کد خبر:
۱۳۲۲۹۷ ۱۰:۰۳
۱۳۹۹/۰۸/۱۲
5 اثر خودرویی پیروزی بایدن در انتخابات آمریکا
پدال نیوز- یکی از برنامههای اصلی جوبایدن کاندیدای دموکرات انتخابات ریاستجمهوری آمریکا پس از پیروزی اعمال تغییراتی گسترده در قبال آبوهوا است که قسمت عمدهای از این تغییرات در رویکرد وی نسبت به صنعت خودرو آمریکا، بروز خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد، خبرگزاری رویترز در گزارشی به پیامدهای ورود جوبایدن به کاخسفید برای صنعت خودرو این کشور پرداخته است و پیشبینی میکند در صورت شکست ترامپ جمهوریخواه چند تغییر عمده در مسیر خودروسازی ایالات متحده رخ خواهد داد:
آلایندگی وسایلنقلیه
برنامه آبوهوایی بایدن شامل وعده تثبیت و پیشبرد استانداردهای صرفهجویی سوختی فشردهای نسبت به آنچه توسط دولت اوباما اجرا میشد، اما توسط ترامپ کنار گذاشته شد، میشود. بر اساس مقرراتی که در زمان اوباما در سال 2012 مصوب شد، خودروسازان باید میزان آلایندگی کربنی وسایلنقلیه سبک خود را بهطور سالانه 5/ 3 درصد در بین سالهای 2017 تا 2021 کاهش میدادند. و این میزان باید بین سالهای 2022 تا 2025 به 5 درصد در سال میرسید. کالیفرنیا ایالتی است که مجوز گرفته است تا قوانین خود را در این زمینه اعمال کند و این استانداردها توسط 12 ایالت دیگر نیز دنبال میشود. ترامپ در ماه آوریل با ابراز نگرانی از هزینههای استانداردهای آلایندگی برای تولیدکنندگان، قوانینی را نهایی کرد که میزان کاهش سالانه آلایندگی خودروها را تا سال 2026 به 5/ 1 درصد کاهش داد. حال بایدن میگوید او استانداردهای صرفهجویی سوختی را در نظر گرفته است که فراتر از استانداردهای دولت اوباما خواهند بود ؛ اما در این زمینه اطلاعات تکمیلی ارائه نکرده است. دموکراتهای کنگره طرحی را پیشنهاد کردهاند که از سال 2026، این آلایندگیها در سال 6درصد کاهش یابد.
وسایل نقلیه برقی
بایدن وعده داده است تا میزان 400 میلیارد دلار سرمایهگذاری عمومی را به انرژیهای پاک تخصیص دهد که این امر شامل فناوریهای پیشرفته باتری وسایلنقلیه برقی نیز میشود. بر اساس برنامه بایدن، دولت فدرال از ایالتها و مقامات محلی برای ساخت سالانه 500 هزار شارژر خودروهای برقی تا پایان سال 2030 حمایت میکند. با توجه به اطلاعات وزارت انرژی آمریکا، هماکنون تعداد این شارژرها در آمریکا برابر با 87 هزار و 600 است که برنامه بایدن رشد چشمگیر این عدد را شامل خواهد شد. این در حالی است که اتحادیه اروپا دارای 192 هزار شارژر است.
مشوقهای مالیاتی برای برقیها
بایدن گفته است قصد دارد تا مصرفکنندگان را از طریق اعتبارهای مالیاتی به خرید خودروهای برقی تشویق کند. دولت فدرال آمریکا اکنون به خودروهای برقی از طریق تخفیف مالیاتی 7هزار و 500 دلاری به ازای هر دستگاه و برای 200 هزار دستگاهی نخستی که یک خودروساز به فروش برساند، یارانه میدهد. تاکنون تنها تسلا و جنرال موتورز قادر بودهاند که به سقف تعیین شده برسند. یارانهها برای تسلا در پایان سال 2019 به اتمام رسید و برای جنرال موتورز نیز این کمکهزینه در 31 مارس متوقف شدند. کنگره در پایان سال 2019 نیز از تمدید این سقف تعیین شده به 600 هزار دستگاه برای هر خودروساز خودداری کرد. بایدن میگوید اعتبارات مالیاتی او با هدف منتفع ساختن طبقه متوسط و اولویتدهی به خرید وسایل نقلیه برقی ساخت آمریکا است. این موضوع میتواند برای برخی از خودروسازان به غیر از تسلا، چالشآفرین باشد. فورد بنا دارد تا بسیاری از وسایل نقلیه برقی خود را در کارخانههای مکزیک و کانادا بسازد. جنرال موتورز نیز برنامه دارد تا خودروهای لوکس برقی را تحت برندهای هامر و کادیلاک به تولید برساند که قیمتی بالاتر از 100 هزار دلار خواهند داشت. یکی از برنامههای دیگر بایدن آن است تا شهروندان در ازای خودروهای فرسودهتر خود، پول دریافت کنند تا بتوانند آنها را با خودروهای برقی نو تعویض کنند. سال گذشته دموکراتهای سنای آمریکا طرحی را معرفی کردند که هدف آن جایگزینی 63 میلیون خودروی بنزینی با خودروهای برقی ظرف مدت 10 سال آتی بود. بر این اساس، مصرفکنندگان میتوانند کمکهزینهای 3 هزار دلاری برای ارائه خودروهای بنزینی و فرسوده خود دریافت کنند.
مشاغل و یقهآبیها
بایدن میگوید که برنامه آبوهوایی او میتواند در سراسر خودروسازی آمریکا، یک میلیون شغل جدید را در زمینههای تامین کنندگان قطعه، سازندگان و زیرساختها فراهم کند. او تاکید دارد که سیاستهایش به سود کارگران اتحادیهای است و همچنین موجب ایجاد مشاغل اتحادیهای بیشتری خواهد شد. اتحادیه کارگران متحد بیش از 400 هزار کارگر یقهآبی (کارگران بخشهای تولیدی و خدماتی) را نمایندگی میکند و در ماه آوریل نیز از کاندیدای دموکرات حمایت کرده است. با این حال یک سوم از این کارگران در سال 2016 برخلاف توصیه این اتحادیه، به دونالدترامپ رای داده بودند.
تجارت و چین
مشخص نیست که بایدن قرار است چگونه جنگ تجاری که موجب محدودسازی جریان صادرات خودروها و قطعات آمریکایی به چین شده است را آرام کند. تیم بایدن اعلام کرده است که تعرفههای اعمال شده بر واردات خودروهای ساخته شده در چین، قطعات و مواد آنها را مورد ارزیابی مجدد قرار میدهد. بر اساس اعلام فدرال رزرو، از زمانی که این تعرفههای تجاری اعمال شدهاند بهای موادی نظیر آلومینیوم و فولاد افزایش یافتهاند، در حالی که مشاغل بخش تولید نیز کاهش را نشان میدهند. به گفته مرکز تحقیق خودروسازی، بایدن احتمالا یک رویکرد چندجانبه را با شرکای واشنگتن برای کندتر کردن نفوذ اقتصادی چین اتخاذ میکند و حمایت محکمتری را نسبت به سازمان تجارت جهانی و اجرای مقررات کنونی تجاری به عمل خواهد آورد. انتظار میرود بایدن همچنین به دنبال عضویت ایالاتمتحده در «شراکت ترنس-پاسیفیک» نیر باشد.
آلایندگی وسایلنقلیه
برنامه آبوهوایی بایدن شامل وعده تثبیت و پیشبرد استانداردهای صرفهجویی سوختی فشردهای نسبت به آنچه توسط دولت اوباما اجرا میشد، اما توسط ترامپ کنار گذاشته شد، میشود. بر اساس مقرراتی که در زمان اوباما در سال 2012 مصوب شد، خودروسازان باید میزان آلایندگی کربنی وسایلنقلیه سبک خود را بهطور سالانه 5/ 3 درصد در بین سالهای 2017 تا 2021 کاهش میدادند. و این میزان باید بین سالهای 2022 تا 2025 به 5 درصد در سال میرسید. کالیفرنیا ایالتی است که مجوز گرفته است تا قوانین خود را در این زمینه اعمال کند و این استانداردها توسط 12 ایالت دیگر نیز دنبال میشود. ترامپ در ماه آوریل با ابراز نگرانی از هزینههای استانداردهای آلایندگی برای تولیدکنندگان، قوانینی را نهایی کرد که میزان کاهش سالانه آلایندگی خودروها را تا سال 2026 به 5/ 1 درصد کاهش داد. حال بایدن میگوید او استانداردهای صرفهجویی سوختی را در نظر گرفته است که فراتر از استانداردهای دولت اوباما خواهند بود ؛ اما در این زمینه اطلاعات تکمیلی ارائه نکرده است. دموکراتهای کنگره طرحی را پیشنهاد کردهاند که از سال 2026، این آلایندگیها در سال 6درصد کاهش یابد.
وسایل نقلیه برقی
بایدن وعده داده است تا میزان 400 میلیارد دلار سرمایهگذاری عمومی را به انرژیهای پاک تخصیص دهد که این امر شامل فناوریهای پیشرفته باتری وسایلنقلیه برقی نیز میشود. بر اساس برنامه بایدن، دولت فدرال از ایالتها و مقامات محلی برای ساخت سالانه 500 هزار شارژر خودروهای برقی تا پایان سال 2030 حمایت میکند. با توجه به اطلاعات وزارت انرژی آمریکا، هماکنون تعداد این شارژرها در آمریکا برابر با 87 هزار و 600 است که برنامه بایدن رشد چشمگیر این عدد را شامل خواهد شد. این در حالی است که اتحادیه اروپا دارای 192 هزار شارژر است.
مشوقهای مالیاتی برای برقیها
بایدن گفته است قصد دارد تا مصرفکنندگان را از طریق اعتبارهای مالیاتی به خرید خودروهای برقی تشویق کند. دولت فدرال آمریکا اکنون به خودروهای برقی از طریق تخفیف مالیاتی 7هزار و 500 دلاری به ازای هر دستگاه و برای 200 هزار دستگاهی نخستی که یک خودروساز به فروش برساند، یارانه میدهد. تاکنون تنها تسلا و جنرال موتورز قادر بودهاند که به سقف تعیین شده برسند. یارانهها برای تسلا در پایان سال 2019 به اتمام رسید و برای جنرال موتورز نیز این کمکهزینه در 31 مارس متوقف شدند. کنگره در پایان سال 2019 نیز از تمدید این سقف تعیین شده به 600 هزار دستگاه برای هر خودروساز خودداری کرد. بایدن میگوید اعتبارات مالیاتی او با هدف منتفع ساختن طبقه متوسط و اولویتدهی به خرید وسایل نقلیه برقی ساخت آمریکا است. این موضوع میتواند برای برخی از خودروسازان به غیر از تسلا، چالشآفرین باشد. فورد بنا دارد تا بسیاری از وسایل نقلیه برقی خود را در کارخانههای مکزیک و کانادا بسازد. جنرال موتورز نیز برنامه دارد تا خودروهای لوکس برقی را تحت برندهای هامر و کادیلاک به تولید برساند که قیمتی بالاتر از 100 هزار دلار خواهند داشت. یکی از برنامههای دیگر بایدن آن است تا شهروندان در ازای خودروهای فرسودهتر خود، پول دریافت کنند تا بتوانند آنها را با خودروهای برقی نو تعویض کنند. سال گذشته دموکراتهای سنای آمریکا طرحی را معرفی کردند که هدف آن جایگزینی 63 میلیون خودروی بنزینی با خودروهای برقی ظرف مدت 10 سال آتی بود. بر این اساس، مصرفکنندگان میتوانند کمکهزینهای 3 هزار دلاری برای ارائه خودروهای بنزینی و فرسوده خود دریافت کنند.
مشاغل و یقهآبیها
بایدن میگوید که برنامه آبوهوایی او میتواند در سراسر خودروسازی آمریکا، یک میلیون شغل جدید را در زمینههای تامین کنندگان قطعه، سازندگان و زیرساختها فراهم کند. او تاکید دارد که سیاستهایش به سود کارگران اتحادیهای است و همچنین موجب ایجاد مشاغل اتحادیهای بیشتری خواهد شد. اتحادیه کارگران متحد بیش از 400 هزار کارگر یقهآبی (کارگران بخشهای تولیدی و خدماتی) را نمایندگی میکند و در ماه آوریل نیز از کاندیدای دموکرات حمایت کرده است. با این حال یک سوم از این کارگران در سال 2016 برخلاف توصیه این اتحادیه، به دونالدترامپ رای داده بودند.
تجارت و چین
مشخص نیست که بایدن قرار است چگونه جنگ تجاری که موجب محدودسازی جریان صادرات خودروها و قطعات آمریکایی به چین شده است را آرام کند. تیم بایدن اعلام کرده است که تعرفههای اعمال شده بر واردات خودروهای ساخته شده در چین، قطعات و مواد آنها را مورد ارزیابی مجدد قرار میدهد. بر اساس اعلام فدرال رزرو، از زمانی که این تعرفههای تجاری اعمال شدهاند بهای موادی نظیر آلومینیوم و فولاد افزایش یافتهاند، در حالی که مشاغل بخش تولید نیز کاهش را نشان میدهند. به گفته مرکز تحقیق خودروسازی، بایدن احتمالا یک رویکرد چندجانبه را با شرکای واشنگتن برای کندتر کردن نفوذ اقتصادی چین اتخاذ میکند و حمایت محکمتری را نسبت به سازمان تجارت جهانی و اجرای مقررات کنونی تجاری به عمل خواهد آورد. انتظار میرود بایدن همچنین به دنبال عضویت ایالاتمتحده در «شراکت ترنس-پاسیفیک» نیر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان