آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۵۹۶
۱۵:۴۱
۱۳۹۹/۰۸/۱۸

بزرگترین خودروسازان چینی کدامند؟

پدال نیوز: جیلی بزرگ ترین خودروساز در چین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چین در سال های اخیر با سرمایه گذاری قابل توجه روی بخش خودروسازی موفق شده است تا جایگاه خود را از یک محل مونتاژ خودرو به بزرگ ترین خودروساز در جهان ارتقا دهد و در نمایشگاه خودرو در شه پکن نیز خودروسازان چینی سافرشات خارجی زیادی دریافت کردند. در ادامه با بزرگ ترین خودروسازان چینی آشنا می شوید:

۱- جیلی

این خودروساز مطرح چینی اکنون مالک بخش بزرگی از سهام خودروسازی های مطرحی چون ولوو، پروتون و لوتوس است و اخیرا نیز قراردادی با کمپانی دایملر بنز برای در اختیار گرفتن ۹.۷ درصد سهام بخش کامیون سازی این شرکت امضا کرده است.

سال تاسیس: ۱۹۸۶

مقر اصلی: هانگ ژو

سهم از بازار خودروی چین: ۵.۱۶ درصد

۲- چانگ آن

این برند توسط لی هونگ ژانگ- دیپلمات چینی با هدف اولیه تامین نیازهای ارتش تاسیس شد.

سال تاسیس: ۱۸۶۲

مقر اصلی: چانگ کینگ

سهم از بازار خودروی چین: ۴.۳۵ درصد

۳- دانگ فنگ

این خودروساز ابتدا روی تولید خودروهای سنگین متمرکز بود.

سال تاسیس: ۱۹۶۹

مقر اصلی: ووهان

سهم از بازار خودروی چین: ۲.۶۴ درصد

۴- بایک

سال تاسیس: ۱۹۵۸

مقر اصلی: پکن

سهم از بازار خودروی چین: ۲.۳۴ درصد

۵- سایک

سال تاسیس: ۱۹۵۵

مقر اصلی: شانگهای

سهم از بازار خودروی چین: ۲.۲۹ درصد

۶- گک

این خودروساز اصلی ترین شرکت خودروهای ژاپنی در چین است و با میتسوبیشی، تویوتا و هوندا همکاری دارد.

سال تاسیس: ۱۹۹۷

مقر اصلی: گوانگ ژو

سهم از بازار خودروی چین: ۲.۱ درصد

۷- چری

سال تاسیس: ۱۹۹۷

مقر اصلی: ووهو

سهم از بازار خودروی چین: ۱.۸۸ درصد

۸- بی وای دی

سال تاسیس: ۲۰۰۳

مقر اصلی: شان ژی

سهم از بازار خودروی چین: ۱.۶۶ درصد

۹- زوتیه

سال تاسیس: ۱۹۶۸

مقر اصلی: نان چانگ

سهم از بازار خودروی چین: ۱.۲۸ درصد

۱۰- جک

سال تاسیس: ۱۹۶۴

مقر اصلی: هفی

سهم از بازار خودروی چین: ۰.۹۸ درصد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها