کد خبر:
۱۳۲۵۹۶ ۱۵:۴۱
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
بزرگترین خودروسازان چینی کدامند؟
پدال نیوز: جیلی بزرگ ترین خودروساز در چین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چین در سال های اخیر با سرمایه گذاری قابل توجه روی بخش خودروسازی موفق شده است تا جایگاه خود را از یک محل مونتاژ خودرو به بزرگ ترین خودروساز در جهان ارتقا دهد و در نمایشگاه خودرو در شه پکن نیز خودروسازان چینی سافرشات خارجی زیادی دریافت کردند. در ادامه با بزرگ ترین خودروسازان چینی آشنا می شوید:
۱- جیلی
این خودروساز مطرح چینی اکنون مالک بخش بزرگی از سهام خودروسازی های مطرحی چون ولوو، پروتون و لوتوس است و اخیرا نیز قراردادی با کمپانی دایملر بنز برای در اختیار گرفتن ۹.۷ درصد سهام بخش کامیون سازی این شرکت امضا کرده است.
سال تاسیس: ۱۹۸۶
مقر اصلی: هانگ ژو
سهم از بازار خودروی چین: ۵.۱۶ درصد
۲- چانگ آن
این برند توسط لی هونگ ژانگ- دیپلمات چینی با هدف اولیه تامین نیازهای ارتش تاسیس شد.
سال تاسیس: ۱۸۶۲
مقر اصلی: چانگ کینگ
سهم از بازار خودروی چین: ۴.۳۵ درصد
۳- دانگ فنگ
این خودروساز ابتدا روی تولید خودروهای سنگین متمرکز بود.
سال تاسیس: ۱۹۶۹
مقر اصلی: ووهان
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۶۴ درصد
۴- بایک
سال تاسیس: ۱۹۵۸
مقر اصلی: پکن
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۳۴ درصد
۵- سایک
سال تاسیس: ۱۹۵۵
مقر اصلی: شانگهای
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۲۹ درصد
۶- گک
این خودروساز اصلی ترین شرکت خودروهای ژاپنی در چین است و با میتسوبیشی، تویوتا و هوندا همکاری دارد.
سال تاسیس: ۱۹۹۷
مقر اصلی: گوانگ ژو
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۱ درصد
۷- چری
سال تاسیس: ۱۹۹۷
مقر اصلی: ووهو
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۸۸ درصد
۸- بی وای دی
سال تاسیس: ۲۰۰۳
مقر اصلی: شان ژی
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۶۶ درصد
۹- زوتیه
سال تاسیس: ۱۹۶۸
مقر اصلی: نان چانگ
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۲۸ درصد
۱۰- جک
سال تاسیس: ۱۹۶۴
مقر اصلی: هفی
سهم از بازار خودروی چین: ۰.۹۸ درصد
۱- جیلی
این خودروساز مطرح چینی اکنون مالک بخش بزرگی از سهام خودروسازی های مطرحی چون ولوو، پروتون و لوتوس است و اخیرا نیز قراردادی با کمپانی دایملر بنز برای در اختیار گرفتن ۹.۷ درصد سهام بخش کامیون سازی این شرکت امضا کرده است.
سال تاسیس: ۱۹۸۶
مقر اصلی: هانگ ژو
سهم از بازار خودروی چین: ۵.۱۶ درصد
۲- چانگ آن
این برند توسط لی هونگ ژانگ- دیپلمات چینی با هدف اولیه تامین نیازهای ارتش تاسیس شد.
سال تاسیس: ۱۸۶۲
مقر اصلی: چانگ کینگ
سهم از بازار خودروی چین: ۴.۳۵ درصد
۳- دانگ فنگ
این خودروساز ابتدا روی تولید خودروهای سنگین متمرکز بود.
سال تاسیس: ۱۹۶۹
مقر اصلی: ووهان
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۶۴ درصد
۴- بایک
سال تاسیس: ۱۹۵۸
مقر اصلی: پکن
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۳۴ درصد
۵- سایک
سال تاسیس: ۱۹۵۵
مقر اصلی: شانگهای
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۲۹ درصد
۶- گک
این خودروساز اصلی ترین شرکت خودروهای ژاپنی در چین است و با میتسوبیشی، تویوتا و هوندا همکاری دارد.
سال تاسیس: ۱۹۹۷
مقر اصلی: گوانگ ژو
سهم از بازار خودروی چین: ۲.۱ درصد
۷- چری
سال تاسیس: ۱۹۹۷
مقر اصلی: ووهو
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۸۸ درصد
۸- بی وای دی
سال تاسیس: ۲۰۰۳
مقر اصلی: شان ژی
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۶۶ درصد
۹- زوتیه
سال تاسیس: ۱۹۶۸
مقر اصلی: نان چانگ
سهم از بازار خودروی چین: ۱.۲۸ درصد
۱۰- جک
سال تاسیس: ۱۹۶۴
مقر اصلی: هفی
سهم از بازار خودروی چین: ۰.۹۸ درصد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد فرمول جدید قیمت گذاری خودرو