«موتورسیکلتها»، «دیزلیها» و «بنزینیهای فرسوده»؛
سه عامل اصلی آلودگی هوای پایتخت اعلام شد
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه هر سال در فصول سرد میزان آلودگی هوای پایتخت افزایش مییابد، گفت : در دستهبندی کلی متهم اصلی آلودگی هوای تهران، حمل و نقل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین شهیدزاده با تأکید بر اینکه ۶۱ درصد ذرات معلق موجود در هوای پایتخت از ناحیه حمل و نقل تولید میشود،گفت: در این شرایط ابتدا باید به سراغ منابع متحرک برویم که بیشترین نقش را در تولید آلودگی هوای تهران دارند.
وی با اشاره به اینکه تمرکز روی منابع متحرک به معنای این نیست که منابع ثابت آلاینده هوای تهران را فراموش کنیم، اظهار کرد: البته منابع خارج از شهر همچون صنایع، نیروگاهها و پالایشگاههای اطراف پایتخت نیز سهم قابل توجهی در تولید آلودگی هوای تهران دارند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه بزرگترین عامل آلودگی هوای پایتخت، حمل و نقل است که انواع مختلفی دارد، خاطرنشان کرد: به این منظور باید در گام نخست به سراغ «موتورسیکلتها»، «خودروهای دیزلی» و «خودروهای بنزینی فرسوده» که سه عامل اصلی تولید آلایندگی تهران هستند، برویم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه تمرکز روی منابع متحرک به معنای این نیست که منابع ثابت آلاینده هوای تهران را فراموش کنیم، اظهار کرد: البته منابع خارج از شهر همچون صنایع، نیروگاهها و پالایشگاههای اطراف پایتخت نیز سهم قابل توجهی در تولید آلودگی هوای تهران دارند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه بزرگترین عامل آلودگی هوای پایتخت، حمل و نقل است که انواع مختلفی دارد، خاطرنشان کرد: به این منظور باید در گام نخست به سراغ «موتورسیکلتها»، «خودروهای دیزلی» و «خودروهای بنزینی فرسوده» که سه عامل اصلی تولید آلایندگی تهران هستند، برویم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو