کد خبر:
۱۳۲۲۹۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۹/۰۸/۱۲
5 اثر خودرویی پیروزی بایدن در انتخابات آمریکا
پدال نیوز- یکی از برنامههای اصلی جوبایدن کاندیدای دموکرات انتخابات ریاستجمهوری آمریکا پس از پیروزی اعمال تغییراتی گسترده در قبال آبوهوا است که قسمت عمدهای از این تغییرات در رویکرد وی نسبت به صنعت خودرو آمریکا، بروز خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد، خبرگزاری رویترز در گزارشی به پیامدهای ورود جوبایدن به کاخسفید برای صنعت خودرو این کشور پرداخته است و پیشبینی میکند در صورت شکست ترامپ جمهوریخواه چند تغییر عمده در مسیر خودروسازی ایالات متحده رخ خواهد داد:
آلایندگی وسایلنقلیه
برنامه آبوهوایی بایدن شامل وعده تثبیت و پیشبرد استانداردهای صرفهجویی سوختی فشردهای نسبت به آنچه توسط دولت اوباما اجرا میشد، اما توسط ترامپ کنار گذاشته شد، میشود. بر اساس مقرراتی که در زمان اوباما در سال 2012 مصوب شد، خودروسازان باید میزان آلایندگی کربنی وسایلنقلیه سبک خود را بهطور سالانه 5/ 3 درصد در بین سالهای 2017 تا 2021 کاهش میدادند. و این میزان باید بین سالهای 2022 تا 2025 به 5 درصد در سال میرسید. کالیفرنیا ایالتی است که مجوز گرفته است تا قوانین خود را در این زمینه اعمال کند و این استانداردها توسط 12 ایالت دیگر نیز دنبال میشود. ترامپ در ماه آوریل با ابراز نگرانی از هزینههای استانداردهای آلایندگی برای تولیدکنندگان، قوانینی را نهایی کرد که میزان کاهش سالانه آلایندگی خودروها را تا سال 2026 به 5/ 1 درصد کاهش داد. حال بایدن میگوید او استانداردهای صرفهجویی سوختی را در نظر گرفته است که فراتر از استانداردهای دولت اوباما خواهند بود ؛ اما در این زمینه اطلاعات تکمیلی ارائه نکرده است. دموکراتهای کنگره طرحی را پیشنهاد کردهاند که از سال 2026، این آلایندگیها در سال 6درصد کاهش یابد.
وسایل نقلیه برقی
بایدن وعده داده است تا میزان 400 میلیارد دلار سرمایهگذاری عمومی را به انرژیهای پاک تخصیص دهد که این امر شامل فناوریهای پیشرفته باتری وسایلنقلیه برقی نیز میشود. بر اساس برنامه بایدن، دولت فدرال از ایالتها و مقامات محلی برای ساخت سالانه 500 هزار شارژر خودروهای برقی تا پایان سال 2030 حمایت میکند. با توجه به اطلاعات وزارت انرژی آمریکا، هماکنون تعداد این شارژرها در آمریکا برابر با 87 هزار و 600 است که برنامه بایدن رشد چشمگیر این عدد را شامل خواهد شد. این در حالی است که اتحادیه اروپا دارای 192 هزار شارژر است.
مشوقهای مالیاتی برای برقیها
بایدن گفته است قصد دارد تا مصرفکنندگان را از طریق اعتبارهای مالیاتی به خرید خودروهای برقی تشویق کند. دولت فدرال آمریکا اکنون به خودروهای برقی از طریق تخفیف مالیاتی 7هزار و 500 دلاری به ازای هر دستگاه و برای 200 هزار دستگاهی نخستی که یک خودروساز به فروش برساند، یارانه میدهد. تاکنون تنها تسلا و جنرال موتورز قادر بودهاند که به سقف تعیین شده برسند. یارانهها برای تسلا در پایان سال 2019 به اتمام رسید و برای جنرال موتورز نیز این کمکهزینه در 31 مارس متوقف شدند. کنگره در پایان سال 2019 نیز از تمدید این سقف تعیین شده به 600 هزار دستگاه برای هر خودروساز خودداری کرد. بایدن میگوید اعتبارات مالیاتی او با هدف منتفع ساختن طبقه متوسط و اولویتدهی به خرید وسایل نقلیه برقی ساخت آمریکا است. این موضوع میتواند برای برخی از خودروسازان به غیر از تسلا، چالشآفرین باشد. فورد بنا دارد تا بسیاری از وسایل نقلیه برقی خود را در کارخانههای مکزیک و کانادا بسازد. جنرال موتورز نیز برنامه دارد تا خودروهای لوکس برقی را تحت برندهای هامر و کادیلاک به تولید برساند که قیمتی بالاتر از 100 هزار دلار خواهند داشت. یکی از برنامههای دیگر بایدن آن است تا شهروندان در ازای خودروهای فرسودهتر خود، پول دریافت کنند تا بتوانند آنها را با خودروهای برقی نو تعویض کنند. سال گذشته دموکراتهای سنای آمریکا طرحی را معرفی کردند که هدف آن جایگزینی 63 میلیون خودروی بنزینی با خودروهای برقی ظرف مدت 10 سال آتی بود. بر این اساس، مصرفکنندگان میتوانند کمکهزینهای 3 هزار دلاری برای ارائه خودروهای بنزینی و فرسوده خود دریافت کنند.
مشاغل و یقهآبیها
بایدن میگوید که برنامه آبوهوایی او میتواند در سراسر خودروسازی آمریکا، یک میلیون شغل جدید را در زمینههای تامین کنندگان قطعه، سازندگان و زیرساختها فراهم کند. او تاکید دارد که سیاستهایش به سود کارگران اتحادیهای است و همچنین موجب ایجاد مشاغل اتحادیهای بیشتری خواهد شد. اتحادیه کارگران متحد بیش از 400 هزار کارگر یقهآبی (کارگران بخشهای تولیدی و خدماتی) را نمایندگی میکند و در ماه آوریل نیز از کاندیدای دموکرات حمایت کرده است. با این حال یک سوم از این کارگران در سال 2016 برخلاف توصیه این اتحادیه، به دونالدترامپ رای داده بودند.
تجارت و چین
مشخص نیست که بایدن قرار است چگونه جنگ تجاری که موجب محدودسازی جریان صادرات خودروها و قطعات آمریکایی به چین شده است را آرام کند. تیم بایدن اعلام کرده است که تعرفههای اعمال شده بر واردات خودروهای ساخته شده در چین، قطعات و مواد آنها را مورد ارزیابی مجدد قرار میدهد. بر اساس اعلام فدرال رزرو، از زمانی که این تعرفههای تجاری اعمال شدهاند بهای موادی نظیر آلومینیوم و فولاد افزایش یافتهاند، در حالی که مشاغل بخش تولید نیز کاهش را نشان میدهند. به گفته مرکز تحقیق خودروسازی، بایدن احتمالا یک رویکرد چندجانبه را با شرکای واشنگتن برای کندتر کردن نفوذ اقتصادی چین اتخاذ میکند و حمایت محکمتری را نسبت به سازمان تجارت جهانی و اجرای مقررات کنونی تجاری به عمل خواهد آورد. انتظار میرود بایدن همچنین به دنبال عضویت ایالاتمتحده در «شراکت ترنس-پاسیفیک» نیر باشد.
آلایندگی وسایلنقلیه
برنامه آبوهوایی بایدن شامل وعده تثبیت و پیشبرد استانداردهای صرفهجویی سوختی فشردهای نسبت به آنچه توسط دولت اوباما اجرا میشد، اما توسط ترامپ کنار گذاشته شد، میشود. بر اساس مقرراتی که در زمان اوباما در سال 2012 مصوب شد، خودروسازان باید میزان آلایندگی کربنی وسایلنقلیه سبک خود را بهطور سالانه 5/ 3 درصد در بین سالهای 2017 تا 2021 کاهش میدادند. و این میزان باید بین سالهای 2022 تا 2025 به 5 درصد در سال میرسید. کالیفرنیا ایالتی است که مجوز گرفته است تا قوانین خود را در این زمینه اعمال کند و این استانداردها توسط 12 ایالت دیگر نیز دنبال میشود. ترامپ در ماه آوریل با ابراز نگرانی از هزینههای استانداردهای آلایندگی برای تولیدکنندگان، قوانینی را نهایی کرد که میزان کاهش سالانه آلایندگی خودروها را تا سال 2026 به 5/ 1 درصد کاهش داد. حال بایدن میگوید او استانداردهای صرفهجویی سوختی را در نظر گرفته است که فراتر از استانداردهای دولت اوباما خواهند بود ؛ اما در این زمینه اطلاعات تکمیلی ارائه نکرده است. دموکراتهای کنگره طرحی را پیشنهاد کردهاند که از سال 2026، این آلایندگیها در سال 6درصد کاهش یابد.
وسایل نقلیه برقی
بایدن وعده داده است تا میزان 400 میلیارد دلار سرمایهگذاری عمومی را به انرژیهای پاک تخصیص دهد که این امر شامل فناوریهای پیشرفته باتری وسایلنقلیه برقی نیز میشود. بر اساس برنامه بایدن، دولت فدرال از ایالتها و مقامات محلی برای ساخت سالانه 500 هزار شارژر خودروهای برقی تا پایان سال 2030 حمایت میکند. با توجه به اطلاعات وزارت انرژی آمریکا، هماکنون تعداد این شارژرها در آمریکا برابر با 87 هزار و 600 است که برنامه بایدن رشد چشمگیر این عدد را شامل خواهد شد. این در حالی است که اتحادیه اروپا دارای 192 هزار شارژر است.
مشوقهای مالیاتی برای برقیها
بایدن گفته است قصد دارد تا مصرفکنندگان را از طریق اعتبارهای مالیاتی به خرید خودروهای برقی تشویق کند. دولت فدرال آمریکا اکنون به خودروهای برقی از طریق تخفیف مالیاتی 7هزار و 500 دلاری به ازای هر دستگاه و برای 200 هزار دستگاهی نخستی که یک خودروساز به فروش برساند، یارانه میدهد. تاکنون تنها تسلا و جنرال موتورز قادر بودهاند که به سقف تعیین شده برسند. یارانهها برای تسلا در پایان سال 2019 به اتمام رسید و برای جنرال موتورز نیز این کمکهزینه در 31 مارس متوقف شدند. کنگره در پایان سال 2019 نیز از تمدید این سقف تعیین شده به 600 هزار دستگاه برای هر خودروساز خودداری کرد. بایدن میگوید اعتبارات مالیاتی او با هدف منتفع ساختن طبقه متوسط و اولویتدهی به خرید وسایل نقلیه برقی ساخت آمریکا است. این موضوع میتواند برای برخی از خودروسازان به غیر از تسلا، چالشآفرین باشد. فورد بنا دارد تا بسیاری از وسایل نقلیه برقی خود را در کارخانههای مکزیک و کانادا بسازد. جنرال موتورز نیز برنامه دارد تا خودروهای لوکس برقی را تحت برندهای هامر و کادیلاک به تولید برساند که قیمتی بالاتر از 100 هزار دلار خواهند داشت. یکی از برنامههای دیگر بایدن آن است تا شهروندان در ازای خودروهای فرسودهتر خود، پول دریافت کنند تا بتوانند آنها را با خودروهای برقی نو تعویض کنند. سال گذشته دموکراتهای سنای آمریکا طرحی را معرفی کردند که هدف آن جایگزینی 63 میلیون خودروی بنزینی با خودروهای برقی ظرف مدت 10 سال آتی بود. بر این اساس، مصرفکنندگان میتوانند کمکهزینهای 3 هزار دلاری برای ارائه خودروهای بنزینی و فرسوده خود دریافت کنند.
مشاغل و یقهآبیها
بایدن میگوید که برنامه آبوهوایی او میتواند در سراسر خودروسازی آمریکا، یک میلیون شغل جدید را در زمینههای تامین کنندگان قطعه، سازندگان و زیرساختها فراهم کند. او تاکید دارد که سیاستهایش به سود کارگران اتحادیهای است و همچنین موجب ایجاد مشاغل اتحادیهای بیشتری خواهد شد. اتحادیه کارگران متحد بیش از 400 هزار کارگر یقهآبی (کارگران بخشهای تولیدی و خدماتی) را نمایندگی میکند و در ماه آوریل نیز از کاندیدای دموکرات حمایت کرده است. با این حال یک سوم از این کارگران در سال 2016 برخلاف توصیه این اتحادیه، به دونالدترامپ رای داده بودند.
تجارت و چین
مشخص نیست که بایدن قرار است چگونه جنگ تجاری که موجب محدودسازی جریان صادرات خودروها و قطعات آمریکایی به چین شده است را آرام کند. تیم بایدن اعلام کرده است که تعرفههای اعمال شده بر واردات خودروهای ساخته شده در چین، قطعات و مواد آنها را مورد ارزیابی مجدد قرار میدهد. بر اساس اعلام فدرال رزرو، از زمانی که این تعرفههای تجاری اعمال شدهاند بهای موادی نظیر آلومینیوم و فولاد افزایش یافتهاند، در حالی که مشاغل بخش تولید نیز کاهش را نشان میدهند. به گفته مرکز تحقیق خودروسازی، بایدن احتمالا یک رویکرد چندجانبه را با شرکای واشنگتن برای کندتر کردن نفوذ اقتصادی چین اتخاذ میکند و حمایت محکمتری را نسبت به سازمان تجارت جهانی و اجرای مقررات کنونی تجاری به عمل خواهد آورد. انتظار میرود بایدن همچنین به دنبال عضویت ایالاتمتحده در «شراکت ترنس-پاسیفیک» نیر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟