کد خبر:
۱۳۲۵۶۸ ۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
ورق بازار خودرو برگشت
ریزش قیمت خودروها و نگرانی دلالان
پدال نیوز- در پی برخی اتفاقات و تغییر پارامترهای موثر در قیمت خودرو، این کالایی که طی یکی دو سال اخیر دیگر از کالای مصرفی خارج شده و به کالای سرمایهای تبدیل شده است، از یکی دو هفته اخیر روند نزولی در پیش گرفته است و حال با شیب تندی مسیر کاهش قیمتها را طی میکند که سبب نگرانی بسیاری از دلالان خودرو از بابت ضرر احتمالی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حال و هوای این روزهای بازار خودرو در سایه برخی پارامترها دچار دگرگونی شده است. کاهش نرخ ارز به عنوان اصلیترین پارامتر تاثیرگذار، انتخابات آمریکا، روند متداول فروشهای خودروسازان در قالب پیشفروش و فروش فوقالعاده، آمار افزایشی تولید خودرو و همچنین عذرخواهی وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از بابت وضعیت صنعت، بازار و کیفیت خودرو و همچنین با وعدهی افزایش تولید و شکستن انحصار خودرو، سبب شده تا ریزش قیمتها که از چند هفته پیش آغاز شده بود، این روزها با شیب تندی که به سبب نرخ ارز رخ داده است، در سراشیبی قرار گیرد.
رزمحسینی، وزیر صمت در حاشیه سفر اخیر خود به استان کرمان و در دیدار با نماینده ولی فقیه در این استان، ضمن تاکید براینکه هر ایرانی حق دارد خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب سوار شود و همچنین با بیان اینکه در دوران فراوانی ارز نیز نتوانستیم خودروی مناسب به مردم تحویل داده و با حمایتها بیجا از دو شرکت دولتی و انحصار در این دو شرکت، هرگونه دخالتی در این شرکتها کردهایم، به نیابت از مسئولان قبلی از مردم عذرخواهی کرد.
وی تاکید کرد که اکنون در بازار خودرو سه قیمتی هستیم؛ یک قیمت شورای رقابت، یک قیمت تمام شده به ادعای خودروسازان و یک قیمت بازار است، ابراز امیدواری کرد که بتوان انحصار را شکسته و رقابتی در بازار خودرو ایجاد کرد که بدین ترتیب، کیفیت نیز بالا خواهر رفت و قیمت پایین میآید.
وزیر صمت از برنامهریزی برای افزایش 900 هزار دستگاه خودرو تا پایان امسال توسط سایپا و ایرانخودرو خبر داده و اظهار کرد: ضمن اینکه با فعال کردن شرکتهای خصوصی ممکن است 100 هزار خودروی دیگر نیز توسط آنها تولید شود که در این صورت قطعا شرایط بازار خودرو بهتر نیز خواهد شد.
علاوه براین روند نزولی نرخ دلار که از روز گذشته (شنبه) نسبت به آخرین روزهای هفته گذشته، افت بیشتری داشته است، سبب شده تا کاهش قیمتها در بازار خودرو چشمگیر باشد. بررسیها نشان میدهد که خودروهای داخلی حدود 30 تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردهاند. پیش از این نیز فعالان این بازار پیشبینی کرده بودند که با کاهش نرخ ارز و تثبیت آن، قیمت خودرو نیز در بازار ریزش خواهد کرد.
در گروه محصولات ایرانخودرو، به طور مثال در پرتیراژها، پژو 206 تیپ 2 که تا 260 میلیون تومان هم پیش رفته بود، اکنون به زیر 210 میلیون تومان رسیده است یا سمند LX که هفته گذشته بیش از 210 میلیون تومان تعیین قیمت شده بود، حال با کاهش بیش از 10 میلیون تومانی مواجه شده است. پژو 405 نیز که تا 220 میلیون تومان هم افزایش یافته بود، در بازار با قیمت 205 میلیون تومان هم مشتری ندارد. پژو 206 تیپ 5 در محدوده 290 میلیون تومان و 207 اتوماتیک صندوقدار در محدوده 492 میلیون تومان قرار گرفتهاند.
در گروه سایپا نیز هر دستگاه سایپا 131 که تا 130 میلیون تومان و حتی بالاتر نیز افزایش یافته بود، اکنون در بازار به زیر 100 میلیون تومان رسیده است. تیبا صندوقدار نیز از اوج خود که مرز 165 میلیون تومان را هم تجربه کرد، به 134 میلیون تومان رسیده است. در حال حاضر ساینا نیز به حدود 140 میلیون تومان هم رسیده است. سایپا 151 نیز به زیر 120 میلیون رسیده است. کوییک هم در محدوده 160 میلیون تومان قرار گرفته است.
این در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، خریداری در بازار نیست. ضمن اینکه از سوی دیگر ریزش قیمتها در بازار که به طور تقریبی از هفته گذشته آغاز و از روز گذشته شیب تندی به خود گرفته است، فروشندگان و دارندگان خودرو و بهویژه دلالان این بازار را به شدت نگران کرده است. این احساس خطر از زیان به حدی است که از یکدیگر میخواهند تا قیمتها را پایین نیاورید که " ما دارندگان خودروها" متحمل زیان نشویم.
برخی از آنها در فضای مجازی از یکدیگر می خواهند تا خودروهای خود را به قیمتهای پایین عرضه نکنند تا سبب ضرر و زیان دارندگان خودرو، همانهایی که به تعداد بالا خودرو در پارکینگها و نمایشگاهها نگه داشته تا قیمتها را در بازار خود بالا نگه داشته و طمع سودهای کلان دارند، نشوند.
اما فعالان بازار خودرو معتقدند که ادامه روند نزولی نرخ ارز و ثبات آن، تحقق افزایش تولید خودروسازان و مدیریت صنعت خودرو و بازار آن سبب خواهد شد که روند نزولی قیمتها در بازار خودرو ادامهدار باشد.
رزمحسینی، وزیر صمت در حاشیه سفر اخیر خود به استان کرمان و در دیدار با نماینده ولی فقیه در این استان، ضمن تاکید براینکه هر ایرانی حق دارد خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب سوار شود و همچنین با بیان اینکه در دوران فراوانی ارز نیز نتوانستیم خودروی مناسب به مردم تحویل داده و با حمایتها بیجا از دو شرکت دولتی و انحصار در این دو شرکت، هرگونه دخالتی در این شرکتها کردهایم، به نیابت از مسئولان قبلی از مردم عذرخواهی کرد.
وی تاکید کرد که اکنون در بازار خودرو سه قیمتی هستیم؛ یک قیمت شورای رقابت، یک قیمت تمام شده به ادعای خودروسازان و یک قیمت بازار است، ابراز امیدواری کرد که بتوان انحصار را شکسته و رقابتی در بازار خودرو ایجاد کرد که بدین ترتیب، کیفیت نیز بالا خواهر رفت و قیمت پایین میآید.
وزیر صمت از برنامهریزی برای افزایش 900 هزار دستگاه خودرو تا پایان امسال توسط سایپا و ایرانخودرو خبر داده و اظهار کرد: ضمن اینکه با فعال کردن شرکتهای خصوصی ممکن است 100 هزار خودروی دیگر نیز توسط آنها تولید شود که در این صورت قطعا شرایط بازار خودرو بهتر نیز خواهد شد.
علاوه براین روند نزولی نرخ دلار که از روز گذشته (شنبه) نسبت به آخرین روزهای هفته گذشته، افت بیشتری داشته است، سبب شده تا کاهش قیمتها در بازار خودرو چشمگیر باشد. بررسیها نشان میدهد که خودروهای داخلی حدود 30 تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردهاند. پیش از این نیز فعالان این بازار پیشبینی کرده بودند که با کاهش نرخ ارز و تثبیت آن، قیمت خودرو نیز در بازار ریزش خواهد کرد.
در گروه محصولات ایرانخودرو، به طور مثال در پرتیراژها، پژو 206 تیپ 2 که تا 260 میلیون تومان هم پیش رفته بود، اکنون به زیر 210 میلیون تومان رسیده است یا سمند LX که هفته گذشته بیش از 210 میلیون تومان تعیین قیمت شده بود، حال با کاهش بیش از 10 میلیون تومانی مواجه شده است. پژو 405 نیز که تا 220 میلیون تومان هم افزایش یافته بود، در بازار با قیمت 205 میلیون تومان هم مشتری ندارد. پژو 206 تیپ 5 در محدوده 290 میلیون تومان و 207 اتوماتیک صندوقدار در محدوده 492 میلیون تومان قرار گرفتهاند.
در گروه سایپا نیز هر دستگاه سایپا 131 که تا 130 میلیون تومان و حتی بالاتر نیز افزایش یافته بود، اکنون در بازار به زیر 100 میلیون تومان رسیده است. تیبا صندوقدار نیز از اوج خود که مرز 165 میلیون تومان را هم تجربه کرد، به 134 میلیون تومان رسیده است. در حال حاضر ساینا نیز به حدود 140 میلیون تومان هم رسیده است. سایپا 151 نیز به زیر 120 میلیون رسیده است. کوییک هم در محدوده 160 میلیون تومان قرار گرفته است.
این در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو، خریداری در بازار نیست. ضمن اینکه از سوی دیگر ریزش قیمتها در بازار که به طور تقریبی از هفته گذشته آغاز و از روز گذشته شیب تندی به خود گرفته است، فروشندگان و دارندگان خودرو و بهویژه دلالان این بازار را به شدت نگران کرده است. این احساس خطر از زیان به حدی است که از یکدیگر میخواهند تا قیمتها را پایین نیاورید که " ما دارندگان خودروها" متحمل زیان نشویم.
برخی از آنها در فضای مجازی از یکدیگر می خواهند تا خودروهای خود را به قیمتهای پایین عرضه نکنند تا سبب ضرر و زیان دارندگان خودرو، همانهایی که به تعداد بالا خودرو در پارکینگها و نمایشگاهها نگه داشته تا قیمتها را در بازار خود بالا نگه داشته و طمع سودهای کلان دارند، نشوند.
اما فعالان بازار خودرو معتقدند که ادامه روند نزولی نرخ ارز و ثبات آن، تحقق افزایش تولید خودروسازان و مدیریت صنعت خودرو و بازار آن سبب خواهد شد که روند نزولی قیمتها در بازار خودرو ادامهدار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان