کد خبر:
۱۳۱۶۶۳ ۱۳:۳۰
۱۳۹۹/۰۷/۲۷
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو مطرح کرد:
مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آوردهاند
پدال نیوز- رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو اظهار داشت: همانطور که خودرو گران شده، قطعات نیز گران شده است و مردم نیز به قطعات دست دوم روی آوردهاند که از نظر استاندارد مردود هستند؛ نه قانون آنها را قبول دارد و نه از نظر فنی قابل قبول هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، علیرضا نیکآئین اظهار داشت: قطعههای دست دوم به صورت قاچاق وارد کشور میشوند. خودروها در کشورهای دیگر عمر خود را کردهاند و باید به بازیافت بروند ولی وارد کشور ما میشوند. همانطور که خودرو گران شده، قطعات نیز گران شده است و مردم نیز به قطعات دست دوم روی آوردهاند که از نظر استاندارد مردود هستند؛ نه قانون آنها را قبول دارد و نه از نظر فنی قابل قبول هستند ولی با اصرار مالکین و قیمت بالای قطعات، مردم مجبور شدند از اینها استفاده کنند.
وی گفت: ما در این مورد اطلاعرسانی کردهایم و وزارتخانه باید ورود کند. به خاطر گرانی و کمبود قطعه، مردم به این قطعات روی میآورند که عمر خود را کردهاند که هم عوارض دارند و هم برای آلودگی هوا مضر هستند و کیفیت هوا را کاهش میدهند. در قطعات یدکی نو هم مشکل داریم که استاندارد نظارت ندارد و قطعات در کارگاههای کوچک تولید میشود، البته این موضوع خوب است که تولید میشود ولی باید نظارت وجود داشته باشد.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو ادامه داد: قطعات تقلبی که تشخیص آنها سخت است مشکل بعدی این مسئله است؛ آنقدر دقیق کپی میکنند که با چشم غیرمسلح نمیتوان آن را تشخیص داد که این موضوع ایجاد مشکل کرده است. از طرف دیگر نوع رانندگی هم مشکل دارد؛ مردم باید آرامتر رانندگی کنند. این همه کلاج و ترمز که گرفته میشود، مصرف را بالا برده است.
نیکآئین در پاسخ به این سوال که مردم چگونه میتوانند اصالت کالا را تشخیص دهند، بیان داشت: برای تعمیرکار و یدکیفروش هم تشخیص آن سخت شده است. ما با آزمون و خطا این کار را میکنیم. در این مورد نیاز به برخورد قاطع قوه قضاییه است. ما به بازرسین اتاق اصناف اطلاعرسانی میکنیم. با آنهایی که ما پیدا میکنیم خیلی قاطع برخورد میشود اما با نیروهای کم اتحادیه این کار خیلی سخت است. در این مورد دستورالعمل ابلاغ و صادر شده که اگر کسی بخواهد قطعه دست دوم استفاده کند حتما باید با رضایت مالک باشد.
وی در پایان در مورد نرخ کار تعمیرکاران گفت: دستورالعمل نرخنامه هر ساله اعلام میشود و مشخص است. مردم میتوانند با اتحادیه تماس بگیرند و در این مورد سوال کنند. پروندههای زیادی داشتهایم که با واحد صنفی برخورد شده و پول اضافی برگردانده شده است.
وی گفت: ما در این مورد اطلاعرسانی کردهایم و وزارتخانه باید ورود کند. به خاطر گرانی و کمبود قطعه، مردم به این قطعات روی میآورند که عمر خود را کردهاند که هم عوارض دارند و هم برای آلودگی هوا مضر هستند و کیفیت هوا را کاهش میدهند. در قطعات یدکی نو هم مشکل داریم که استاندارد نظارت ندارد و قطعات در کارگاههای کوچک تولید میشود، البته این موضوع خوب است که تولید میشود ولی باید نظارت وجود داشته باشد.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو ادامه داد: قطعات تقلبی که تشخیص آنها سخت است مشکل بعدی این مسئله است؛ آنقدر دقیق کپی میکنند که با چشم غیرمسلح نمیتوان آن را تشخیص داد که این موضوع ایجاد مشکل کرده است. از طرف دیگر نوع رانندگی هم مشکل دارد؛ مردم باید آرامتر رانندگی کنند. این همه کلاج و ترمز که گرفته میشود، مصرف را بالا برده است.
نیکآئین در پاسخ به این سوال که مردم چگونه میتوانند اصالت کالا را تشخیص دهند، بیان داشت: برای تعمیرکار و یدکیفروش هم تشخیص آن سخت شده است. ما با آزمون و خطا این کار را میکنیم. در این مورد نیاز به برخورد قاطع قوه قضاییه است. ما به بازرسین اتاق اصناف اطلاعرسانی میکنیم. با آنهایی که ما پیدا میکنیم خیلی قاطع برخورد میشود اما با نیروهای کم اتحادیه این کار خیلی سخت است. در این مورد دستورالعمل ابلاغ و صادر شده که اگر کسی بخواهد قطعه دست دوم استفاده کند حتما باید با رضایت مالک باشد.
وی در پایان در مورد نرخ کار تعمیرکاران گفت: دستورالعمل نرخنامه هر ساله اعلام میشود و مشخص است. مردم میتوانند با اتحادیه تماس بگیرند و در این مورد سوال کنند. پروندههای زیادی داشتهایم که با واحد صنفی برخورد شده و پول اضافی برگردانده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد