده اما هربار با مخالف دولت و بانک مرکزی مواجه شده است. از این زمان به بعد بود که خودروسازان داخلی با تکیه بر ابزار ممنوعیت واردات، در بازار یکه تازی کردند تا جایی که علیرضا رزم حسینی وزیر صمت در اظهاراتی تاکید کرد که «باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود». این اظهار نظر و همچنین عذرخواهی او از مردم زمزمه های آزادسازی واردات خودرو را دوباره مطرح کرده است.
در همین خصوص مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از نامه نگاری این انجمن با وزیر صمت با هدف آزادسازی واردات خودرو خبر می دهد و می گوید: در ۴ سال گذشته و با تعرض به کسب و کار واردکنندگان خودرو همه فضای کسب و کاری این افراد مختل شده بنابراین بدون شک دولت باید در تلاش برای جبران این اقدام و تصمیم باشد و در این مسیر هیچ بهانه ای پذیرفتنی نیست و این از نظر واردکنندگان یک امر مسلم و بدیهی است.
وی با اشاره به اظهارات اخیر وزیر صمت در خصوص ضرورت واردات خودرو می افزاید: گفتمان وزیر صمت به شدت ستودنی و بسیار موثر است و این اظهارات نشان از رویکرد واقع نگرایانه ایشان است بنابراین از آن جا که دود اقدام دولت در خصوص برهم زدن واردات به چشم مردم رفته، لازم است هرچه سریع تر اقدام اصلاحی در راستای آزادسازی واردات خودرو انجام دهند.
دادفر با تاکید بر این که بدون شک این اقدام به نفع مردم خواهد بود، اظهار می کند: در عین حال منجر به حفظ کسب و کار واردکنندگان خواهد شد و اشتغال آن ها از سر گرفته خواهد شد البته عدم آزادسازی واردات از سوی وزیر صمت به معنای بی تدبیری او نخواهد بود چرا که وزرا و سرپرستان قبلی و حتی کمیسیون صنایع و معادن دوره قبل جرات هیچ گونه اظهارنظر در این باره را نداشتند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه می دهد: واردکنندگان خودرو در ۴ سال گذشته و در دولت تدبیر و امید هیچ خاطره خوشی از اقدامات دولت اصلاحات ندارند که امیدواریم این دولت با آزادسازی واردات خاطره خوشی از خود به یادگار بگذارد.
وی با اشاره به نامه نگاری انجمن واردکنندگان وزیر صمت اظهار می کند: در این نامه خواسته شده تا یک طرفه به قاضی نروند زیرا وقتی شورای سیاست گذاری خودرو یک طرفه برگزار می شود خروجی جز شرایط فعلی نخواهد داشت این در حالیست که خواسته ما اجرای مفاد بخشنامه معاون اول رییس جمهوری و اخذ نظر از انجمن های تخصصی است.
دادفر با تاکید بر این که خواسته انجمن به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو است، تصریح می کند: در همین حال تنظیم بازاز، نحوه تامین ارز و اخذ نظر تشکل های تخصصی در اتخاذ تصمیمات از دیگر خواسته های انجمن خواهد بود در حالی که در هیچ یک از این تصمیمات امضای تشکل ها دیده نمی شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان این که نامه به وزیر صمت ارسال شده است، یادآور می شود: در ماه های پایانی دولت تدبیر و امید قرار داریم و این در حالیست که این دولت به دلیل اتخاذ سیاست های نادرست نظم بازار را برهم زده و حتی باعث زندانی تعدادی از فعالان اقتصادی شده که امید است تغییری در این رویه ایجاد شود چرا که در صورت پایان این دولت با وضعیت فعلی، واردکنندگان هیچ زمانی به گفته های اصلاح طلبان در خصوص بازار آزاد تجارت اتکا نخواهند کرد چرا که پیام آن ها، بازار انحصاری و مدیریت دولتی بازار با نگاه چپ کمونیستی و اقتدارگرایانه با بخش خصوصی بوده که امیدوار با اخذ تصمیم درست خاطره خوشی از خود به جای بگذارند.
در این خصوص مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرده که دولت برای واردات خودرو نیازی به طرحی از سوی مجلس ندارد چرا که مجلس واردات خودرو را ممنوع نکرده و دولت هر زمانی که بخواهد میتوانند واردات آن را آزاد کند. یوسف داودی، دیگر عضو این کمیسیون نیز اظهار کرده که بحث واردات خودرو در مجلس مطرح است و نظرات مثبت و منفی برای آن وجود دارد. برخی از نمایندگان نیز پیشنهاد واردات دادهاند و مجلس نیز طرحی برای حوزه خودرو دارد که به زودی بررسی نهایی آن انجام می شود.
به نظر می رسد با عزم جزم وزیر صمت مبنی بر مبارزه با انحصار خودرو امکان آزادسازی واردات خودرو با هدف تولید رقابتی در کشور وجود داشته باشد.
ممنوعیت واردات خودرو با هدف جلوگیری از خروج ارز و به بهانه صرفه جویی ارزی در حالیست که انجمن واردکنندگان خودرو بارها با ارایه پیشنهادهای متعددی واردات خودرو بدون صرف یک دلار از منابع ارزی را پیشنهاد داده اما هربار با مخالف دولت و بانک مرکزی مواجه شده است. از این زمان به بعد بود که خودروسازان داخلی با تکیه بر ابزار ممنوعیت واردات، در بازار یکه تازی کردند تا جایی که علیرضا رزم حسینی وزیر صمت در اظهاراتی تاکید کرد که «باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار فراهم شود». این اظهار نظر و همچنین عذرخواهی او از مردم زمزمه های آزادسازی واردات خودرو را دوباره مطرح کرده است.
در همین خصوص مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از نامه نگاری این انجمن با وزیر صمت با هدف آزادسازی واردات خودرو خبر می دهد و می گوید: در ۴ سال گذشته و با تعرض به کسب و کار واردکنندگان خودرو همه فضای کسب و کاری این افراد مختل شده بنابراین بدون شک دولت باید در تلاش برای جبران این اقدام و تصمیم باشد و در این مسیر هیچ بهانه ای پذیرفتنی نیست و این از نظر واردکنندگان یک امر مسلم و بدیهی است.
وی با اشاره به اظهارات اخیر وزیر صمت در خصوص ضرورت واردات خودرو می افزاید: گفتمان وزیر صمت به شدت ستودنی و بسیار موثر است و این اظهارات نشان از رویکرد واقع نگرایانه ایشان است بنابراین از آن جا که دود اقدام دولت در خصوص برهم زدن واردات به چشم مردم رفته، لازم است هرچه سریع تر اقدام اصلاحی در راستای آزادسازی واردات خودرو انجام دهند.
دادفر با تاکید بر این که بدون شک این اقدام به نفع مردم خواهد بود، اظهار می کند: در عین حال منجر به حفظ کسب و کار واردکنندگان خواهد شد و اشتغال آن ها از سر گرفته خواهد شد البته عدم آزادسازی واردات از سوی وزیر صمت به معنای بی تدبیری او نخواهد بود چرا که وزرا و سرپرستان قبلی و حتی کمیسیون صنایع و معادن دوره قبل جرات هیچ گونه اظهارنظر در این باره را نداشتند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه می دهد: واردکنندگان خودرو در ۴ سال گذشته و در دولت تدبیر و امید هیچ خاطره خوشی از اقدامات دولت اصلاحات ندارند که امیدواریم این دولت با آزادسازی واردات خاطره خوشی از خود به یادگار بگذارد.
وی با اشاره به نامه نگاری انجمن واردکنندگان وزیر صمت اظهار می کند: در این نامه خواسته شده تا یک طرفه به قاضی نروند زیرا وقتی شورای سیاست گذاری خودرو یک طرفه برگزار می شود خروجی جز شرایط فعلی نخواهد داشت این در حالیست که خواسته ما اجرای مفاد بخشنامه معاون اول رییس جمهوری و اخذ نظر از انجمن های تخصصی است.
دادفر با تاکید بر این که خواسته انجمن به صورت مشخص آزادسازی واردات خودرو است، تصریح می کند: در همین حال تنظیم بازاز، نحوه تامین ارز و اخذ نظر تشکل های تخصصی در اتخاذ تصمیمات از دیگر خواسته های انجمن خواهد بود در حالی که در هیچ یک از این تصمیمات امضای تشکل ها دیده نمی شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان این که نامه به وزیر صمت ارسال شده است، یادآور می شود: در ماه های پایانی دولت تدبیر و امید قرار داریم و این در حالیست که این دولت به دلیل اتخاذ سیاست های نادرست نظم بازار را برهم زده و حتی باعث زندانی تعدادی از فعالان اقتصادی شده که امید است تغییری در این رویه ایجاد شود چرا که در صورت پایان این دولت با وضعیت فعلی، واردکنندگان هیچ زمانی به گفته های اصلاح طلبان در خصوص بازار آزاد تجارت اتکا نخواهند کرد چرا که پیام آن ها، بازار انحصاری و مدیریت دولتی بازار با نگاه چپ کمونیستی و اقتدارگرایانه با بخش خصوصی بوده که امیدوار با اخذ تصمیم درست خاطره خوشی از خود به جای بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!