کد خبر:
۱۳۲۴۵۷ ۱۴:۲۸
۱۳۹۹/۰۸/۱۵
از سوی قطعه سازان داخلی
طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو
پدال نیوز- عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران، از طراحی و ساخت نسل پنجم ای سی یو (رایانه خودرو) برای استفاده در انواع خودروها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، بهروز حبیبی گفت: با داخلی سازیای سی یو و سپس توسعه این محصول در نسلهای دوم، سوم، چهارم و پنجم اکنون به مرحلهای رسیده که میتوانیم این قطعه را با عملکردهای مختلف برای هر خودرویی طراحی و تولید کنیم.
وی با بیان این که هم اکنون با عبور از مرحله مهندسی معکوس به مرحله طراحی و ساخت داخل در بسیاری از قطعات خودرویی به ویژهای سی یو و دیگر قطعات حساس رسیدیم افزود: هم اکنون یکی از بزرگترین مراکز طراحی و مهندسی را در اختیار داریم که در آن میتوانیم همه قطعات خودرو به ویژهای سی یو را برای هر خودرویی طراحی کرده و بسازیم.
حبیبی گفت: همه این توفیقات با نخستین تحریم اعمالی بر صنعت خودرو در سال 1390 آغاز شد که در آن دوران به این نتیجه رسیدیم که در آن قطعات راهبردی و مهم خودرو را در داخل کشور تولید و بومی سازی کنیم از این رو با بکارگیری تیم قوی از مهندسان با تجربه داخلی در شرایط سخت تحریم، قطعات حساسی مانندای سی یو را داخلی سازی کردیم و توانستیم با این اقدام خودروهای زیادی را از کف کارخانهها جمع کنیم.
وی افزود: هم اکنون در حوزه داخلی سازی قطعات، 3 هزار قطعه خودرویی را در بیش از 300 مجموعه قطعه سازی در سراسر کشور تولید میکنیم که علاوه بر کارآفرینی برای خانواده قطعه سازان، صرفه جویی ارزی 50 میلیون یورویی را نیز برای کشور در پی داشته است.
این قطعه ساز اضافه کرد: همچنین در حوزه تحقیقات و توسعه تلاش ما این است که برای وابستگیهای موجود در صنعت خودرو را به حداقل برسانیم و قطعات از جمله قطعات حساس را داخلی سازی کنیم که در این بین با دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاههای شریف، تهران، امیرکبیر و خواجه نصیر همکاری داریم ضمن این که از ورود جوانان فارغ التحصیل دانشگاهی به حوزه داخلی سازی و ساخت قطعات استقبال میکنیم.
وی با بیان این که هم اکنون با عبور از مرحله مهندسی معکوس به مرحله طراحی و ساخت داخل در بسیاری از قطعات خودرویی به ویژهای سی یو و دیگر قطعات حساس رسیدیم افزود: هم اکنون یکی از بزرگترین مراکز طراحی و مهندسی را در اختیار داریم که در آن میتوانیم همه قطعات خودرو به ویژهای سی یو را برای هر خودرویی طراحی کرده و بسازیم.
حبیبی گفت: همه این توفیقات با نخستین تحریم اعمالی بر صنعت خودرو در سال 1390 آغاز شد که در آن دوران به این نتیجه رسیدیم که در آن قطعات راهبردی و مهم خودرو را در داخل کشور تولید و بومی سازی کنیم از این رو با بکارگیری تیم قوی از مهندسان با تجربه داخلی در شرایط سخت تحریم، قطعات حساسی مانندای سی یو را داخلی سازی کردیم و توانستیم با این اقدام خودروهای زیادی را از کف کارخانهها جمع کنیم.
وی افزود: هم اکنون در حوزه داخلی سازی قطعات، 3 هزار قطعه خودرویی را در بیش از 300 مجموعه قطعه سازی در سراسر کشور تولید میکنیم که علاوه بر کارآفرینی برای خانواده قطعه سازان، صرفه جویی ارزی 50 میلیون یورویی را نیز برای کشور در پی داشته است.
این قطعه ساز اضافه کرد: همچنین در حوزه تحقیقات و توسعه تلاش ما این است که برای وابستگیهای موجود در صنعت خودرو را به حداقل برسانیم و قطعات از جمله قطعات حساس را داخلی سازی کنیم که در این بین با دانشگاههای مختلف از جمله دانشگاههای شریف، تهران، امیرکبیر و خواجه نصیر همکاری داریم ضمن این که از ورود جوانان فارغ التحصیل دانشگاهی به حوزه داخلی سازی و ساخت قطعات استقبال میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش