کد خبر:
۱۳۲۳۷۰ ۱۳:۵۲
۱۳۹۹/۰۸/۱۳
رشد 25 درصدی وزنی تولید تایر خودرو در کشور
پدال نیوز: بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این میزان تولید مشتمل بر ۲۸ میلیون و ۲۷۸ هزار و ۱۴۸ حلقه تایر و تیوب است که از نظر تعداد حلقه نیز رشد ۲۹ درصدی را در مقایسه با هفت ماهه پارسال نشان میدهد.
برپایه این گزارش، تا پایان مهرماه ۹۰ هزار و ۵۳۸ تن تایر خودروی سواری (رشد ۲۹ درصدی)، ۱۴ هزار و ۱۵۳ تن تایر وانتی (رشد ۱۵ درصدی) و ۳۱ هزار و ۶۵۹ تن تایر باری و اتوبوسی (رشد ۱۶ درصدی) در کشور تولید شد.
در مدت یاد شده، تولید تایر کشاورزی سبک رشد ۸۰ درصدی تجربه کرد و به دو هزار و ۸۲۶ تن رسید، همچنین تولید تایر کشاورزی سنگین با ثبت رشد ۲۳ درصدی به ۱۰ هزار و ۵۶۹ تن رسید و تایر خودروهای راهسازی و صنعتی با رشد ۱۵ درصدی به سه هزار و ۵۰۰ تن رسید.
تولید سایر تایرها
این گزارش حاکی است، تا پایان مهرماه یکهزار و ۱۵۷ تن تایر دوچرخه در کشور تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد ۱۰۲ درصدی نشان میدهد.
در این مدت تولید تایر موتورسیکلت با ثبت رشد ۱۶ درصدی به هفت هزار و ۷۴۹ تن و تولید تیوب خودرو با رشد ۷۸ درصدی به دو هزار و ۹۹۱ تن رسید.
تولید ۲۸۵ تن تیوب دوچرخه، دو هزار و ۳۱۵ تن تیوب موتورسیکلت، یکهزار و ۶۰۰ تن تایر اسکوتوری و ۴۰۰ تن تیوب اسکوتری، از دیگر آمارهای قابل اشاره در این مدت است.
آمارها همچنین حاکی از تولید ۶۵۷ هزار و ۵۱۳ حلقه فلپ، تسمه نقاله، شیلنگ و غیره به وزن دو هزار و ۳۶۵ تن در هفت ماهه امسال است.
به گزارش ایرنا، افزایش تولیدات در حالی است که تایرسازان معتقدند در سالهای گذشته حمایت خوبی از این صنعت انجام نشده است.
پیش از این، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران در این زمینه به ایرنا گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال های گذشته، چهار موافقت اصولی برای احداث چهار کارخانه تولید تایر سنگین امضا کرد، اما تاکنون مسکوت مانده است.
«مصطفی تنها»، دلیل این مساله را نبود ارز عنوان کرد و افزود: ساخت هر یک از این کارخانجات به ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون دلار سرمایهگذاری نیاز داشت و قرار بود در استانهای لرستان، سیستان و بلوچستان، کرمانشاه و کردستان احداث شوند.
این مقام صنفی با اشاره به یکی از شرکت های داخلی که برای راهاندازی خط تولید تایر باری و کامیونی زیرساختهای لازم را آماده کرده بود، نیروی کار آموزش دیده در اختیار داشت و ۱۰ میلیون دلار نیز ماشینآلات خریداری کرده بود، خاطرنشانکرد: در صورت حمایت از این شرکتها و راهاندازی خط تولید تایر سنگین، میتوان دستکم ۲۰ درصد نیاز کشور را از طریق همین شرکت تامین کرد.
منبع: ایرنا
برپایه این گزارش، تا پایان مهرماه ۹۰ هزار و ۵۳۸ تن تایر خودروی سواری (رشد ۲۹ درصدی)، ۱۴ هزار و ۱۵۳ تن تایر وانتی (رشد ۱۵ درصدی) و ۳۱ هزار و ۶۵۹ تن تایر باری و اتوبوسی (رشد ۱۶ درصدی) در کشور تولید شد.
در مدت یاد شده، تولید تایر کشاورزی سبک رشد ۸۰ درصدی تجربه کرد و به دو هزار و ۸۲۶ تن رسید، همچنین تولید تایر کشاورزی سنگین با ثبت رشد ۲۳ درصدی به ۱۰ هزار و ۵۶۹ تن رسید و تایر خودروهای راهسازی و صنعتی با رشد ۱۵ درصدی به سه هزار و ۵۰۰ تن رسید.
تولید سایر تایرها
این گزارش حاکی است، تا پایان مهرماه یکهزار و ۱۵۷ تن تایر دوچرخه در کشور تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد ۱۰۲ درصدی نشان میدهد.
در این مدت تولید تایر موتورسیکلت با ثبت رشد ۱۶ درصدی به هفت هزار و ۷۴۹ تن و تولید تیوب خودرو با رشد ۷۸ درصدی به دو هزار و ۹۹۱ تن رسید.
تولید ۲۸۵ تن تیوب دوچرخه، دو هزار و ۳۱۵ تن تیوب موتورسیکلت، یکهزار و ۶۰۰ تن تایر اسکوتوری و ۴۰۰ تن تیوب اسکوتری، از دیگر آمارهای قابل اشاره در این مدت است.
آمارها همچنین حاکی از تولید ۶۵۷ هزار و ۵۱۳ حلقه فلپ، تسمه نقاله، شیلنگ و غیره به وزن دو هزار و ۳۶۵ تن در هفت ماهه امسال است.
به گزارش ایرنا، افزایش تولیدات در حالی است که تایرسازان معتقدند در سالهای گذشته حمایت خوبی از این صنعت انجام نشده است.
پیش از این، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران در این زمینه به ایرنا گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال های گذشته، چهار موافقت اصولی برای احداث چهار کارخانه تولید تایر سنگین امضا کرد، اما تاکنون مسکوت مانده است.
«مصطفی تنها»، دلیل این مساله را نبود ارز عنوان کرد و افزود: ساخت هر یک از این کارخانجات به ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون دلار سرمایهگذاری نیاز داشت و قرار بود در استانهای لرستان، سیستان و بلوچستان، کرمانشاه و کردستان احداث شوند.
این مقام صنفی با اشاره به یکی از شرکت های داخلی که برای راهاندازی خط تولید تایر باری و کامیونی زیرساختهای لازم را آماده کرده بود، نیروی کار آموزش دیده در اختیار داشت و ۱۰ میلیون دلار نیز ماشینآلات خریداری کرده بود، خاطرنشانکرد: در صورت حمایت از این شرکتها و راهاندازی خط تولید تایر سنگین، میتوان دستکم ۲۰ درصد نیاز کشور را از طریق همین شرکت تامین کرد.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران