کد خبر:
۱۳۱۹۷۴ ۱۰:۴۳
۱۳۹۹/۰۸/۰۵
خودران های تسلا، هنوز مناسب رانندگی بدون نیاز به راننده نیستند
پدال نیوز: هفته گذشته تسلا نرم افزار «خودران کامل» را برای تعدادی از صاحبان این برند فعال کرد تا به صورت آزمایشی در معابر عمومی مورد استفاده قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در بخش disclaimer [سلب مسئولیت] در سطوری که به زحمت باید آن را پیدا کرد نوشته شده است که این سیستم جدید -که برای خریداران 8 هزار دلار آب خورده- به خودروهای تسلا توان رانندگی بدون حمایت راننده نمی دهد.
به بیان ساده تر تسلا هر زمان در هر رویدادی می تواند به این سلب مسئولیت استناد کند. برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که این کار تسلا بازاریابی غیرمسئولانه و فریب کارانه است. به اعتقاد این کارشناسان با حضور 1 میلیون دستگاه خودروی تسلا در معابر عمومی با این تصور که قادر است که به نرم افزارهای خودران مجهز شده، زندگی مردم پرمخاطره تر خواهد شد.
استیون شلادور از مهندسان محقق دانشگاه کالیفرنیا در برکلی می گوید: «این کار [تسلا] فعالانه مردم را در خصوص قابلیت های این سیستم گمراه می کند. این سیستم کارکردهای بسیار محدودی دارد و هنوز به طور کامل نیاز به نظارت و مراقبت راننده به قوت خود باقی است.»
ایلان ماسک در تماس کنفرانسی گفته بود که تسلا با احتیاط و به کندی خودران کامل را شروع می کند چون «دنیا مکانی بسیار پیچیده و شلخته ای messy است».
اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی معروف به NHTSA در آمریکا می گوید که با چشمان باز و از نزدیک مراقب تسلا است و برای مراقبت از جان مردم و جلوگیری از وقوع ریسک های غیرمنطقی برای ایمنی مردم از هیچ اقدامی فروگذار نخواهد کرد.
با این که تسلا تأکید کرده که این سیستم فقط همان سیستم کمک به راننده پیشرفته است و نیاز به نظارت انسان دارد اما با این دنیایی که مردم در آن تحت تأثیر الکل و مواد هم رانندگی می کنند، سپردن اختیار یک تُن فلز به نرم افزار در خیابان های شلوغ ریسک بزرگی به حساب می آید.
با این که تسلا پیش از این نام سیستم کمک راننده را «اتوپایلوت» [به تقلید از هواپیما که بخشی از مسیر را بدون نیاز به خلبان می تواند هدایت کند] گذاشته بود، خیلی از رانندگان تسلا اعتماد بیش ازحد به آن داشتند که تا به حال منجر به مرگ 3 انسان شده است. «هیئت امینی حمل و نقل ملی» هم تقصیر را در هر سه مورد به گردن تسلا انداخت که به اندازه کافی محدودیت های این سیستم کمک راننده را به خریداران خود معرفی نکرده است.
برایانت واکر اسمیت استاد حقوق دانشگاه ساوث کارولینا می گوید استفاده از نام اتوپایلوت غلط بود حالا استفاده از «خودران کامل» اشتباه بزرگتری است. وی می گوید: «این کار علاوه بر این که گمراه کننده و غیرمسئولانه است، کلاهبرداری هم به حساب می آید.»
انجمن مهندسان خودرو SAE 5 سطح را برای خودران تعریف کرده است. در سطح صفر تا سطح 2 راننده خودرو حتماً انسان است و نرم افزارها به او کمک می کنند. در صورتی می توان به خودرو اختیار کنترل حرکت و توقف را به نرم افزار داد که خودرو به سطح 5 رسیده باشد و تاکنون هیچ خودروسازی در دنیا به سطح 5 نرسیده است.
در حال حاضر 60 کمپانی در دنیا برای رسیدن به فناوری بدون نقص خودران ها به هم به رقابت می پردازند و ایالات کالیفرنیا در آمریکا که بیشترین فروش تسلا را به خود دیده، آوردگاه اصلی این 60 کمپانی است. تاکنون فقط 5 کمپانی از جمله تسلا، وایمو از گوگل و کروز از جنرال موتورز اجازه آزمایش خودران در معابر عمومی را کسب کرده اند.
در خبری جداگانه به گزارش The Drive از خودرو تسلا تصویر ویدیویی منتشر کرده است که نشان می دهد این سیستم جدید تسلا یک پرچم شبیه به چراغ راهنمایی را با چراغ واقعی اشتباه گرفته است! این تصویر ویدیوئی به وضوح نشان می دهد که اگر برای جان خود و دیگران ارزش قائل هستید حتی اگر از این سیستم های کمک به راننده بهره مند می شوید، چشم از جاده یا خیابان برندارید چون ممکن است به قیمت گزافی تمام شود و جان انسان ها به خطر بیفتد.
جالب این است که تسلا به صاحبان این برند که از خودران کامل بهره مند شده اند اخطار داده است که این سیستم می تواند «بدترین تصمیم را در بدترین موقع» اتخاذ کند.
به بیان ساده تر تسلا هر زمان در هر رویدادی می تواند به این سلب مسئولیت استناد کند. برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که این کار تسلا بازاریابی غیرمسئولانه و فریب کارانه است. به اعتقاد این کارشناسان با حضور 1 میلیون دستگاه خودروی تسلا در معابر عمومی با این تصور که قادر است که به نرم افزارهای خودران مجهز شده، زندگی مردم پرمخاطره تر خواهد شد.
استیون شلادور از مهندسان محقق دانشگاه کالیفرنیا در برکلی می گوید: «این کار [تسلا] فعالانه مردم را در خصوص قابلیت های این سیستم گمراه می کند. این سیستم کارکردهای بسیار محدودی دارد و هنوز به طور کامل نیاز به نظارت و مراقبت راننده به قوت خود باقی است.»
ایلان ماسک در تماس کنفرانسی گفته بود که تسلا با احتیاط و به کندی خودران کامل را شروع می کند چون «دنیا مکانی بسیار پیچیده و شلخته ای messy است».
اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی معروف به NHTSA در آمریکا می گوید که با چشمان باز و از نزدیک مراقب تسلا است و برای مراقبت از جان مردم و جلوگیری از وقوع ریسک های غیرمنطقی برای ایمنی مردم از هیچ اقدامی فروگذار نخواهد کرد.
با این که تسلا تأکید کرده که این سیستم فقط همان سیستم کمک به راننده پیشرفته است و نیاز به نظارت انسان دارد اما با این دنیایی که مردم در آن تحت تأثیر الکل و مواد هم رانندگی می کنند، سپردن اختیار یک تُن فلز به نرم افزار در خیابان های شلوغ ریسک بزرگی به حساب می آید.
با این که تسلا پیش از این نام سیستم کمک راننده را «اتوپایلوت» [به تقلید از هواپیما که بخشی از مسیر را بدون نیاز به خلبان می تواند هدایت کند] گذاشته بود، خیلی از رانندگان تسلا اعتماد بیش ازحد به آن داشتند که تا به حال منجر به مرگ 3 انسان شده است. «هیئت امینی حمل و نقل ملی» هم تقصیر را در هر سه مورد به گردن تسلا انداخت که به اندازه کافی محدودیت های این سیستم کمک راننده را به خریداران خود معرفی نکرده است.
برایانت واکر اسمیت استاد حقوق دانشگاه ساوث کارولینا می گوید استفاده از نام اتوپایلوت غلط بود حالا استفاده از «خودران کامل» اشتباه بزرگتری است. وی می گوید: «این کار علاوه بر این که گمراه کننده و غیرمسئولانه است، کلاهبرداری هم به حساب می آید.»
انجمن مهندسان خودرو SAE 5 سطح را برای خودران تعریف کرده است. در سطح صفر تا سطح 2 راننده خودرو حتماً انسان است و نرم افزارها به او کمک می کنند. در صورتی می توان به خودرو اختیار کنترل حرکت و توقف را به نرم افزار داد که خودرو به سطح 5 رسیده باشد و تاکنون هیچ خودروسازی در دنیا به سطح 5 نرسیده است.
در حال حاضر 60 کمپانی در دنیا برای رسیدن به فناوری بدون نقص خودران ها به هم به رقابت می پردازند و ایالات کالیفرنیا در آمریکا که بیشترین فروش تسلا را به خود دیده، آوردگاه اصلی این 60 کمپانی است. تاکنون فقط 5 کمپانی از جمله تسلا، وایمو از گوگل و کروز از جنرال موتورز اجازه آزمایش خودران در معابر عمومی را کسب کرده اند.
در خبری جداگانه به گزارش The Drive از خودرو تسلا تصویر ویدیویی منتشر کرده است که نشان می دهد این سیستم جدید تسلا یک پرچم شبیه به چراغ راهنمایی را با چراغ واقعی اشتباه گرفته است! این تصویر ویدیوئی به وضوح نشان می دهد که اگر برای جان خود و دیگران ارزش قائل هستید حتی اگر از این سیستم های کمک به راننده بهره مند می شوید، چشم از جاده یا خیابان برندارید چون ممکن است به قیمت گزافی تمام شود و جان انسان ها به خطر بیفتد.
جالب این است که تسلا به صاحبان این برند که از خودران کامل بهره مند شده اند اخطار داده است که این سیستم می تواند «بدترین تصمیم را در بدترین موقع» اتخاذ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول