عضو کمیسیون انرژی مجلس مطرح کرد:
دو سناریو برای تغییر توزیع یارانه بنزین
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی اظهار داشت: به دنبال این هستیم که یارانه خودروهای مازاد دهکهای برخوردار را حذف میکنیم و به هر خانوار یک خودرو و همچنین خانوارهایی که خودرو ندارند، سهمیه بنزین به آنها تعلق بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مالک شریعتی نیاسر درباره انتقادات برخی از کارشناسان به طرح تغییر سهمیهبندی بنزین از خودرو به خانوار مبنی بر ایجاد بازار سیاه اظهار داشت: در حال حاضر دو قیمت هزار و 500 تومان و سه هزار تومان برای بنزین وجود دارد. بنابراین اگر سرپرست خانوار که سهمیه بنزین را دریافت می کند بخواهد بنزین سهمیه خود را بین دو رقم بفروشد هیچ مشکلی ایجاد نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه هیچ ایرادی ندارد که سرپرست خانوار بنزین سهمیه خود را در بازار به فروش برساند، ادامه داد: البته نمیتوانند بنزین سهمیهای را به هر قیمتی بفروشد چراکه قیمت سه هزار تومان به وفور در اختیار مردم است. بنابراین اگر سهمیه خود را دو هزار و 900 تومان هم به فروش برساند مشکلی ایجاد نمیشود و به معنا ایجاد بازار سیاه نیست.
نماینده مردم تهران افزود: بازار سیاه زمانی ایجاد میشود که با کمبود عرضه بنزین مواجه باشیم. وقتی بنزین با نرخ 3 هزار تومان به وفور موجود است، سهمیه بنزین خانوار هم در صورت نرخگذاری بیش از 3 هزار تومان به فروش نرود، بازار به سمت بنزین سه هزار تومانی میرود.
شریعتی نیاسر در پاسخ به این سوال که عدهای امکان خرید باقیمانده سهمیه بنزین خانوار در پایان هر ماه توسط شرکت پخش و پالایش معادل همان سیاست پرداخت یارانه نقدی نیست، اظهار داشت: نمیتواند معادل یارانه نقدی باشد. توجه داشته باشیم که 48 درصد از یارانه بگیران خودرو ندارند بنابراین بنزینی که توزیع میشود به افرادی است که خودرو دارند و چه بسا مالک بیش از یک دستگاه خودرو هستند.
وی ادامه داد: به دنبال این هستیم که یارانه خودروهای مازاد دهکهای برخوردار را حذف میکنیم و به هر خانوار یک خودرو و همچنین خانوارهایی که خودرو ندارند، سهمیه بنزین به آنها تعلق بگیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به سناریوهای تعریف شده برای طرح تغییر سهمیهبندی بنزین از خودرو به خانوار، گفت: دو سناریو برای حذف یارانه خودرو مازاد خانوار طراحی شده که هنوز نهایی نشدهاند. سناریو اول این است که معادل ریالی مابهالتفاوت نرخ بنزین آزاد و سهمیه دولتی که هزار و 500 تومان است به تناسب بُعد خانوار به حساب سرپرست خانوار واریز شود که از طریق آن بتواند سبد کالا تهیه کند. سناریو دوم اینکه سهمیه به همه افراد تعلق بگیرد و افراد بتوانند امکان فروش سهمیه باقیمانده را داشته باشند که قاعدتا نمیتوانند بیش از 3 هزار تومان سهمیه بنزین خود را در بازار بفروشند.
شریعتی نیاسر تاکید کرد: به شخصه موافق شکل گیری بازار انرژی هستم.
وی گفت: در حال حاضر با همین ساز و کار، بیش از چند صد هزار مالک وانت بار در کارگاههای خارج از نظارت شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی خودروهای خود را گازسوز کردند و سهمیه بنزینی که به کارت سوخت آنها واریز میشود را به فروش میرسانند.
عضو کمیسیون انرژی با بیان اینکه این طرح هزینهای برای دولت ایجاد نمی2کند، ادامه داد: اساسا اجرای این طرح هیچ هزینه جدیدی برای دولت به همراه نخواهد داشت. روزی 50 میلیون لیتر بنزین یارانهای توزیع و مصرف میشود و در این طرح فقط نحوه توزیع را از خودرو به خانوار تغییر میدهیم. همان بنزین است و همان یارانه و به منابع جدیدی نیازی نداریم.
وی با بیان اینکه این طرح فقط یک گام برای عادلانهتر شدن توزیع بنزین یارانهای است، افزود: این طرح به صورت عادی اعلام وصول شده است و دو هفته دیگر در دستور کار کمیسیون قرار میگیرد که گزارش آن در صحن علنی ارایه شود.
وی با تاکید بر اینکه هیچ ایرادی ندارد که سرپرست خانوار بنزین سهمیه خود را در بازار به فروش برساند، ادامه داد: البته نمیتوانند بنزین سهمیهای را به هر قیمتی بفروشد چراکه قیمت سه هزار تومان به وفور در اختیار مردم است. بنابراین اگر سهمیه خود را دو هزار و 900 تومان هم به فروش برساند مشکلی ایجاد نمیشود و به معنا ایجاد بازار سیاه نیست.
نماینده مردم تهران افزود: بازار سیاه زمانی ایجاد میشود که با کمبود عرضه بنزین مواجه باشیم. وقتی بنزین با نرخ 3 هزار تومان به وفور موجود است، سهمیه بنزین خانوار هم در صورت نرخگذاری بیش از 3 هزار تومان به فروش نرود، بازار به سمت بنزین سه هزار تومانی میرود.
شریعتی نیاسر در پاسخ به این سوال که عدهای امکان خرید باقیمانده سهمیه بنزین خانوار در پایان هر ماه توسط شرکت پخش و پالایش معادل همان سیاست پرداخت یارانه نقدی نیست، اظهار داشت: نمیتواند معادل یارانه نقدی باشد. توجه داشته باشیم که 48 درصد از یارانه بگیران خودرو ندارند بنابراین بنزینی که توزیع میشود به افرادی است که خودرو دارند و چه بسا مالک بیش از یک دستگاه خودرو هستند.
وی ادامه داد: به دنبال این هستیم که یارانه خودروهای مازاد دهکهای برخوردار را حذف میکنیم و به هر خانوار یک خودرو و همچنین خانوارهایی که خودرو ندارند، سهمیه بنزین به آنها تعلق بگیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به سناریوهای تعریف شده برای طرح تغییر سهمیهبندی بنزین از خودرو به خانوار، گفت: دو سناریو برای حذف یارانه خودرو مازاد خانوار طراحی شده که هنوز نهایی نشدهاند. سناریو اول این است که معادل ریالی مابهالتفاوت نرخ بنزین آزاد و سهمیه دولتی که هزار و 500 تومان است به تناسب بُعد خانوار به حساب سرپرست خانوار واریز شود که از طریق آن بتواند سبد کالا تهیه کند. سناریو دوم اینکه سهمیه به همه افراد تعلق بگیرد و افراد بتوانند امکان فروش سهمیه باقیمانده را داشته باشند که قاعدتا نمیتوانند بیش از 3 هزار تومان سهمیه بنزین خود را در بازار بفروشند.
شریعتی نیاسر تاکید کرد: به شخصه موافق شکل گیری بازار انرژی هستم.
وی گفت: در حال حاضر با همین ساز و کار، بیش از چند صد هزار مالک وانت بار در کارگاههای خارج از نظارت شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی خودروهای خود را گازسوز کردند و سهمیه بنزینی که به کارت سوخت آنها واریز میشود را به فروش میرسانند.
عضو کمیسیون انرژی با بیان اینکه این طرح هزینهای برای دولت ایجاد نمی2کند، ادامه داد: اساسا اجرای این طرح هیچ هزینه جدیدی برای دولت به همراه نخواهد داشت. روزی 50 میلیون لیتر بنزین یارانهای توزیع و مصرف میشود و در این طرح فقط نحوه توزیع را از خودرو به خانوار تغییر میدهیم. همان بنزین است و همان یارانه و به منابع جدیدی نیازی نداریم.
وی با بیان اینکه این طرح فقط یک گام برای عادلانهتر شدن توزیع بنزین یارانهای است، افزود: این طرح به صورت عادی اعلام وصول شده است و دو هفته دیگر در دستور کار کمیسیون قرار میگیرد که گزارش آن در صحن علنی ارایه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست