آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۶۱۶
۰۹:۲۰
۱۳۹۹/۰۸/۱۹
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه:

راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی سازی است

پدال نیوز- رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: نهضت داخلی‌سازی باید تقویت شده و ادامه یابد و اگر موفق شویم عمق ساخت داخل قطعات را به ۹۰ درصد برسانیم، تحریم‌ها بر این صنعت بی‌اثر می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا نجفی‌منش درخصوص سخنان اخیر رهبر معظم انقلاب درباره ارتباط نداشتن بسیاری از مشکلات اقتصادی به تحریم‌ها، افزود: خودروسازی نخستین صنعتی بود که تحت تحریم‌های ظالمانه آمریکایی‌ها قرار گرفت، اما در عین حال تحریم‌ها هشداری به مسوولان کشور به دلیل وابستگی ارزی بالای صنعت خودرو بود.

به گفته این مقام صنفی، زمانی در سال‌های گذشته می‌توانستیم در راستای داخلی‌سازی برخی قطعات و مواد اولیه گام برداریم، اما به دلیل پایین نگه داشته شدن مصنوعی نرخ ارز از سوی بانک مرکزی، مورد توجه سرمایه‌گذاران و قطعه‌سازان واقع نشد.

وی ادامه‌داد: نرخ پایین دلار و هزینه‌های بالای تولید در عمل سبب شد تا واردات مواد اولیه و تجهیزات از خارج کشور توجیه و جذابیت داشته باشد.

نجفی‌منش یادآورشد: در سال‌های گذشته به‌جز یکی دو مورد، توجه کمتری به طراحی خودرو در داخل شد، در حالی که به دلایل یاد شده واردات قطعات به صورت سی. کی. دی (منفصله) و مونتاژ آنها مقرون به صرفه بود.

وی اضافه‌کرد: از هم اکنون نیز نگران روزی هستیم که با گشایش‌های احتمالی در فضای سیاسی و اقتصادی بین‌المللی، دوباره این موارد به فراموشی سپرده شود و واردات از داخلی‌سازی پیشی بگیرد.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به برگزاری «نمایشگاهی از نداشته‌ها» برای نخستین بار در سال‌های گذشته، آغاز نهضت داخلی‌سازی را یادآور شد و گفت:‌ با به‌کارگیری توان و ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و دیگر شرکت‌ها، در راستای داخلی‌سازی حداکثری حرکت شد.

وی به هند اشاره کرد که تولید خودروها در این کشور با داخلی‌سازی حداقل 80 درصدی انجام می‌شود و افزود: به‌طور نمونه در این کشور خودروی کوئید طراحی رنو با داخلی‌سازی 97 درصدی قطعات ساخته می‌شود و اینکه این کشور سالیانه چند میلیارد دلار صادرات خودرو انجام می‌دهد، حاصل توجه ویژه آنها به داخلی‌سازی است.   

نجفی‌منش ادامه‌داد: باید نرخ ارز و میزان داخلی‌سازی‌ها به گونه‌ای تعیین و مدیریت شود که کفه ترازو به جای جذابیت واردات، به نفع تولید داخل باشد.

این مقام صنفی، با اشاره به برنامه‌ریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال جاری، گفت: در این برنامه، تحریم‌های داخلی بیش از تحریم‌های خارجی به روند تولید ضربه زد.

وی افزود: در ماه‌های گذشته کارشناسان و مسوولان صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی بارها و بارها خواستار اجازه ترخیص قطعات وارده به گمرکات شده بودند، اما بانک مرکزی به دلیل نبود تخصیص ارز اجازه نمی‌داد، حتی واردات بدون انتقال ارز را خواستار شدیم که در ابتدا با آن مخالفت شد اما به‌تازگی گشایش‌هایی در گمرکات ایجاد شده است.

نجفی‌منش تاکیدکرد: تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و قادر به انجام کار هستند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندی‌های خود به خوبی استفاده کنند.

وی بیان‌داشت: باید با یک سیاست درست، کاری کرد تا بتوان در عین حفظ ارتباطات بین‌المللی و توسعه آنها، نیروها و توانمندی‌های داخلی را نیز تقویت کنیم.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود:‌ باید آنقدر به استقلال صنعتی رسیده و توان برنامه‌ریزی داشته باشیم که هرگونه تغییر و تحول در نظام سیاسی بین‌الملل بر صنعت کشور بی تاثیر باشد.

بر اساس این گزارش، رهبر معظم انقلاب در بخشی از سخنرانی روز سه شنبه (13 آبان‌ماه) به مناسبت میلاد حضرت محمد(ص)، درخصوص مقوله اقتصاد، خاطرنشان‌کردند: در زمینه اقتصاد به هیچ‌وجه نباید نگاه به بیرون باشد البته این به معنای ارتباط نداشتن با خارج نیست، بلکه ارتباط باید باشد اما به‌دنبال علاج مشکلات در داخل باشیم و یکی از راه‌حل‌های اصلی هم افزایش تولید است.

حضرت آیت‌الله خامنه‌ای با تتکید بر اینکه بسیاری از مشکلات کنونی اقتصادی ارتباطی به تحریم ندارند و ناشی از ناهماهنگی‌ها هستند، گفتند: بسیاری از گرانی‌های اخیر توجیه ندارد و باید با هماهنگی بین دستگاه‌های مربوطه هرچه زودتر علاج شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها