تکذیب کاهش زمان ذخیره بنزین در کارتهای سوخت
پدال نیوز: با نزدیک شدن به زمان واریز سهمیه بنزین در آبان ماه، شایعاتی مبنی بر کاهش ذخیره بنزین در کارتهای سوخت در شبکههای اجتماعی به گوش میرسد، موضوعی که البته از سوی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تکذیب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آبان ماه سال گذشته بود که بنزین با هدف کنترل مصرف و ایجاد فرصت برای صادرات، سهمیهبندی شد. با این اقدام، بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد نیز ۳ هزار تومان قیمتگذاری شد.
در آن زمان تصمیم بر آن شد تا ۶ ماه سهمیه بنزین در کارتهای سوخت قابل ذخیره باشد و افراد با مدیریت مصرف، سهمیه بنزین را برای مواردی مانند مسافرت ذخیره کنند.
اما همانگونه که کرونا به عنوان مهمان ناخوانده بسیاری از مناسبات اقتصادی و اجتماعی را تغییر داد، سهمیه بنزین نیز از شر این ویروس در امان نماند.
شیوع کرونا در ایران که از اسفند آغاز شده، باعث شد تا مسافرتهای نوروزی نسبت به سال قبل آن کاهش داشته باشد. همچنین سهمیه بنزین نوروزی نیز به کارتها واریز نشد و مقرر شد با عادی شدن شرایط، این سهمیه راهی کارتهای سوخت شود.
از سوی دیگر، محدودیتهای ایجاد شده برای مقابله با کرونا نیز مصرف بنزین در کشور را به شدت کاهش داد و حتی در روزهایی به حدود ۴۰ میلیون لیتر در روز رساند.
این در حالی بود که تا پیش از سهمیهبندی و شیوع کرونا مصرف به حدود ۹۰ میلیون لیتر در روز نیز رسیده بود.
این عوامل باعث شد تا افرادی که سهمیه بنزین خود را از آبان سال ۹۸ مصرف نکرده بودند، نگران حذف این سهمیه از کارتهای سوخت با سررسید شدن ۶ ماه باشند.
از همین رو دولت تصمیم گرفت تا سقف ذخیره بنزین را از اردیبهشت ماه به جای ۶ ماه به ۹ ماه تغییر دهد.
سقفی که تا امروز نیز رعایت شده و تغییری در آن ایجاد نشده است. با این حال با نزدیک شدن به زمان واریز سهمیه بنزین آبان، شایعاتی مبنی بر کاهش سقف ذخیره بنزین در کارتهای سوخت به گوش میرسد.
شایعاتی که البته از سوی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران تکذیب میشود.
فاطمه کاهی ا بیان اینکه تصمیمی برای تغییر در میزان ذخیره بنزین در کارتهای سوخت گرفته نشده، گفت: تغییر در این مورد به شدت تکذیب میشود.
وی تاکید کرد: هر تصمیمی در این رابطه در سایت این شرکت اطلاعرسانی خواهد شد.
در شرایط فعلی که شاهد موج دوم شیوع کرونا در کشور هستیم، توجه به این قبیل شایعات میتواند به افزایش تردد و مراجعه به پمپبنزینها منجر شود که زمینه را برای شیوع بیشتر این ویروس فراهم میکند.
منبع: ایرنا
در آن زمان تصمیم بر آن شد تا ۶ ماه سهمیه بنزین در کارتهای سوخت قابل ذخیره باشد و افراد با مدیریت مصرف، سهمیه بنزین را برای مواردی مانند مسافرت ذخیره کنند.
اما همانگونه که کرونا به عنوان مهمان ناخوانده بسیاری از مناسبات اقتصادی و اجتماعی را تغییر داد، سهمیه بنزین نیز از شر این ویروس در امان نماند.
شیوع کرونا در ایران که از اسفند آغاز شده، باعث شد تا مسافرتهای نوروزی نسبت به سال قبل آن کاهش داشته باشد. همچنین سهمیه بنزین نوروزی نیز به کارتها واریز نشد و مقرر شد با عادی شدن شرایط، این سهمیه راهی کارتهای سوخت شود.
از سوی دیگر، محدودیتهای ایجاد شده برای مقابله با کرونا نیز مصرف بنزین در کشور را به شدت کاهش داد و حتی در روزهایی به حدود ۴۰ میلیون لیتر در روز رساند.
این در حالی بود که تا پیش از سهمیهبندی و شیوع کرونا مصرف به حدود ۹۰ میلیون لیتر در روز نیز رسیده بود.
این عوامل باعث شد تا افرادی که سهمیه بنزین خود را از آبان سال ۹۸ مصرف نکرده بودند، نگران حذف این سهمیه از کارتهای سوخت با سررسید شدن ۶ ماه باشند.
از همین رو دولت تصمیم گرفت تا سقف ذخیره بنزین را از اردیبهشت ماه به جای ۶ ماه به ۹ ماه تغییر دهد.
سقفی که تا امروز نیز رعایت شده و تغییری در آن ایجاد نشده است. با این حال با نزدیک شدن به زمان واریز سهمیه بنزین آبان، شایعاتی مبنی بر کاهش سقف ذخیره بنزین در کارتهای سوخت به گوش میرسد.
شایعاتی که البته از سوی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران تکذیب میشود.
فاطمه کاهی ا بیان اینکه تصمیمی برای تغییر در میزان ذخیره بنزین در کارتهای سوخت گرفته نشده، گفت: تغییر در این مورد به شدت تکذیب میشود.
وی تاکید کرد: هر تصمیمی در این رابطه در سایت این شرکت اطلاعرسانی خواهد شد.
در شرایط فعلی که شاهد موج دوم شیوع کرونا در کشور هستیم، توجه به این قبیل شایعات میتواند به افزایش تردد و مراجعه به پمپبنزینها منجر شود که زمینه را برای شیوع بیشتر این ویروس فراهم میکند.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش