جریمه پرداخت نکردن عوارض الکترونیکی آزادراهها اعلام شد
پدال نیوز- یک مقام مسئول گفت: سه کلاس جریمه برای خودروهایی که عوارض الکترونیکی را پرداخت نمیکنند، در نظر گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، عباس بیات سرمدی مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در برنامهای تلویزیونی با بیان اینکه هم اکنون حدود 6 آزادراه مجهز به اخذ عوارض به صورت الکترونیکی هستند، گفت: طبق آخرین صحبت وزیر راه و شهرسازی 14 آزادراه دیگر نیز تا انتهای سال مجهز به اخذ عوارض به صورت الکترونیکی میشوند.
30 آزادراه قابلیت الکترونیکی شدن را دارند
او با بیان اینکه در صورت همکاری مردم در پرداخت عوارض الکترونیک تا پایان سال 20 آزادراه دیگر هم مجهز به این سیستم میشوند، افزود: در صورتی که مردم استقبال کنند و اقدام به پرداخت عوارض الکترونیکی کنند و همچنین در صورت همکاری سرمایهگذاران برای سرمایهگذاری در آزادراهها میتوان این آزادراهها را تا پایان خرداد ماه 1400 به 24 آزادراه رساند.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: آزادراههایی که امکان تجهیز و اخذ عوارض الکترونیک را دارند پروژههایی هستند که اجرای آن تنها در صورت استقبال مردم و همکاری بخش خصوصی امکانپذیر است.
بیات تاکید کرد: ما در سال گذشته اعلام کردیم که تمامی آزادراههای جدید را الکترونیکی میکنیم و تاکنون هم 6 آزادراه را مجهز کردهایم.
او با تاکید بر اینکه اخذ عوارض به صورت الکترونیک یک اقدام دو جانبه است، افزود: یک بخش از این اقدام مربوط به همکاری شرکت ساخت و همچنین معاونت آزادراهها است که باید تجهیزات و زیرساختها را فراهم کند و بخش دوم هم به همکاری مردم در پرداخت عوارض به صورت الکترونیک مربوط میشود.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: آزادراهها در کشور به صورت مشارکتی ساخته میشوند و سرمایهگذار باید از محل پرداخت عوارض بتواند سرمایه خود را بازگرداند که در این صورت میتوانیم اخذ عوارض آزادراهها را به صورت الکترونیکی انجام دهیم.
بیات تاکید کرد: در صورتی که پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی انجام شود پیامک پرداخت بلافاصله به مالک خودرو ارسال میشود و در مدت زمان معین باید پرداخت عوارض انجام شود.
ورود پلیس راهور میزان جریمه را به 55 درصد رساند
او با اشاره به اینکه عدم پرداخت عوارض توسط مالکان باعث ورود پلیس راهور به این بخش شده است، افزود: باید از خدمات پلیس راهور در این بخش استفاده کنیم.
او با بیان اینکه ورود پلیس راهور به این حوزه باعث افزایش ضمانت اجرای کار میشود یادآور شد: تا پیش از ورود پلیس راهور میزان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی 35 تا 40 درصد بود و پس از ورود پلیس میزان پرداخت عوارض به 55 تا 60 درصد رسیده که امیدواریم با اطلاع رسانی خوب و همکاری مردم به 90 درصد برسد.
بیات با اشاره به اینکه سه کلاس جریمه را برای عدم پرداخت عوارض الکترونیک در نظر گرفتهایم، گفت: پرداخت جریمه برای خودروهای سبک 40 هزار و 800 تومان است که شامل خودروهای سواری، مینیبوس و کامیونهای سبک میشود. همچنین این جریمه را برای خودروهای نیمه سنگین که شامل اتوبوس و کامیونهای دو محور است 51 هزار تومان و برای خودروهای سنگین که شامل نفتکشها و کامیونهای سه محور است 91 هزار و 800 تومان در نظر گرفتهایم.
بیات تاکید کرد: ما پس از افتتاح آزادراههای دولتی که دوره بهرهبرداری آنها توسط سرمایهگذار بخش خصوصی به اتمام رسیده است طرح عوارض الکترونیکی را فعال کردهایم.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: اپلیکیشن هایی را طراحی کرده ایم که این عوارض را پرداخت کنند.
او توضیح داد: پرداخت عوارض به صورت پیمایشی هم در راستای توسعه عدالت اجتماعی را شده و هم اکنون آزادراه تهران_ ساوه به صورت پیمایشی به صورت آزمایشی انجام میشود.
30 آزادراه قابلیت الکترونیکی شدن را دارند
او با بیان اینکه در صورت همکاری مردم در پرداخت عوارض الکترونیک تا پایان سال 20 آزادراه دیگر هم مجهز به این سیستم میشوند، افزود: در صورتی که مردم استقبال کنند و اقدام به پرداخت عوارض الکترونیکی کنند و همچنین در صورت همکاری سرمایهگذاران برای سرمایهگذاری در آزادراهها میتوان این آزادراهها را تا پایان خرداد ماه 1400 به 24 آزادراه رساند.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: آزادراههایی که امکان تجهیز و اخذ عوارض الکترونیک را دارند پروژههایی هستند که اجرای آن تنها در صورت استقبال مردم و همکاری بخش خصوصی امکانپذیر است.
بیات تاکید کرد: ما در سال گذشته اعلام کردیم که تمامی آزادراههای جدید را الکترونیکی میکنیم و تاکنون هم 6 آزادراه را مجهز کردهایم.
او با تاکید بر اینکه اخذ عوارض به صورت الکترونیک یک اقدام دو جانبه است، افزود: یک بخش از این اقدام مربوط به همکاری شرکت ساخت و همچنین معاونت آزادراهها است که باید تجهیزات و زیرساختها را فراهم کند و بخش دوم هم به همکاری مردم در پرداخت عوارض به صورت الکترونیک مربوط میشود.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: آزادراهها در کشور به صورت مشارکتی ساخته میشوند و سرمایهگذار باید از محل پرداخت عوارض بتواند سرمایه خود را بازگرداند که در این صورت میتوانیم اخذ عوارض آزادراهها را به صورت الکترونیکی انجام دهیم.
بیات تاکید کرد: در صورتی که پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی انجام شود پیامک پرداخت بلافاصله به مالک خودرو ارسال میشود و در مدت زمان معین باید پرداخت عوارض انجام شود.
ورود پلیس راهور میزان جریمه را به 55 درصد رساند
او با اشاره به اینکه عدم پرداخت عوارض توسط مالکان باعث ورود پلیس راهور به این بخش شده است، افزود: باید از خدمات پلیس راهور در این بخش استفاده کنیم.
او با بیان اینکه ورود پلیس راهور به این حوزه باعث افزایش ضمانت اجرای کار میشود یادآور شد: تا پیش از ورود پلیس راهور میزان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی 35 تا 40 درصد بود و پس از ورود پلیس میزان پرداخت عوارض به 55 تا 60 درصد رسیده که امیدواریم با اطلاع رسانی خوب و همکاری مردم به 90 درصد برسد.
بیات با اشاره به اینکه سه کلاس جریمه را برای عدم پرداخت عوارض الکترونیک در نظر گرفتهایم، گفت: پرداخت جریمه برای خودروهای سبک 40 هزار و 800 تومان است که شامل خودروهای سواری، مینیبوس و کامیونهای سبک میشود. همچنین این جریمه را برای خودروهای نیمه سنگین که شامل اتوبوس و کامیونهای دو محور است 51 هزار تومان و برای خودروهای سنگین که شامل نفتکشها و کامیونهای سه محور است 91 هزار و 800 تومان در نظر گرفتهایم.
بیات تاکید کرد: ما پس از افتتاح آزادراههای دولتی که دوره بهرهبرداری آنها توسط سرمایهگذار بخش خصوصی به اتمام رسیده است طرح عوارض الکترونیکی را فعال کردهایم.
مدیرکل اداره بهرهبرداری آزادراه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: اپلیکیشن هایی را طراحی کرده ایم که این عوارض را پرداخت کنند.
او توضیح داد: پرداخت عوارض به صورت پیمایشی هم در راستای توسعه عدالت اجتماعی را شده و هم اکنون آزادراه تهران_ ساوه به صورت پیمایشی به صورت آزمایشی انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!