کد خبر:
۱۳۱۸۷۴ ۱۴:۴۲
۱۳۹۹/۰۸/۰۲
آزادسازی قیمت خودرو تنها راه بقا است/
3 برابر کل یارانه نقدی کشور در جیب خریداران خودرو
پدال نیوز: عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت اظهار داشت: در دو سال گذشته بیش از 100 هزار میلیارد تومان به جیب کسانی رفته که از خودروسازان خرید کردند که اسم آن را دلال میگذراند، درحالی که دلال نیستند همان مردم عادی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، امیرحسن کاکایی در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودرو اظهار داشت: در حال حاضر آزاد شدن قیمت خودرو تنها راه بقا است. دو سال و نیم است که با قیمتگذاری دستوری پیش میرویم و تبعات منفی داشته، بازار کنترل نشده، هیجان مضاعف باعث شده مصرفکنندگان واقعی از خواستههای خود عقب بمانند و در نتیجه صنعت خودرو از نظر ساختاری در حال نابودی است. باید بپذیریم که ادامه روند موجود دیگر امکانپذیر نیست.
وی تاکید کرد: بنابراین در این شرایط دو راه وجود دارد؛ نخست اینکه قیمتها را کاملا آزاد کنیم و دوم به بورس ببریم که البته تفاوت چندانی با هم ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: اگر اختلاف قیمت کارخانه با بازار به صفر نزدیک شود، دیگر انگیزه سرمایهگذاری کاهش مییابد و بسیاری از سرمایهگذاران از بازار خارج و هیجان بازار افت میکند. در وضعیت فعلی هر کسی بتواند از صنعت خودروسازی خودرو خریداری کند، حداقل صد در صد سود میکند و این یعنی هیجان.
وی افزود: اگر خودرو به قیمت بازار به فروش برسد ممکن است طی چند ماه تحت تاثیر قیمت دلار اندکی افزایش یابد اما دیگر خودرو یک مزیت محسوب نمیشود، همان وضعیتی را پیدا میکند که طلا و خیلی از کالاهای سرمایهای دیگر هم دارند. لذا این هیجان خاص از روی بازار خودرو برداشته میشود.
کاکایی به اشاره به راهکار قرعهکشی ثبتنام کنندگان خودرو گفت: چند روز پیش دوباره قرعهکشی خودرو انجام شد، البته من به آن لاتاری میگویم چون لاتاری هم بر اساس شانس است. در این قرعهکشی هر خودرو بالای 300 متقاضی داشته است، این باعث افزایش هیجان شده و اگر این هیجان برداشته شود، بازار متعادلتر میشود.
وی با تاکید بر لزوم توسعه تولید گفت: اگر این زحمتی که مسئولان نظام برای کنترل بازار خودرو متحمل میشوند را صرف توسعه تولید کنند، نتایج بسیار مثبتی خواهد داشت. الان ظرفیت خودروسازی ما حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه و ظرفیت قطعهسازی ما حدود 800 هزار است. اگر سرمایهگذاری شود و خط تولید بعضی فناوریها توسعه پیدا کند، ظرفیت قطعهسازی میتواند تا یک میلیون و 600 هزار ارتقاء یابد و به تبع آن تولید افزایش و بازار کنترل میشود.
این استاد دانشگاه درباره پیشنهاد ارائه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: بورس سیستم خوبی است اما یادآور میشوم که حدود دو سال است انواع سازمانهای امنیتی و نظارتی بر خودروسازی نظارت دارند. 28 خودروساز که تقریبا تعطیل است، در مورد دو خودروساز دیگر هم به اندازه کافی نظارت وجود دارد. اگر باور داشته باشیم که به حد کافی نظارت وجود دارد، بورس یک نهاد اضافه خواهد بود که فقط هزینهها را بالا میبرد. گویا عدهای باور ندارند که خودروسازها تحت نظارت هستند از همین روی بورس کالا را مطرح میکنند.
وی ادامه داد: اگر قرار باشد خودرو به بورس کالا برود باید اجازه دهند که مکانیسم بازار قیمت را تعیین کند، اگر دوباره قرار باشد در بورس هم قیمت دستوری باشد عملا فایدهای نخواهد داشت. حاشیه بازار باید از بین برود و مسئولین انرژی خود را روی جهش تولید بگذارند، یعنی دقیقا برعکس وضعیت فعلی که مسئولین انرژی خود را روی بازار میگذارند.
وی خاطرنشان کرد: بیش از 100 هزار میلیارد تومان در دو سال گذشته به جیب کسانی رفته که از خودروسازان خرید کردند که اسم آن را دلال میگذراند، درحالی که دلال نیستند همان مردم عادی هستند. 100 هزار میلیارد تومان یعنی سه برابر کل یارانه نقدی کل کشور.
کاکایی تصریح کرد: اگر تولید صنعت خودرو دو برابر شود، حداقل دو درصد در GDP افزایش خواهیم داشت. در ده سال گذشته خودروسازی کشور 4 درصد GDP کشور بوده، وقتی تولید از یک میلیون و 600 هزار دستگاه به 800 هزار دستگاه میرسد، یعنی تاثیر آن دو درصد کاهش پیدا کرده است.
وی یادآور شد: مدتها است که قیمتگذاری فولاد و پتروشیمی آزاد است، تنها قیمت خودرو کنترل میشود. در این دو سال و نیم تلاش شد قیمت خودرو ثابت نگه داشته شود اما چون سیستم به هم خورده، قیمت خودرو در بازار بالا رفته است. میتوانستیم از این افزایش قیمت خودرو برای ارتقاء توان خودرو استفاده کرد اما از اختلاف قیمت برای توسعهی دلالی استفاده شد.
این کارشناس صنعت خودرو متذکر شد: هیچکدام از مسئولین نظام دوست ندارند به مردم فشار وارد شود اما سیاستی که پیش میگیرند اشتباه است. به هیچ وجه امکان ندارد که در کوتاهمدت رضایت مردم در حوزه خودرو بالا برود، چون رضایت مردم با افزایش تولید تقویت شود. چرا دنبال نمیکنند؟ چون کار سختی است.// ایلنا
وی تاکید کرد: بنابراین در این شرایط دو راه وجود دارد؛ نخست اینکه قیمتها را کاملا آزاد کنیم و دوم به بورس ببریم که البته تفاوت چندانی با هم ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: اگر اختلاف قیمت کارخانه با بازار به صفر نزدیک شود، دیگر انگیزه سرمایهگذاری کاهش مییابد و بسیاری از سرمایهگذاران از بازار خارج و هیجان بازار افت میکند. در وضعیت فعلی هر کسی بتواند از صنعت خودروسازی خودرو خریداری کند، حداقل صد در صد سود میکند و این یعنی هیجان.
وی افزود: اگر خودرو به قیمت بازار به فروش برسد ممکن است طی چند ماه تحت تاثیر قیمت دلار اندکی افزایش یابد اما دیگر خودرو یک مزیت محسوب نمیشود، همان وضعیتی را پیدا میکند که طلا و خیلی از کالاهای سرمایهای دیگر هم دارند. لذا این هیجان خاص از روی بازار خودرو برداشته میشود.
کاکایی به اشاره به راهکار قرعهکشی ثبتنام کنندگان خودرو گفت: چند روز پیش دوباره قرعهکشی خودرو انجام شد، البته من به آن لاتاری میگویم چون لاتاری هم بر اساس شانس است. در این قرعهکشی هر خودرو بالای 300 متقاضی داشته است، این باعث افزایش هیجان شده و اگر این هیجان برداشته شود، بازار متعادلتر میشود.
وی با تاکید بر لزوم توسعه تولید گفت: اگر این زحمتی که مسئولان نظام برای کنترل بازار خودرو متحمل میشوند را صرف توسعه تولید کنند، نتایج بسیار مثبتی خواهد داشت. الان ظرفیت خودروسازی ما حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه و ظرفیت قطعهسازی ما حدود 800 هزار است. اگر سرمایهگذاری شود و خط تولید بعضی فناوریها توسعه پیدا کند، ظرفیت قطعهسازی میتواند تا یک میلیون و 600 هزار ارتقاء یابد و به تبع آن تولید افزایش و بازار کنترل میشود.
این استاد دانشگاه درباره پیشنهاد ارائه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: بورس سیستم خوبی است اما یادآور میشوم که حدود دو سال است انواع سازمانهای امنیتی و نظارتی بر خودروسازی نظارت دارند. 28 خودروساز که تقریبا تعطیل است، در مورد دو خودروساز دیگر هم به اندازه کافی نظارت وجود دارد. اگر باور داشته باشیم که به حد کافی نظارت وجود دارد، بورس یک نهاد اضافه خواهد بود که فقط هزینهها را بالا میبرد. گویا عدهای باور ندارند که خودروسازها تحت نظارت هستند از همین روی بورس کالا را مطرح میکنند.
وی ادامه داد: اگر قرار باشد خودرو به بورس کالا برود باید اجازه دهند که مکانیسم بازار قیمت را تعیین کند، اگر دوباره قرار باشد در بورس هم قیمت دستوری باشد عملا فایدهای نخواهد داشت. حاشیه بازار باید از بین برود و مسئولین انرژی خود را روی جهش تولید بگذارند، یعنی دقیقا برعکس وضعیت فعلی که مسئولین انرژی خود را روی بازار میگذارند.
وی خاطرنشان کرد: بیش از 100 هزار میلیارد تومان در دو سال گذشته به جیب کسانی رفته که از خودروسازان خرید کردند که اسم آن را دلال میگذراند، درحالی که دلال نیستند همان مردم عادی هستند. 100 هزار میلیارد تومان یعنی سه برابر کل یارانه نقدی کل کشور.
کاکایی تصریح کرد: اگر تولید صنعت خودرو دو برابر شود، حداقل دو درصد در GDP افزایش خواهیم داشت. در ده سال گذشته خودروسازی کشور 4 درصد GDP کشور بوده، وقتی تولید از یک میلیون و 600 هزار دستگاه به 800 هزار دستگاه میرسد، یعنی تاثیر آن دو درصد کاهش پیدا کرده است.
وی یادآور شد: مدتها است که قیمتگذاری فولاد و پتروشیمی آزاد است، تنها قیمت خودرو کنترل میشود. در این دو سال و نیم تلاش شد قیمت خودرو ثابت نگه داشته شود اما چون سیستم به هم خورده، قیمت خودرو در بازار بالا رفته است. میتوانستیم از این افزایش قیمت خودرو برای ارتقاء توان خودرو استفاده کرد اما از اختلاف قیمت برای توسعهی دلالی استفاده شد.
این کارشناس صنعت خودرو متذکر شد: هیچکدام از مسئولین نظام دوست ندارند به مردم فشار وارد شود اما سیاستی که پیش میگیرند اشتباه است. به هیچ وجه امکان ندارد که در کوتاهمدت رضایت مردم در حوزه خودرو بالا برود، چون رضایت مردم با افزایش تولید تقویت شود. چرا دنبال نمیکنند؟ چون کار سختی است.// ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!