کد خبر:
۱۳۱۸۱۳ ۱۶:۵۲
۱۳۹۹/۰۷/۳۰
خودروسازان خود را برای پیروزی بایدن آماده میکنند
پدال نیوز- با توجه به آنکه دموکراتها از سختگیرانهتر شدن قوانین مربوط به آلایندگی در صورت پیروزی در انتخابات سخن میگویند به نظر میرسد شرکتهای خودروسازی هم تلاشهای خود برای کاهش آلایندگی محصولاتشان را با توجه به احتمال روی کار آمدن دموکراتها افزایش دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، دموکراتها در مبارزات انتخاباتی خود گفتهاند که در صورت پیروزی به سمت قوانین سختگیرانهتر در حوزه آلایندگی خودروها رفته و سیاستهایی در راستای گسترش استفاده از خودروهای برقی اعمال خواهند کرد.
با توجه به پیشتاز بودن جو بایدن، نامزد دموکرات در اکثر نظرسنجیها خودروسازان در آمریکا هم تلاشهای خود برای رفتن به سمت محصولات پاکتر را سرعت بخشیدهاند.
جو بایدن و دونالد ترامپ، رئیسجمهور کنونی آمریکا، و نامزد جمهوریخواهان، هر دو به رای کارگران شرکتهای خودروسازی در ایالتهای میانه غربی آمریکا نیاز دارند.
رای این کارگران در ایالتهایی نظیر میشیگان و اوهایو، بسیار تعیین کننده است.
هر دو این نامزدها میگویند به دنبال ایجاد اشتغال بیشتر در داخل آمریکا هستند و در واقع سیاستی را دنبال میکنند که خودروسازان به جای گسترش فعالیت در چین یا مکزیک به سمت تولید در داخل آمریکا بیایند.
اما سیاست این دو حزب در قبال خودروسازان بسیار با هم متفاوت بوده و فرصتها و مخاطرات متفاوتی را پیش روی خودروسازان در آمریکا قرار داده است.
در صورتی که بایدن پیروز شود انتظار میرود به سرعت به سمت قانونی کردن سیاست کالیفرنیا در صفر کردن آلایندگی خودروها رفته و اقدامات ترامپ در کاهش مقررات آلایندگی و بهرهوری خودروها در مصرف سوخت را تغییر دهد.
ممکن است در صورت پیروزی بایدن خودروسازان به خاطر عدم رعایت قوانین مربوط به آلایندگی با جریمههای سنگینی هم مواجه شود.
دولت ترامپ به محض روی کار آمدن این جریمهها را بسیار کم کرد و باعث شد تا خودروسازان بتوانند حداقل سالانه یک میلیارد دلار از محل کاهش این جریمهها صرفه جویی در هزینهها داشته باشند.
البته چند ماه پیش یک دادگاه فدرال حکم به لغو کاهش یا حذف جریمهها داد.
البته پیروزی بایدن برای خودروسازان تبعات مثبتی نیز دارد.
دولت ترامپ تخفیف مشوقهای مالیاتی به تولید خودروهای الکتریکی را رد کرد و شرایط را برای فروش بیشتر خودروهای شاسی بلند پرمصرف مهیا کرد.
بایدن اما قول داده برای خرید خودروهای برقی و گسترش ایستگاههای شارژ این خودروها مشوق مالیاتی در نظر بگیرد.
این سیاستها در واقع همانهایی بود که مدتها بود خودروسازان به دنبال آن بودند.
با توجه به پیشتاز بودن جو بایدن، نامزد دموکرات در اکثر نظرسنجیها خودروسازان در آمریکا هم تلاشهای خود برای رفتن به سمت محصولات پاکتر را سرعت بخشیدهاند.
جو بایدن و دونالد ترامپ، رئیسجمهور کنونی آمریکا، و نامزد جمهوریخواهان، هر دو به رای کارگران شرکتهای خودروسازی در ایالتهای میانه غربی آمریکا نیاز دارند.
رای این کارگران در ایالتهایی نظیر میشیگان و اوهایو، بسیار تعیین کننده است.
هر دو این نامزدها میگویند به دنبال ایجاد اشتغال بیشتر در داخل آمریکا هستند و در واقع سیاستی را دنبال میکنند که خودروسازان به جای گسترش فعالیت در چین یا مکزیک به سمت تولید در داخل آمریکا بیایند.
اما سیاست این دو حزب در قبال خودروسازان بسیار با هم متفاوت بوده و فرصتها و مخاطرات متفاوتی را پیش روی خودروسازان در آمریکا قرار داده است.
در صورتی که بایدن پیروز شود انتظار میرود به سرعت به سمت قانونی کردن سیاست کالیفرنیا در صفر کردن آلایندگی خودروها رفته و اقدامات ترامپ در کاهش مقررات آلایندگی و بهرهوری خودروها در مصرف سوخت را تغییر دهد.
ممکن است در صورت پیروزی بایدن خودروسازان به خاطر عدم رعایت قوانین مربوط به آلایندگی با جریمههای سنگینی هم مواجه شود.
دولت ترامپ به محض روی کار آمدن این جریمهها را بسیار کم کرد و باعث شد تا خودروسازان بتوانند حداقل سالانه یک میلیارد دلار از محل کاهش این جریمهها صرفه جویی در هزینهها داشته باشند.
البته چند ماه پیش یک دادگاه فدرال حکم به لغو کاهش یا حذف جریمهها داد.
البته پیروزی بایدن برای خودروسازان تبعات مثبتی نیز دارد.
دولت ترامپ تخفیف مشوقهای مالیاتی به تولید خودروهای الکتریکی را رد کرد و شرایط را برای فروش بیشتر خودروهای شاسی بلند پرمصرف مهیا کرد.
بایدن اما قول داده برای خرید خودروهای برقی و گسترش ایستگاههای شارژ این خودروها مشوق مالیاتی در نظر بگیرد.
این سیاستها در واقع همانهایی بود که مدتها بود خودروسازان به دنبال آن بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش