کد خبر:
۱۳۲۲۸۹ ۰۹:۳۵
۱۳۹۹/۰۸/۱۲
محبوب ترین خودروی کار گروه بهمن با امکانات جدید عرضه شد
پدال نیوز: وانت کارا محصول تولیدی شرکت بهمن موتور که بر اساس پلتفرم وانت مزدا باز طراحی شده، آماده پاسخگویي به نياز خريداران خودروهاي كار است و امسال با عنوان کارا تیپ سه به روزسانی و امکاناتی به آن افزوده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وانت کارا از محصولات شرکت بهمن موتور با موتور ۲۰۰۰ سی سی تولید می شود و شامل نسخهی تک کابین و دو کابین است. سیستم گیربکس بکار رفته در دو مدل، ۵ سرعته دستی و همچنین این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است. البته خودروی کارا 2000سی سی امسال به روز رسانی و مدل های جدید آن به فرمان هیدرولیک مجهز شده است، همچنین تغییراتی در امکانات داخلی مانند طراحی صندلی، سقف کاذب و... داشته و امکان عملکرد از راه دور ریموت (قفل مرکزی) افزوده شده است. تجهیزات بکار رفته در وانت کارا شامل: کمپرسور مکانیکی با گاز A۱۳۴R، سیستم تهویه مطبوع، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ABS و EBD است.
طراحی وانت کارا
مشخصات فنی
تجهیزات و امکانات
وانت کارا به صورت کلی به تجهیزات و آپشنهایی همچون سیستم ترمز ABS وEBD ، ترمز دیسکی محور جلو و خود تنظیم شونده محور عقب، کمپرسور مکانیکی با گازA ۱۳۴R، سیستم تهویه مطبوع، رادیو پخش یو اس بی و کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین مجهز است.
در بحث فنی و قابلیت های حرکتی، تفاوتی میان کارای قدیم و نسخه به روز شده وجود ندارد اما شرکت بهمن موتور علاوه بر بهبود طراحی و مواد اولیه و اعمال برخی تغییرات بیرونی، با تجهیز این خودرو به فرمان هیدرولیک، تغییر طراحی صندلی در راستای ارگونومیک تر نمودن و افزایش آسایش راننده و سرنشین و برخی تغییرات در امکانات و تزئینات داخلی مانند سقف کاذب، آفتابگیر و افزودن قفل مرکزی و ریموت، می توان نخسه به روز شده کارا را اتفاقی مثبت دانست.
وانت کارا محصول تولیدی شرکت بهمن موتور بر اساس پلتفرم وانت مزدا باز طراحی شده که جلو پنجره، تمام فاصله بین دو چراغ مربعی را پوشانده و طراحی سپر و کاپوت نیز بدون خط خاصی و با سادگی انجام شده است. در طراحی نمای جانبی نیز با سطح صافی روبرو هستیم که از کنار چراغ جلو تا چراغ عقب کشیده شده است، در انتهای خودرو نیز دو چراغ عقب عمودی قرار گرفته که طراحی آن به روزتر به نظر میرسد و همچنین برای درب عقب به همراه رکاب نیز هماهنگی سادهای برقرار شده که این سادگی مورد پسند قشر قابل توجهی از مشتریان این خودروی مناسب بازار کار است.
بهمن موتور مواد مورد استفاده در ساخت کابین و کف وانت کارا را بهبود بخشیده و نمونه جدید آن زیباتر شده است. این خودرو به فرمان هیدرولیک مجهز شده و مواد بکار رفته در ساخت آن نیز به طور کامل تغییر کرده است. در مدل جدید طراحی براکت های صندلی، پنل سقف و درب بار تغییراتی داشته و ضمن یک سره بودن صندلی کارا تک کابین، در نسخه جدید برای راحتی بیشتر راننده و سرنشین، به دو صندلی تک نفره تفکیک شده و همچنین موقعیت لنگرگاه صندلی های دو کابین تغییر کرده است.
همانطور که گفتیم وانت کارا از یک موتور چهار سیلندر خطی 2000 سی سی بهره مند و قادر است حداکثر توان 111 اسب بخار و گشتاور نهایی 171 نیوتن متر ایجاد کند و با استاندارد آلایندگی یورو 5 و بازدهی مناسب موجب شده تا طرفداران قابل توجهی در این دسته محصول داشته باشد. کارا در دو مدل تک کابین و دو کابین عرضه میشود و گیربکس آن نیز مدل دستی ۵ سرعته که یر کارایی آن افزوده است. تفاوتی بین مشخصات فنی مدل دو کابین و تک کابین وجود ندارد و فقط به سبب فضای بیشتر داخلی مدل دو کابین، فضای بار کمتری نسبت به تک کابین دارد. مدل تک کابین دارای ظرفیت باری برابر 1000کیلوگرم و این عدد برای مدل دو کابین به 600 کیلوگرم میرسد که هر کدام بخش خاصی از نیاز بازار را پوشش می دهد.
وانت کارا به صورت کلی به تجهیزات و آپشنهایی همچون سیستم ترمز ABS وEBD ، ترمز دیسکی محور جلو و خود تنظیم شونده محور عقب، کمپرسور مکانیکی با گازA ۱۳۴R، سیستم تهویه مطبوع، رادیو پخش یو اس بی و کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین مجهز است.
در بحث فنی و قابلیت های حرکتی، تفاوتی میان کارای قدیم و نسخه به روز شده وجود ندارد اما شرکت بهمن موتور علاوه بر بهبود طراحی و مواد اولیه و اعمال برخی تغییرات بیرونی، با تجهیز این خودرو به فرمان هیدرولیک، تغییر طراحی صندلی در راستای ارگونومیک تر نمودن و افزایش آسایش راننده و سرنشین و برخی تغییرات در امکانات و تزئینات داخلی مانند سقف کاذب، آفتابگیر و افزودن قفل مرکزی و ریموت، می توان نخسه به روز شده کارا را اتفاقی مثبت دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو