آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۷۲۲
۱۶:۴۲
۱۳۹۹/۰۷/۲۸
بررسی ویژگی های کیفی سدان جدید سایپا به بهانه آغاز تولید آزمایشی

حرکت شاهین در مسیر استانداردهای اروپایی

پدال نیوز- خودرو، محصول پیچیده ای از فرایند های مهندسی و استانداردسازی است که در نهایت به پروژه تجاری با تیراژ انبوه تبدیل می شود و به دست مشتریان می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، شاهین جدیدترین محصول صنعت خودرو ایران است که این روند را متفاوت طی کرده و پیش از آغاز تولید انبوه، استانداردهای مد نظر را پاس کرده و با کیفیتی متفاوت و اخذ استاندارد اروپایی ECE آماده ورود به فاز تولید انبوه است. ممکن است بپرسید که مگر تا کنون جز این بوده است ؟ بله خودروها در ایران تا پیش از ورود به فاز تجاری، نیاز به انجام آزمایش های متعدد استاندارد و فنی نداشته‌اند و تنها در مراحل آغازین تولید، خودروسازان چند نمونه از بهترین خودروهای مونتاژ شده را برای آزمایش به سازمان های مربوطه معرفی می کردند. تا پیش از این صنعت خودرو ما در مرحله پروتوتایپ خودروها مشکلات فراوانی داشت که این مشکلات به مرحله تجاری سازی و یا تولید انبوه نیز منتقل می شد اما در آزمایش ها نمونه های ایده‌آل ارسال می شدند. حال شاهین مسیری متفاوت را در پیش گرفته است و این تفاوت در اخذ استاندارد ها و آزمایش ها در مرحله پروتوتایپ و تولید آزمایشی را می توان مقدمه ای بر متفاوت بودن این سدان کلاس C از نظر کیفی نسبت به دیگر خودروهای تولیدی کشور در نظر گرفت.

شاهین سدانی در کلاس C است که بر پایه پلت فرم اختصاصی و کاملا جدید SP100 بنا شده است. تا کنون جزئیات متعددی از این محصول از سوی سایپا منتشر شده است اما انتشار ویدیویی از آزمایش ایربگ های این خودرو که برای نخستین بار از سوی یک خودروساز ایرانی صورت می گرفت نشان دهنده عملکرد قبل توجه این آپشن فنی در شاهین بود. بر اساس اعلام سایپا در بحث عملکرد کیسه‌های هوا، دو تست اهمیت زیادی دارد؛ اولین تست مربوط به عملکرد مدار و ماژول‌های کیسه هوا است و به‌صورت آزمایشی تنها در بخش یونیت‌ها انجام می‌شود. این تست معیار اصلی صحه‌گذاری و اعطای مجوزهای مختلف «ای مارک» و ECE است. اما یکی از اصلی‌ترین تست‌های اجباری از سال 2018، تست نهایی کیسه‌های هوا در شرایط بازشو بر روی خودرو و تصادف است. در این روش کیسه‌های هوای SRS و SRP مورد بررسی دقیق‌تری قرار می‌گیرند و میزان بازشدن، جهت بازشدن، انحراف از مسیر ضربه، محل برخورد با سرنشین و سطح تاثیرگذاری در استانداردهای مختلف بررسی می‌شود. با توجه به این‌که تست کیسه هوای شاهین برای اخذ مجوزهای ECE و EEC برگزار شده است، سرعت این تست 56 کیلومتر بر ساعت و در شرایط تست کیسه هوای SRS و برخورد 100 درصد بوده و عملکرد کیسه هوای جلو در شرایط تست تصادف از روبه‌رو مورد سنجش قرار گرفته است.
شاهین شروعی متفاوت در فاز جدید خودروسازی سایپا است. سایپا تا پیش از این عمدتا به سراغ مونتاژ برند های خارجی می رفت اما با خروج رسمی پراید از خطوط تولید و محدودیت های ورود برند های خارجی، این شرکت با وجود مشکلات فراوان از جمله تحریم ها و مشکلات اقتصادی، به سرعت چهره جدیدی را ترسیم کرد که با "شاهین" آغاز شد و سپس با پیش نمایشی از مینی کراس اوور SP100 ، نشان داد که سایپا مسیر را درست و با دقت انتخاب کرده است. شاهین نخستین سدان بومی سایپا است که از مرز خودروها خانوادگی کوچک عبور کرده و به خودروهای خانوادگی متوسط نزدیک شده است. این خودرو مهمترین درخواست های مشتریان در بازار را در خود گنجانده که از آن جمله در بخش آپشن های رفاهی می توان به نمایشگر 7 اینچی لمسی، سانروف، ورود و خروج بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، رینگ آلومینیومی 15 اینچی و چراغ روشنایی در روز اشاره کرد. در بخش ایمنی سیستم های ترمز ABS و EBD با دو کیسه هوا و سیستم کمکی ترمز BAS همراهی می شوند و سیستم کنترل باد تایرها یا TPMS نیز به صورت استاندارد روی آن نصب شده است. شاهین به گونه ای تجهیز شده تا نتوان آن را یک خودرو قدیمی خطاب کرد به گونه ای که سیستم کمکی فرمان آن به جای سیستم سنتی هیدرولیکی، برقی است و آپشن های به روزی نظیر روشنایی اتوماتیک چراغ ها، ، آینه های جانبی برقی مجهز به گرم کن و ... نیز در فهرست آپشن‌هایش به چشم می خورد.
شاهین در مسیری متفاوت از دیگر رقبای داخلی حرکت می کند و تست ها و استانداردهای روز اروپا و اصول متفاوتی را پیش از تولید پشت سر می گذارد. کاپیتان جدید محصولات سایپا در حالی که قرار بود از اول آبان روی خط تولید برود، سه هفته زودتر، وارد فاز تولید آزمایشی شد تا خط تولید این خودرو با تکنولوژی بومی نوین برای نخستین بار شاهین ایرانی را به تولید برساند. خط تولید پلت فرم SP100 سایپا که شاهین نخستین مهمان آن خواهد بود با ظرفیت کامل می تواند در هر ساعت 14 دستگاه خودرو را تجاری سازی و در هر شیفت  143 اشتغال مستقیم را ایجاد کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه