کد خبر:
۱۳۲۲۶۴ ۱۳:۱۹
۱۳۹۹/۰۸/۱۱
قیمت فولاد هر ماه ۱۰ تا ۳۰ درصد افزایش مییابد
آدرس گرانی خودرو، فولادسازان هستند
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه آدرس گرانی خودرو، فولادسازان هستند، گفت: سناریوهای مختلفی برای قیمت گذاری خودرو مطرح است و ایرادات هر کدام در حال بررسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلو با تشریح سناریوهای مطرح برای قیمتگذاری خودرو اظهار کرد: در حال حاضر جلساتی در این خصوص با هدایت سازمان گسترش در حال برگزاری است که در آن، سناریوهای مختلف برای تعیین قیمت خودرو مورد بحث قرار میگیرد.
وی با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس کالا یکی از این سناریوها است، گفت: نگاه این طرح بیشتر معطوف به مدیریت بازار خودرو از طریق واردات است و توجه کمی به افزایش تیراژ تولید و تنوع تولید خودروهای داخلی دارد.
وی با بیان اینکه عرضه خودرو از طریق بورس میتواند به عنوان یک راهکار موقت مدنظر باشد، افزود: راهکار دائمی این است که خودرو در حاشیه بازار فروخته شود.
بیگلو توضیح داد: معامله روزانه 4 هزار دستگاه خودرو در بورس کالا نیازمند زیرساختهای قوی است که این زیرساختها در بورس وجود ندارد، بنابراین عرضه خودرو در بورس فقط میتواند یک مسکن باشد.
وی ادامه داد: بر اساس یک سناریوی دیگر قیمتگذاری 50 درصد تولیدات خودروسازان توسط هیأت مدیره این شرکتها مطرح است که این موضوع نیز در حال بررسی است اما هنوز هیچ طرحی نهایی نشده است.
وی ادامه داد: فعلا بحثهای مختلفی مطرح است در مورد اینکه چه تعداد خودرو قابلیت عرضه در بورس را دارد، چه تعداد خودرو میتواند توسط هیأت مدیره خودروسازان قیمتگذاری شود، بقیه خودروها باید توسط شورای رقابت قیمتگذاری شوند یا سازمان حمایت و یا اینکه چه میزان اختلاف قیمت ممکن است بین بازار و کارخانه وجود داشته باشد.
دبیر انجمن قطعهسازان تصریح کرد: طبق طرح پیشنهادی مجلس، واریز مابهالتفاوت قیمت خودرو در بورس و بازار به حساب خزانه مطرح است که ما در این مورد شاکی هستیم و بررسی طرحها همچنان ادامه دارد. مذاکرات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است.
وی با بیان اینکه در هر جلسه سناریوهای جدیدی برای قیمتگذاری خودرو مطرح میشود، تاکید کرد: در خصوص قیمتگذاری مواد اولیه نیز مسائل زیادی باید مورد توجه قرار گیرد.
وی توضیح داد: مدتها این بحث مطرح بود که اگر زنجیره صنعت خودرو مشمول قیمتگذاری شود، ابتدای زنجیره نیز باید مشمول این قیمتگذاری باشد. طی هفتههای گذشته بحثهایی در مورد قیمتگذاری دستوری فولاد به عنوان ماده اولیه تولید خودرو و لوازم خانگی مطرح شد ولی این بحثها به یکباره کنار رفت و فولادیها گفتند که این طرح را قبول نداریم.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: اگر رئیسجمهور میگوید منشأ گرانیها، کاخ سفید است ما نیز میگوییم گرانی خودرو به فولادسازان مربوط میشود. به طوری که فولادسازان هر صبح 10 درصد افزایش قیمت میدهند و شب هم 10 درصد دیگر به نرخهایشان اضافه میکنند.
وی تأکید کرد: اگر خودرو و قطعه به وجود مافیا محکوم است، فولاد را به چه چیزی میتوان محکوم کرد؟ فولادیها آنقدر پول و قدرت دارند که تمام زنجیره تأمین و تولید کشور را تحت تأثیر قرار میدهند.
بیگلو تأکید کرد: قیمت فولاد هر ماه 10 تا 30 درصد افزایش مییابد اما هیچ کس سراغ آنها نمیرود، عرضه قطره چکانی دارند اما هیچ کس ایرادی نمیگیرد، صادرات میکنند و ارز نمیآورند، روی قیمت ساختمان، لوازم خانگی و خودرو تأثیر میگذارند و با پول و رانت و لابی و نفوذ، امور خود را پیش میبرند اما هیچکس سراغ آنها نمیرود.
وی با بیان اینکه دولت در این قضیه ذی نفع است، گفت: دولت در خودروسازی سهم کمی دارد ولی در صنعت فولاد سهم بالایی دارد، گرانی این محصول به طور مستقیم دیده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه مسئولیت افزایش قیمت خودرو 100 درصد با فولادسازان و دولت است، گفت: فولادیها با فسادی که ایجاد کردهاند باعث شکایت خودروسازان و مردم شدهاند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس کالا یکی از این سناریوها است، گفت: نگاه این طرح بیشتر معطوف به مدیریت بازار خودرو از طریق واردات است و توجه کمی به افزایش تیراژ تولید و تنوع تولید خودروهای داخلی دارد.
وی با بیان اینکه عرضه خودرو از طریق بورس میتواند به عنوان یک راهکار موقت مدنظر باشد، افزود: راهکار دائمی این است که خودرو در حاشیه بازار فروخته شود.
بیگلو توضیح داد: معامله روزانه 4 هزار دستگاه خودرو در بورس کالا نیازمند زیرساختهای قوی است که این زیرساختها در بورس وجود ندارد، بنابراین عرضه خودرو در بورس فقط میتواند یک مسکن باشد.
وی ادامه داد: بر اساس یک سناریوی دیگر قیمتگذاری 50 درصد تولیدات خودروسازان توسط هیأت مدیره این شرکتها مطرح است که این موضوع نیز در حال بررسی است اما هنوز هیچ طرحی نهایی نشده است.
وی ادامه داد: فعلا بحثهای مختلفی مطرح است در مورد اینکه چه تعداد خودرو قابلیت عرضه در بورس را دارد، چه تعداد خودرو میتواند توسط هیأت مدیره خودروسازان قیمتگذاری شود، بقیه خودروها باید توسط شورای رقابت قیمتگذاری شوند یا سازمان حمایت و یا اینکه چه میزان اختلاف قیمت ممکن است بین بازار و کارخانه وجود داشته باشد.
دبیر انجمن قطعهسازان تصریح کرد: طبق طرح پیشنهادی مجلس، واریز مابهالتفاوت قیمت خودرو در بورس و بازار به حساب خزانه مطرح است که ما در این مورد شاکی هستیم و بررسی طرحها همچنان ادامه دارد. مذاکرات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است.
وی با بیان اینکه در هر جلسه سناریوهای جدیدی برای قیمتگذاری خودرو مطرح میشود، تاکید کرد: در خصوص قیمتگذاری مواد اولیه نیز مسائل زیادی باید مورد توجه قرار گیرد.
وی توضیح داد: مدتها این بحث مطرح بود که اگر زنجیره صنعت خودرو مشمول قیمتگذاری شود، ابتدای زنجیره نیز باید مشمول این قیمتگذاری باشد. طی هفتههای گذشته بحثهایی در مورد قیمتگذاری دستوری فولاد به عنوان ماده اولیه تولید خودرو و لوازم خانگی مطرح شد ولی این بحثها به یکباره کنار رفت و فولادیها گفتند که این طرح را قبول نداریم.
دبیر انجمن قطعهسازان ادامه داد: اگر رئیسجمهور میگوید منشأ گرانیها، کاخ سفید است ما نیز میگوییم گرانی خودرو به فولادسازان مربوط میشود. به طوری که فولادسازان هر صبح 10 درصد افزایش قیمت میدهند و شب هم 10 درصد دیگر به نرخهایشان اضافه میکنند.
وی تأکید کرد: اگر خودرو و قطعه به وجود مافیا محکوم است، فولاد را به چه چیزی میتوان محکوم کرد؟ فولادیها آنقدر پول و قدرت دارند که تمام زنجیره تأمین و تولید کشور را تحت تأثیر قرار میدهند.
بیگلو تأکید کرد: قیمت فولاد هر ماه 10 تا 30 درصد افزایش مییابد اما هیچ کس سراغ آنها نمیرود، عرضه قطره چکانی دارند اما هیچ کس ایرادی نمیگیرد، صادرات میکنند و ارز نمیآورند، روی قیمت ساختمان، لوازم خانگی و خودرو تأثیر میگذارند و با پول و رانت و لابی و نفوذ، امور خود را پیش میبرند اما هیچکس سراغ آنها نمیرود.
وی با بیان اینکه دولت در این قضیه ذی نفع است، گفت: دولت در خودروسازی سهم کمی دارد ولی در صنعت فولاد سهم بالایی دارد، گرانی این محصول به طور مستقیم دیده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه مسئولیت افزایش قیمت خودرو 100 درصد با فولادسازان و دولت است، گفت: فولادیها با فسادی که ایجاد کردهاند باعث شکایت خودروسازان و مردم شدهاند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟