کد خبر:
۱۳۲۶۱۶ ۰۹:۲۰
۱۳۹۹/۰۸/۱۹
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه:
راه خلاص خودروسازی از تحریمها، داخلی سازی است
پدال نیوز- رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: نهضت داخلیسازی باید تقویت شده و ادامه یابد و اگر موفق شویم عمق ساخت داخل قطعات را به ۹۰ درصد برسانیم، تحریمها بر این صنعت بیاثر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفیمنش درخصوص سخنان اخیر رهبر معظم انقلاب درباره ارتباط نداشتن بسیاری از مشکلات اقتصادی به تحریمها، افزود: خودروسازی نخستین صنعتی بود که تحت تحریمهای ظالمانه آمریکاییها قرار گرفت، اما در عین حال تحریمها هشداری به مسوولان کشور به دلیل وابستگی ارزی بالای صنعت خودرو بود.
به گفته این مقام صنفی، زمانی در سالهای گذشته میتوانستیم در راستای داخلیسازی برخی قطعات و مواد اولیه گام برداریم، اما به دلیل پایین نگه داشته شدن مصنوعی نرخ ارز از سوی بانک مرکزی، مورد توجه سرمایهگذاران و قطعهسازان واقع نشد.
وی ادامهداد: نرخ پایین دلار و هزینههای بالای تولید در عمل سبب شد تا واردات مواد اولیه و تجهیزات از خارج کشور توجیه و جذابیت داشته باشد.
نجفیمنش یادآورشد: در سالهای گذشته بهجز یکی دو مورد، توجه کمتری به طراحی خودرو در داخل شد، در حالی که به دلایل یاد شده واردات قطعات به صورت سی. کی. دی (منفصله) و مونتاژ آنها مقرون به صرفه بود.
وی اضافهکرد: از هم اکنون نیز نگران روزی هستیم که با گشایشهای احتمالی در فضای سیاسی و اقتصادی بینالمللی، دوباره این موارد به فراموشی سپرده شود و واردات از داخلیسازی پیشی بگیرد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به برگزاری «نمایشگاهی از نداشتهها» برای نخستین بار در سالهای گذشته، آغاز نهضت داخلیسازی را یادآور شد و گفت: با بهکارگیری توان و ظرفیت شرکتهای دانشبنیان و دیگر شرکتها، در راستای داخلیسازی حداکثری حرکت شد.
وی به هند اشاره کرد که تولید خودروها در این کشور با داخلیسازی حداقل 80 درصدی انجام میشود و افزود: بهطور نمونه در این کشور خودروی کوئید طراحی رنو با داخلیسازی 97 درصدی قطعات ساخته میشود و اینکه این کشور سالیانه چند میلیارد دلار صادرات خودرو انجام میدهد، حاصل توجه ویژه آنها به داخلیسازی است.
نجفیمنش ادامهداد: باید نرخ ارز و میزان داخلیسازیها به گونهای تعیین و مدیریت شود که کفه ترازو به جای جذابیت واردات، به نفع تولید داخل باشد.
این مقام صنفی، با اشاره به برنامهریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال جاری، گفت: در این برنامه، تحریمهای داخلی بیش از تحریمهای خارجی به روند تولید ضربه زد.
وی افزود: در ماههای گذشته کارشناسان و مسوولان صنایع خودروسازی و قطعهسازی بارها و بارها خواستار اجازه ترخیص قطعات وارده به گمرکات شده بودند، اما بانک مرکزی به دلیل نبود تخصیص ارز اجازه نمیداد، حتی واردات بدون انتقال ارز را خواستار شدیم که در ابتدا با آن مخالفت شد اما بهتازگی گشایشهایی در گمرکات ایجاد شده است.
نجفیمنش تاکیدکرد: تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و قادر به انجام کار هستند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندیهای خود به خوبی استفاده کنند.
وی بیانداشت: باید با یک سیاست درست، کاری کرد تا بتوان در عین حفظ ارتباطات بینالمللی و توسعه آنها، نیروها و توانمندیهای داخلی را نیز تقویت کنیم.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: باید آنقدر به استقلال صنعتی رسیده و توان برنامهریزی داشته باشیم که هرگونه تغییر و تحول در نظام سیاسی بینالملل بر صنعت کشور بی تاثیر باشد.
بر اساس این گزارش، رهبر معظم انقلاب در بخشی از سخنرانی روز سه شنبه (13 آبانماه) به مناسبت میلاد حضرت محمد(ص)، درخصوص مقوله اقتصاد، خاطرنشانکردند: در زمینه اقتصاد به هیچوجه نباید نگاه به بیرون باشد البته این به معنای ارتباط نداشتن با خارج نیست، بلکه ارتباط باید باشد اما بهدنبال علاج مشکلات در داخل باشیم و یکی از راهحلهای اصلی هم افزایش تولید است.
حضرت آیتالله خامنهای با تتکید بر اینکه بسیاری از مشکلات کنونی اقتصادی ارتباطی به تحریم ندارند و ناشی از ناهماهنگیها هستند، گفتند: بسیاری از گرانیهای اخیر توجیه ندارد و باید با هماهنگی بین دستگاههای مربوطه هرچه زودتر علاج شوند.
به گفته این مقام صنفی، زمانی در سالهای گذشته میتوانستیم در راستای داخلیسازی برخی قطعات و مواد اولیه گام برداریم، اما به دلیل پایین نگه داشته شدن مصنوعی نرخ ارز از سوی بانک مرکزی، مورد توجه سرمایهگذاران و قطعهسازان واقع نشد.
وی ادامهداد: نرخ پایین دلار و هزینههای بالای تولید در عمل سبب شد تا واردات مواد اولیه و تجهیزات از خارج کشور توجیه و جذابیت داشته باشد.
نجفیمنش یادآورشد: در سالهای گذشته بهجز یکی دو مورد، توجه کمتری به طراحی خودرو در داخل شد، در حالی که به دلایل یاد شده واردات قطعات به صورت سی. کی. دی (منفصله) و مونتاژ آنها مقرون به صرفه بود.
وی اضافهکرد: از هم اکنون نیز نگران روزی هستیم که با گشایشهای احتمالی در فضای سیاسی و اقتصادی بینالمللی، دوباره این موارد به فراموشی سپرده شود و واردات از داخلیسازی پیشی بگیرد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به برگزاری «نمایشگاهی از نداشتهها» برای نخستین بار در سالهای گذشته، آغاز نهضت داخلیسازی را یادآور شد و گفت: با بهکارگیری توان و ظرفیت شرکتهای دانشبنیان و دیگر شرکتها، در راستای داخلیسازی حداکثری حرکت شد.
وی به هند اشاره کرد که تولید خودروها در این کشور با داخلیسازی حداقل 80 درصدی انجام میشود و افزود: بهطور نمونه در این کشور خودروی کوئید طراحی رنو با داخلیسازی 97 درصدی قطعات ساخته میشود و اینکه این کشور سالیانه چند میلیارد دلار صادرات خودرو انجام میدهد، حاصل توجه ویژه آنها به داخلیسازی است.
نجفیمنش ادامهداد: باید نرخ ارز و میزان داخلیسازیها به گونهای تعیین و مدیریت شود که کفه ترازو به جای جذابیت واردات، به نفع تولید داخل باشد.
این مقام صنفی، با اشاره به برنامهریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال جاری، گفت: در این برنامه، تحریمهای داخلی بیش از تحریمهای خارجی به روند تولید ضربه زد.
وی افزود: در ماههای گذشته کارشناسان و مسوولان صنایع خودروسازی و قطعهسازی بارها و بارها خواستار اجازه ترخیص قطعات وارده به گمرکات شده بودند، اما بانک مرکزی به دلیل نبود تخصیص ارز اجازه نمیداد، حتی واردات بدون انتقال ارز را خواستار شدیم که در ابتدا با آن مخالفت شد اما بهتازگی گشایشهایی در گمرکات ایجاد شده است.
نجفیمنش تاکیدکرد: تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و قادر به انجام کار هستند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندیهای خود به خوبی استفاده کنند.
وی بیانداشت: باید با یک سیاست درست، کاری کرد تا بتوان در عین حفظ ارتباطات بینالمللی و توسعه آنها، نیروها و توانمندیهای داخلی را نیز تقویت کنیم.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: باید آنقدر به استقلال صنعتی رسیده و توان برنامهریزی داشته باشیم که هرگونه تغییر و تحول در نظام سیاسی بینالملل بر صنعت کشور بی تاثیر باشد.
بر اساس این گزارش، رهبر معظم انقلاب در بخشی از سخنرانی روز سه شنبه (13 آبانماه) به مناسبت میلاد حضرت محمد(ص)، درخصوص مقوله اقتصاد، خاطرنشانکردند: در زمینه اقتصاد به هیچوجه نباید نگاه به بیرون باشد البته این به معنای ارتباط نداشتن با خارج نیست، بلکه ارتباط باید باشد اما بهدنبال علاج مشکلات در داخل باشیم و یکی از راهحلهای اصلی هم افزایش تولید است.
حضرت آیتالله خامنهای با تتکید بر اینکه بسیاری از مشکلات کنونی اقتصادی ارتباطی به تحریم ندارند و ناشی از ناهماهنگیها هستند، گفتند: بسیاری از گرانیهای اخیر توجیه ندارد و باید با هماهنگی بین دستگاههای مربوطه هرچه زودتر علاج شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش