کد خبر:
۱۳۲۴۱۸ ۱۶:۴۳
۱۳۹۹/۰۸/۱۴
/ ۱۰۰هزار میلیارد تومان سود سالانه در جیب واسطهها
ادامه توزیع رانت با روش جدید قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه در روش جدید قیمتگذاری خودروها توزیع رانت همچنان ادامهدار خواهد بود، گفت: آزادسازی قیمت ۵۰درصد محصولات اقدام خوبی است اما در مورد ۵۰درصد مابقی همچنان شاهد رانتبازی خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبینژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادآنلاین در واکنش به روش جدید قیمتگذاری محصولات خودروسازان اظهار کرد: آزادسازی قیمت ۵۰درصد محصولات اقدام خوبی است اما در مورد ۵۰درصد مابقی از آنجا که همچنان شکافی قیمت بین کارخانه و بازار وحود دارد، تقاضا برای این خودروها بالا بوده و به این ترتیب توزیع رانت ادامه خواهد داشت.
به گفته محبینژاد، سالانه بیش از ۱۰۰هزار میلیارد تومان سود ناشی از شکاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار نصیب دلالان میشود که با روش جدید قیمتگذاری، از میزان رانت موجود کاسته میشود اما این رویه باطل کماکان برای عدهای سودآور است.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به آزاد بودن قیمت مواد اولیه تصریح کرد: بین قیمت نهادههای تولید و محصول نهایی تعادل وجود ندارد به طوریکه قیمت مواد اولیه به صورت آزاد و متاثر از پارامترهای مختلف مثل نوسان نرخ ارز تعیین میشود اما قیمت خودرو همچنان دستوری است؛ در حال حاضر نیز با رشد نرخ ارز بهای مواد اولیه گرانتر شده اما سیاستگذار قیمت خودرو در کارخانه را سرکوب میکند.
محبینژاد با اشاره به زیان شدید قطعهسازان از این روند تاکید کرد: با توجه به پایین بودن قیمت فروش، خودروسازان نرخ قرارداد با قطعهسازان را تغییر ندادهاند اما با توجه به تشدید زیان صنعت قطعه، قیمت قراردادهای قطعهسازان باید اصلاح شود و در این راستا ما از هر روشی که باعث ایجاد تعادل بین نرخ مواد اولیه و محصول نهایی شود حمایت میکنیم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره آینده قیمتها در بازار خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر شکاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار یکی از بزرگترین معضل خودروسازان است بنابراین اگر بین زنجیره تامین و قیمت نهایی خودرو توازنی ایجاد شود، قیمت بازار به کارخانه نزدیک، و در نهایت عرضه بیشتر و تقاضا کم خواهد شد.
به گفته محبینژاد، سالانه بیش از ۱۰۰هزار میلیارد تومان سود ناشی از شکاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار نصیب دلالان میشود که با روش جدید قیمتگذاری، از میزان رانت موجود کاسته میشود اما این رویه باطل کماکان برای عدهای سودآور است.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به آزاد بودن قیمت مواد اولیه تصریح کرد: بین قیمت نهادههای تولید و محصول نهایی تعادل وجود ندارد به طوریکه قیمت مواد اولیه به صورت آزاد و متاثر از پارامترهای مختلف مثل نوسان نرخ ارز تعیین میشود اما قیمت خودرو همچنان دستوری است؛ در حال حاضر نیز با رشد نرخ ارز بهای مواد اولیه گرانتر شده اما سیاستگذار قیمت خودرو در کارخانه را سرکوب میکند.
محبینژاد با اشاره به زیان شدید قطعهسازان از این روند تاکید کرد: با توجه به پایین بودن قیمت فروش، خودروسازان نرخ قرارداد با قطعهسازان را تغییر ندادهاند اما با توجه به تشدید زیان صنعت قطعه، قیمت قراردادهای قطعهسازان باید اصلاح شود و در این راستا ما از هر روشی که باعث ایجاد تعادل بین نرخ مواد اولیه و محصول نهایی شود حمایت میکنیم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی درباره آینده قیمتها در بازار خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر شکاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار یکی از بزرگترین معضل خودروسازان است بنابراین اگر بین زنجیره تامین و قیمت نهایی خودرو توازنی ایجاد شود، قیمت بازار به کارخانه نزدیک، و در نهایت عرضه بیشتر و تقاضا کم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور