کد خبر:
۱۳۱۷۳۷ ۰۸:۵۴
۱۳۹۹/۰۷/۲۹
چشمپوشی پژو سیتروئن از دو محصول کوچک
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آمادهسازی ادغام برنامهریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژیهایش است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آمادهسازی ادغام برنامهریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژیهایش است. این خودروساز فرانسوی بهعنوان بخشی از برنامه بازآرایی خود، به احتمال زیاد با دو مدل از کوچکترین خودروهایش در بازار اروپا خداحافظی خواهد کرد. به نقل از منابع آگاه، پژوسیتروئن بهدنبال توافق برای ترک سرمایهگذاری مشترک با تویوتا است که طبق آن، مدلهای پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ تولید میشود.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژههای فعلی پژوسیتروئن میتوانند با پروژههای جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکانپذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایهگذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استانداردهای دقیقتر در تولید گازهای گلخانهای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درونسوز برای خودروسازان گرانتر تمام خواهد شد. بهعبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوهبر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابلتوجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژههای فعلی پژوسیتروئن میتوانند با پروژههای جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکانپذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایهگذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استانداردهای دقیقتر در تولید گازهای گلخانهای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درونسوز برای خودروسازان گرانتر تمام خواهد شد. بهعبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوهبر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابلتوجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو