کد خبر:
۱۳۱۶۷۷ ۰۹:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۲۸
کنترل تقاضا با هدایت نقدینگی های سرگردان به شرکت های لیزینگ
پدال نیوز: در شرایطی که دولت و مجلس در تلاش برای یافتن راهکاری برای کشف واقعی قیمت خودرو با تکیه بر ابزارهایی همچون عرضه در بورس هستند، تقاضای کاذب وارد شده به این بازار به دلیل نوسان بازارهای موازی، اثرات زیانباری به دنبال داشته و قیمت ها را فضایی کرده و این اختلتف قیمت کارخانه و بازار قدرت خرید را به شدت کاهش داده و در این شرایط، کارشناسان راه اندازی شرکت های لیزینگ را ابزاری برای کنترل این نقدینگی سرگردان می دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که قیمت دلار به کانال قیمتی 30 هزار تومانی وارد شده و رکوردهای جدید قیمتی به ثبت رسانده، بازارهای موازی همچون بورس، طلا و سکه نیز با نوسان قیمت روبرو شده و در این شرایط این نقدینگی های سرگردان دوباره به بازار خودرو بازگشتند و این امر باعث شده تا در دو ماهه اخیر بازار خودرو دوباره روزهای پرنوسانی را تجربه کرد. این تقاضای کاذب باعث شده تا خریداران واقعی در این بازار قدرت خرید خود را از دست بدهند. هرچند مجوز فروش های فوق العاده خودروسازان تا پایان سال صادر شده تا بخشی از تقاضای واقعی خود قادر به تامین نیاز خود باشد اما با این حال همچنان تقاضاهای زیادی بدون نتیجه باقی مانده چرا که قدرت خرید به شدت کاهش یافته و از سوی دیگر فاصله قیمت کارخانه و بازار به ارقام بی سابقه ای رسیده که خرید از بازار و تامین نیاز از بازار آزاد را توجیه پذیر نمی کند.
در این شرایط کارشناسان صنعت خودرو پاگرفتن شرکت های لیزینگ را از ضرورت های فعلی صنعت و بازار خودرو می دانند.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر ضرورت فروش 70 درصد خودروها از طریق لیزینگ اظهار می کند: همزمان با افزایش قیمت ها توان خرید مصرف کنندگان به شدت کاهش یافته و ممکن است همین تعداد خودروی تولید شده توسط خودروسازان نیز به فروش نرسد اما با راه اندازی شرکت های لیزینگ با افزایش قیمت نیز فشاری به تولیدکننده و در عین حال مصرف کننده وارد نخواهد شد.
مدنی با بیان این که سرمایه اولیه نخستین مشکل تشکیل این دسته از شرکت ها است، می افزاید: برای تاسیس این دسته از شرکت ها می توان از سرمایه های سرگردان موجود در کشور که تمایل به سرمایه گذاری بلندمدت ندارند استفاده کرد .
وی ادامه می دهد: در نظر گرفتن حاشیه سود مناسب برای این دسته از سرمایه گذاران می تواند مشوقی باشد و حتی بانک ها را برای ورود به این موضوع نیز تشویق کند که در این شرایط تامین مالی خودروسازان نیز به مراتب آسان تر خواهد بود.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو با تاکید بر این که تنها حاشیه سود مناسب می تواند انگیزه ای برای ورود سرمایه های سرگردان به حوزه فروش اقساطی و لیزینگی خودرو باشد، تصریح می کند: اگر قرار باشد نرخ بهره مانند نرخ خودرو تکلیفی شده و اجازه کسب سود بیشتر به شرکت های لیزینگی داده نشود، استقبالی از این قضیه نخواهد شد زیرا اگر شرکت لیزینگی خواستار گردش سرمایه خود باشد باید حداقل 10 درصد حاشیه سود ماهانه و 25 درصد سود سالیانه داشته باشد تا انگیزه ای برای ایجاد و ادامه فعالیت در این دسته از شرکت ها داشته باشد.
در این شرایط کارشناسان صنعت خودرو پاگرفتن شرکت های لیزینگ را از ضرورت های فعلی صنعت و بازار خودرو می دانند.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر ضرورت فروش 70 درصد خودروها از طریق لیزینگ اظهار می کند: همزمان با افزایش قیمت ها توان خرید مصرف کنندگان به شدت کاهش یافته و ممکن است همین تعداد خودروی تولید شده توسط خودروسازان نیز به فروش نرسد اما با راه اندازی شرکت های لیزینگ با افزایش قیمت نیز فشاری به تولیدکننده و در عین حال مصرف کننده وارد نخواهد شد.
مدنی با بیان این که سرمایه اولیه نخستین مشکل تشکیل این دسته از شرکت ها است، می افزاید: برای تاسیس این دسته از شرکت ها می توان از سرمایه های سرگردان موجود در کشور که تمایل به سرمایه گذاری بلندمدت ندارند استفاده کرد .
وی ادامه می دهد: در نظر گرفتن حاشیه سود مناسب برای این دسته از سرمایه گذاران می تواند مشوقی باشد و حتی بانک ها را برای ورود به این موضوع نیز تشویق کند که در این شرایط تامین مالی خودروسازان نیز به مراتب آسان تر خواهد بود.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو با تاکید بر این که تنها حاشیه سود مناسب می تواند انگیزه ای برای ورود سرمایه های سرگردان به حوزه فروش اقساطی و لیزینگی خودرو باشد، تصریح می کند: اگر قرار باشد نرخ بهره مانند نرخ خودرو تکلیفی شده و اجازه کسب سود بیشتر به شرکت های لیزینگی داده نشود، استقبالی از این قضیه نخواهد شد زیرا اگر شرکت لیزینگی خواستار گردش سرمایه خود باشد باید حداقل 10 درصد حاشیه سود ماهانه و 25 درصد سود سالیانه داشته باشد تا انگیزه ای برای ایجاد و ادامه فعالیت در این دسته از شرکت ها داشته باشد.
در شرایطی که سرمایه های سرگردان به روند صعودی قیمت ها دامن زده و در کنار تقاضای مصرفی معمول باعث شده تا کفه تقاضا نسبت به عرضه سنگینتر و این مساله عاملی بر رشد قیمتها در بازار خودرو شود، می توان با هدایت این سرمایه ها به شرکت های لیزینگ ضمن ایجاد مدل جدیدی از سرمایه گذاری، تقاضای کاذب در بازار خودرو را کاهش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!