کد خبر:
۱۳۲۲۵۸ ۱۲:۲۷
۱۳۹۹/۰۸/۱۱
تعیین تکلیف عرضه خودرو در بورس حداکثر تا 10 روز آینده
تعیین فرمول قیمت خودرو با شورای رقابت است
پدال نیوز: طرح جدید وزات صمت مبنی بر تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت و خودروسازان توامان و احتمال جایگزینی آن با عرضه خودرو در بورس مندرج در طرح ساماندهی همچنان میان دولت و مجلس در دست بررسی است و پس از جمعبندی تصمیم نهایی با وزیر صمت خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیر جعفرپور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: موضوع عرضه خودرو به بورس کالا در حال حاضر در دست بررسی است و دولت و مجلس در این خصوص هنوز به جمعبندی نهایی نرسیدهاند.
وی افزود: بررسیها در این باره ظرف یک هفته تا 10 روز آینده منتج به نتیجه خواهد شد و پس از آن طرح مورد نظر از سوی کمیسیون صنایع به صحن مجلس ارائه میشود.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت در خصوص وضعیت زیرساختهای فروش بورسی خودرو در سازمان بورس و خودروسازان گفت: ورود خودرو به بورس مستلزم آمادهسازی زیرساختهای آن از سوی بورس و خودروسازان است اما از این جهت که این موضوع یک طرح میان مدت است و نه کوتاه مدت، پرسشی که مطرح میشود این است که اگر در میان مدت تولیدات خودروسازان از تقاضا پیشی گرفت، عرضه در بورس همچنان ادامه داشته باشد یا خیر.
جعفرپور در ادامه با اشاره به موضوع احتمال تغییر روش نرخگذاری خودرو بر اساس طرحی از سوی وزارت صمت مبنی بر تعیین قیمت 50 درصد از محصولات توسط خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار و مابقی خودروها که مشمول پرتیراژها میشود، با قیمت اعلامی شورای رقابت تصریح کرد: این موضوعی است که کماکان در حال بررسی است و جمعبندی وزیر محترم صمت تاکنون اعلام و نهایی نشده و البته طرحی منفک از طرح ساماندهی مجلس خواهد بود.
وی در خصوص راهکار موثرتر به منظور بهبود وضعیت بازار، توقف زیان دهی خودروسازان و افزایش توان خرید مصرفکنندگان گفت: عرضه در بورس و قدرت خرید مصرفکنندگان نیازمند موشکافی بیشتر موضوع است اما فروش لیزینگی خودرو یا ارائه تسهیلات در این خصوص مستلزم برخورداری خودروسازان از نقدینگی است که در حال حاضر فراهم نیست.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت ادامه داد: علیرغم اینکه بحث فروش لیزینگی و تامین امکانات و ملزومات این امر طی جلسات مختلف به آن پرداخته شده اما به نظر میرسد به دلیل اینکه در سیستم لیزینگ اقساط بسیار سنگین برای خودروهای فعلی لحاظ خواهد شد و با توجه به دورههای بازپرداخت آن، در جذب تقاضا موفق نباشد زیرا پیشبینیها حاکی از عدم توان مالی مناسب متقاضیان است.
جعفرپور تاکید کرد: در حال حاضر هدفگذاری وزارت صمت، تولید خودرو تا میزان حداقل یک میلیون دستگاه در سال جاری و اشباع اولیه در بازار خودرو است تا این کالا به دست مصرفکنندگان واقعی و نیازمند برسد و اهداف سوداگرانه برخی اشخاص موضوعی علی حده است.
وی در خصوص احتمال منتفی شدن عرضه خودرو در بورس و اجرای طرح وزارت صمت گفت: این احتمال وجود دارد و وزیر صمت، تصمیم نهایی در این خصوص را اتخاذ خواهند کرد.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت همچنین در خصوص آینده طرح ساماندهی مجلس و احتمال حذف آن از دستور کار کارگروه مجلس گفت: طرح ساماندهی مشمول 20 ماده است و موضوعات مفید و موثری را در حوزه صنعت خودرو دربرمیگیرد که حتی در صورت حذف بند ابتدایی طرح مرتبط با عرضه بورسی خودرو، همچنان از سوی مجلس دنبال خواهد شد زیرا در خصوص سایر مواد تاکنون اتفاق نظر میان مجلس و وزارت صمت حاصل شده است و بیشترین اختلاف نظر مربوط به ماده عرضه در بورس و نحوه تنظیم عواید حاصل از اجرای آن بوده که در حال بررسی است.
جعفرپور در خصوص جایگزینی طرح وزارت صمت مبنی بر واگذاری قیمتگذاری به خودروسازان و شورای رقابت توامان با مواد مرتبط با عرضه در بورس در طرح ساماندهی مجلس گفت: در این خصوص میان دو مجموعه صمت و مجلس بررسیهای لازم در حال انجام است و در نهایت وزارت صمت تصمیم نهایی را اتخاذ خواهد کرد.
وی همچنین در خصوص بحث قیمتگذاری از سوی سازمان حمایت بر اساس دستورالعمل تعیین و تثبیت قیمتها بیان کرد: این موضوع نیز از حواشی موضوعات اخیر در حوزه نحوه تعیین قیمت خودرو است.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت با بیان اینکه در صورت عملیاتی شدن طرح قیمتگذاری 50 درصد محصولات توسط شورای رقابت این موضوع که بازنگری فصلی در دستور کار شورای رقابت قرار بگیرد یا تعیین قیمت توسط سازمان حمایت به صورت ماهانه و یا غیر از آن باشد، گفت: اینها موضوعاتی است که در ابلاغیه وزیر صمت مشخص خواهد شد و در هر صورت فرمول را شورای رقابت خواهد داد و اینکه قیمت را شورای رقابت بدهد منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار است و وزیر صمت که ریاست این ستاد را بر عهده دارند.
جعفرپور در پایان خاطرنشان کرد: استفاده شورای رقابت از دستورالعمل تعیین و تثبیت قیمتها برای تعیین فرمول قیمتی خودرو در حال بحث و بررسی است.
وی افزود: بررسیها در این باره ظرف یک هفته تا 10 روز آینده منتج به نتیجه خواهد شد و پس از آن طرح مورد نظر از سوی کمیسیون صنایع به صحن مجلس ارائه میشود.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت در خصوص وضعیت زیرساختهای فروش بورسی خودرو در سازمان بورس و خودروسازان گفت: ورود خودرو به بورس مستلزم آمادهسازی زیرساختهای آن از سوی بورس و خودروسازان است اما از این جهت که این موضوع یک طرح میان مدت است و نه کوتاه مدت، پرسشی که مطرح میشود این است که اگر در میان مدت تولیدات خودروسازان از تقاضا پیشی گرفت، عرضه در بورس همچنان ادامه داشته باشد یا خیر.
جعفرپور در ادامه با اشاره به موضوع احتمال تغییر روش نرخگذاری خودرو بر اساس طرحی از سوی وزارت صمت مبنی بر تعیین قیمت 50 درصد از محصولات توسط خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار و مابقی خودروها که مشمول پرتیراژها میشود، با قیمت اعلامی شورای رقابت تصریح کرد: این موضوعی است که کماکان در حال بررسی است و جمعبندی وزیر محترم صمت تاکنون اعلام و نهایی نشده و البته طرحی منفک از طرح ساماندهی مجلس خواهد بود.
وی در خصوص راهکار موثرتر به منظور بهبود وضعیت بازار، توقف زیان دهی خودروسازان و افزایش توان خرید مصرفکنندگان گفت: عرضه در بورس و قدرت خرید مصرفکنندگان نیازمند موشکافی بیشتر موضوع است اما فروش لیزینگی خودرو یا ارائه تسهیلات در این خصوص مستلزم برخورداری خودروسازان از نقدینگی است که در حال حاضر فراهم نیست.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت ادامه داد: علیرغم اینکه بحث فروش لیزینگی و تامین امکانات و ملزومات این امر طی جلسات مختلف به آن پرداخته شده اما به نظر میرسد به دلیل اینکه در سیستم لیزینگ اقساط بسیار سنگین برای خودروهای فعلی لحاظ خواهد شد و با توجه به دورههای بازپرداخت آن، در جذب تقاضا موفق نباشد زیرا پیشبینیها حاکی از عدم توان مالی مناسب متقاضیان است.
جعفرپور تاکید کرد: در حال حاضر هدفگذاری وزارت صمت، تولید خودرو تا میزان حداقل یک میلیون دستگاه در سال جاری و اشباع اولیه در بازار خودرو است تا این کالا به دست مصرفکنندگان واقعی و نیازمند برسد و اهداف سوداگرانه برخی اشخاص موضوعی علی حده است.
وی در خصوص احتمال منتفی شدن عرضه خودرو در بورس و اجرای طرح وزارت صمت گفت: این احتمال وجود دارد و وزیر صمت، تصمیم نهایی در این خصوص را اتخاذ خواهند کرد.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت همچنین در خصوص آینده طرح ساماندهی مجلس و احتمال حذف آن از دستور کار کارگروه مجلس گفت: طرح ساماندهی مشمول 20 ماده است و موضوعات مفید و موثری را در حوزه صنعت خودرو دربرمیگیرد که حتی در صورت حذف بند ابتدایی طرح مرتبط با عرضه بورسی خودرو، همچنان از سوی مجلس دنبال خواهد شد زیرا در خصوص سایر مواد تاکنون اتفاق نظر میان مجلس و وزارت صمت حاصل شده است و بیشترین اختلاف نظر مربوط به ماده عرضه در بورس و نحوه تنظیم عواید حاصل از اجرای آن بوده که در حال بررسی است.
جعفرپور در خصوص جایگزینی طرح وزارت صمت مبنی بر واگذاری قیمتگذاری به خودروسازان و شورای رقابت توامان با مواد مرتبط با عرضه در بورس در طرح ساماندهی مجلس گفت: در این خصوص میان دو مجموعه صمت و مجلس بررسیهای لازم در حال انجام است و در نهایت وزارت صمت تصمیم نهایی را اتخاذ خواهد کرد.
وی همچنین در خصوص بحث قیمتگذاری از سوی سازمان حمایت بر اساس دستورالعمل تعیین و تثبیت قیمتها بیان کرد: این موضوع نیز از حواشی موضوعات اخیر در حوزه نحوه تعیین قیمت خودرو است.
معاون دفتر خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت با بیان اینکه در صورت عملیاتی شدن طرح قیمتگذاری 50 درصد محصولات توسط شورای رقابت این موضوع که بازنگری فصلی در دستور کار شورای رقابت قرار بگیرد یا تعیین قیمت توسط سازمان حمایت به صورت ماهانه و یا غیر از آن باشد، گفت: اینها موضوعاتی است که در ابلاغیه وزیر صمت مشخص خواهد شد و در هر صورت فرمول را شورای رقابت خواهد داد و اینکه قیمت را شورای رقابت بدهد منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار است و وزیر صمت که ریاست این ستاد را بر عهده دارند.
جعفرپور در پایان خاطرنشان کرد: استفاده شورای رقابت از دستورالعمل تعیین و تثبیت قیمتها برای تعیین فرمول قیمتی خودرو در حال بحث و بررسی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!