کد خبر:
۱۳۲۵۳۰ ۱۲:۰۴
۱۳۹۹/۰۸/۱۷
/ بالیدن به آشپزخانه واقعی
اظهار نظر صریح تویوتا در مورد تسلا
پدال نیوز: تویودا، مدیر عامل گروه خودروسازی تویوتا می گوید اگر تسلا دستور پخت جدیدی ابداع کرده، ما صاحب آشپزخانه و سرآشپز هستیم و غذای واقعی می پزیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید ارزش هر سهم تسلا بیشتر از تویوتا باشد، اما تویوتا خودش را خودروساز می داند طوری که آکیو تویودا مدیر عامل گروه خودروسازی تویوتا می گوید:«وقتی صحبت از ارزش سهام است ما به تسلا می بازیم اما هنگامی که صحبت از محصول است، منوی ما انواعی از انتخاب ها پیش روی مشتری می گذارد.»
تویوتا از زمان پیدایش تا به امروز بیش از 100 میلیون دستگاه تولید کرده و در بازار جهانی فروخته است. و این اولین باری است که مدیر عامل این گروه خودروسازی به این آشکاری و صراحت در مورد رقیب خود حرف می زند. تویودای 64 ساله در گزارش اینترنتی خود که از دو برابر شدن پیش بینی سود سال مالی جاری تویوتا خبر داد به این موضوع مهم هم پرداخت که ذهن خیلی از کارشناسان صنعت خودرو را هم به خود مشغول کرده است. او گفت «تسلا می گوید دستور پخت غذایی را ابداع کرده که به استانداردی برای صنعت خودروی آینده تبدیل خواهد شد، اما تویوتا یک آشپزخانه ی واقعی دارد و سرآشپز آن واقعی هستند.»
شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا که از ماه ژوئیه (خرداد) از لحاظ ارزش سهام از تویوتا پیشی گرفته است، موفقیت خود را مدیون اشتیاق سرمایه گذاران به نسل جدید خودروهای برقی است. واقعیت هم این است که اگر ارزش تویوتا و تمام 6 خودروساز دیگر ژاپنی را روی هم بگذارید، به ارزش سهام تسلای آمریکا نمی رسد. اما در مقایسه واضح تسلا در سال گذشته فقط 367,500 دستگاه خودرو فروخته که 3.4 درصد از 10.74 میلیون دستگاه خودرویی است که تویوتا سال گذشته موفق به فروش آن شده است. تازه خود تویوتا در سال گذشته از لحاظ تعداد فروش بعد از فولکس واگ مقام دوم پرفروش ترین خودروساز دنیا بود و چند دهه است که این خودروساز قابل اعتماد ترین خودروهای دنیا که در عین حال مقرون به صرفه ترین آن است تولید کرده است.
با این حال تویودا با 64 سال سن آن قدر هم مغرور نیست که واقعیت ها را نپذیرد و می گوید: کمپانی ما در خیلی از حوزه ها و بخش ها می تواند از رقیب خود بیاموزد مثل سگمنت خودروهای تمام برقی، درآمد حاصل از روزآمدی نرم افزاری و تولید خودروهایی که سوخت شان انرژی های تجدیدپذیر است.
واقعیت دیگر هم این است که تویوتا در تولید خودروهای تمام برقی از سایر رقبا عقب افتاده چون اصرار داشته است که هنوز دنیا برای خودروهای برقی آمادگی ندارد و بخش مهمی از سرمایه گذاری های خود را روی در سبد خودروهای هیبریدی قرار داده است. تا سال 2025 هم ظرفیت تولید خودروهای برقی تویوتا به 500 هزار دستگاه هم به زحمت خواهد رسید.
در حالی که ایلان ماسک مدیر عامل تسلا پیش بینی کرده است که تا همان سال 2025 ظرفیت تولید و فروش خودروهای الکتریکی این کمپانی به چند میلیون دستگاه می رسد. در بخش تولید خودروهای برقی، فولکس واگن آلمان وضع خیلی بهتری نسبت به تویوتا دارد و تا سال 2023 ظرفیت تولید و فروش خودروهای برقی این کمپانی به 1 میلیون دستگاه می رسد.
تویوتا از زمان پیدایش تا به امروز بیش از 100 میلیون دستگاه تولید کرده و در بازار جهانی فروخته است. و این اولین باری است که مدیر عامل این گروه خودروسازی به این آشکاری و صراحت در مورد رقیب خود حرف می زند. تویودای 64 ساله در گزارش اینترنتی خود که از دو برابر شدن پیش بینی سود سال مالی جاری تویوتا خبر داد به این موضوع مهم هم پرداخت که ذهن خیلی از کارشناسان صنعت خودرو را هم به خود مشغول کرده است. او گفت «تسلا می گوید دستور پخت غذایی را ابداع کرده که به استانداردی برای صنعت خودروی آینده تبدیل خواهد شد، اما تویوتا یک آشپزخانه ی واقعی دارد و سرآشپز آن واقعی هستند.»
شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا که از ماه ژوئیه (خرداد) از لحاظ ارزش سهام از تویوتا پیشی گرفته است، موفقیت خود را مدیون اشتیاق سرمایه گذاران به نسل جدید خودروهای برقی است. واقعیت هم این است که اگر ارزش تویوتا و تمام 6 خودروساز دیگر ژاپنی را روی هم بگذارید، به ارزش سهام تسلای آمریکا نمی رسد. اما در مقایسه واضح تسلا در سال گذشته فقط 367,500 دستگاه خودرو فروخته که 3.4 درصد از 10.74 میلیون دستگاه خودرویی است که تویوتا سال گذشته موفق به فروش آن شده است. تازه خود تویوتا در سال گذشته از لحاظ تعداد فروش بعد از فولکس واگ مقام دوم پرفروش ترین خودروساز دنیا بود و چند دهه است که این خودروساز قابل اعتماد ترین خودروهای دنیا که در عین حال مقرون به صرفه ترین آن است تولید کرده است.
با این حال تویودا با 64 سال سن آن قدر هم مغرور نیست که واقعیت ها را نپذیرد و می گوید: کمپانی ما در خیلی از حوزه ها و بخش ها می تواند از رقیب خود بیاموزد مثل سگمنت خودروهای تمام برقی، درآمد حاصل از روزآمدی نرم افزاری و تولید خودروهایی که سوخت شان انرژی های تجدیدپذیر است.
واقعیت دیگر هم این است که تویوتا در تولید خودروهای تمام برقی از سایر رقبا عقب افتاده چون اصرار داشته است که هنوز دنیا برای خودروهای برقی آمادگی ندارد و بخش مهمی از سرمایه گذاری های خود را روی در سبد خودروهای هیبریدی قرار داده است. تا سال 2025 هم ظرفیت تولید خودروهای برقی تویوتا به 500 هزار دستگاه هم به زحمت خواهد رسید.
در حالی که ایلان ماسک مدیر عامل تسلا پیش بینی کرده است که تا همان سال 2025 ظرفیت تولید و فروش خودروهای الکتریکی این کمپانی به چند میلیون دستگاه می رسد. در بخش تولید خودروهای برقی، فولکس واگن آلمان وضع خیلی بهتری نسبت به تویوتا دارد و تا سال 2023 ظرفیت تولید و فروش خودروهای برقی این کمپانی به 1 میلیون دستگاه می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو