کد خبر:
۱۳۱۶۵۴ ۱۳:۲۲
۱۳۹۹/۰۷/۲۷
اول نقص در کیسه های هوا بود حالا صحبت از کمربند ایمنی است
داستان معیوب بودن محصولات تاکاتا پایانی ندارد
پدال نیوز: به نظر می رسد که داستان معیوب بودن محصولات شرکت ژاپنی تاکاتا پایانی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در یک دهه گذشته میلیون ها خودرو به خاطر نقص در کیسه هوای ساخت کارخانه ژاپنی «تاکاتا» فراخوانده شده اند و به خاطر نقص در این کیسه های هوا صدها نفر مجروح و ده ها نفر کشته شده اند. حالا اطلاع رسانی شده است که همان تأمین کننده، «کمربند های ایمنی معیوب» به بازار تحویل داده و میلیون ها خودرو باید به خاطر آن فراخوانده شوند.
تاکاتا در سال 2017 ورشکسته شد و «سیستم های ایمنی جویسان» Joyson Safety Systems باقیمانده این کمپانی را خریداری کرد. کمپانی جدید اطلاعات تست های 20 ساله در خصوص کمربند ایمنی ساخت تاکاتا را مورد بررسی قرار داده و با مغایرت های مواجه شده و معلوم است که بعضی از اعداد به صورت عمدی تغییر داده شده است و اطلاعات ذخیره شده نشان می دهد که تاکاتا در آن زمان قادر به پاس کردن استانداردها نبوده است.
نهادهای نظارت کننده در ژاپن هم به طور جداگانه تحقیق و تفحص انجام داده اند و در گزارش خود خبر از این داده اند که به احتمال زیاد خودروسازان ناچار می شوند خود را برای فراخوانی عظیم آماده کنند. اگر ایمنی این کمربندها صحه گذاری نشود، آثار آن بسیار بزرگ خواهد بود. تاکاتا برای 40 درصد از خودروسازان ژاپنی و 30 درصد از محصولات جهانی تاروپود (webbing) مخصوص بندهای کمربند تأمین کرده است.
تاکاتا یکی از بزرگترین تأمین کنندگان سیستم های ایمنی خودرو جهانی بود که سقوط آن از سال 2014
شروع شد وقتی که کیسه های هوای ایمنی تولید این کارخانه بعد از گذشت زمان دچار نقصان شده و در اثر انفجار، ذرات پلاستیکی و فلزی را با سرعت بسیار بالا به سمت سرنشینان پرتاب می کرد. این عیب در محصول، صدها نفر را مجروح کرد و جان ده ها نفر را گرفت. اوایل ماه اکتبر هوندا هفدهمین مرگ ناشی از نقص کیسه هوا را تأیید کرد. از سال 2014 میلیون ها خودرو برای رفع این نقص به نمایندگی ها فراخوانده شده اند. فقط 70 میلیون خودرو در آمریکا رفع نقص شده اند. هنوز در آمریکا 6 میلیون خودروی دیگر وجود دارد که هنوز رفع عیب نشده اند. در فوریه سال 2017 تاکاتا موافقت کرد 1 میلیارد دلار جریمه بپردازد تا بازرسی در ایالات متحده خاتمه یابد. 4 ماه بعد از آن هم اعلام ورشکستگی کرد. اکثر دارایی های آن را سیستم های ایمنی کلید Key Safety Systems تصاحب کرد و نام خود را به سیستم های ایمنی جویسان تغییر داد.
هنوز معلوم نیست چه تعداد خودرو باید از لحاظ نقص در کمربند ایمنی فراخوانده شوند. اما نتایج بررسی های این شرکت نشان داده که تاکاتا در کارخانه هیکون ژاپن قادر به رعایت استانداردها نبوده و در آمار و ارقام دستکاری کرده است.
تویوتا در پاسخ ایمیلی به شبکه خبری «ان بی سی» اعلام کرده است که : «ایمنی مشتریان ما بالاترین اولویت ما است و ما در حال بررسی مدل خودروهایی هستیم که ممکن است با این نقص مواجه باشند.»
بیشتر مشتریان تاکاتا، ژاپنی و بزرگترین آمار متعلق به شرکت هوندا است با این حال محصولات آن سر از خودروهای فِراری و حتی جنرال موتورز هم در آورده است.
هوندا هم در بیانیه خود گفته است: «شرکت هوندا از تحقیق و تفحص نهادهای نظارتی ژاپن باخبر است و در جریان اطلاعا رسانی شرکت «سیستم های ایمنی جویسان» هم هست و در حال حاضر در حال بررسی آثار آن روی محصولات شرکت هوندا است.»
به احتمال زیاد به زودی «اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی» NHTSA در آمریکا هم به این موضوع ورود خواهد کرد.
تاکاتا در سال 2017 ورشکسته شد و «سیستم های ایمنی جویسان» Joyson Safety Systems باقیمانده این کمپانی را خریداری کرد. کمپانی جدید اطلاعات تست های 20 ساله در خصوص کمربند ایمنی ساخت تاکاتا را مورد بررسی قرار داده و با مغایرت های مواجه شده و معلوم است که بعضی از اعداد به صورت عمدی تغییر داده شده است و اطلاعات ذخیره شده نشان می دهد که تاکاتا در آن زمان قادر به پاس کردن استانداردها نبوده است.
نهادهای نظارت کننده در ژاپن هم به طور جداگانه تحقیق و تفحص انجام داده اند و در گزارش خود خبر از این داده اند که به احتمال زیاد خودروسازان ناچار می شوند خود را برای فراخوانی عظیم آماده کنند. اگر ایمنی این کمربندها صحه گذاری نشود، آثار آن بسیار بزرگ خواهد بود. تاکاتا برای 40 درصد از خودروسازان ژاپنی و 30 درصد از محصولات جهانی تاروپود (webbing) مخصوص بندهای کمربند تأمین کرده است.
تاکاتا یکی از بزرگترین تأمین کنندگان سیستم های ایمنی خودرو جهانی بود که سقوط آن از سال 2014
شروع شد وقتی که کیسه های هوای ایمنی تولید این کارخانه بعد از گذشت زمان دچار نقصان شده و در اثر انفجار، ذرات پلاستیکی و فلزی را با سرعت بسیار بالا به سمت سرنشینان پرتاب می کرد. این عیب در محصول، صدها نفر را مجروح کرد و جان ده ها نفر را گرفت. اوایل ماه اکتبر هوندا هفدهمین مرگ ناشی از نقص کیسه هوا را تأیید کرد. از سال 2014 میلیون ها خودرو برای رفع این نقص به نمایندگی ها فراخوانده شده اند. فقط 70 میلیون خودرو در آمریکا رفع نقص شده اند. هنوز در آمریکا 6 میلیون خودروی دیگر وجود دارد که هنوز رفع عیب نشده اند. در فوریه سال 2017 تاکاتا موافقت کرد 1 میلیارد دلار جریمه بپردازد تا بازرسی در ایالات متحده خاتمه یابد. 4 ماه بعد از آن هم اعلام ورشکستگی کرد. اکثر دارایی های آن را سیستم های ایمنی کلید Key Safety Systems تصاحب کرد و نام خود را به سیستم های ایمنی جویسان تغییر داد.
هنوز معلوم نیست چه تعداد خودرو باید از لحاظ نقص در کمربند ایمنی فراخوانده شوند. اما نتایج بررسی های این شرکت نشان داده که تاکاتا در کارخانه هیکون ژاپن قادر به رعایت استانداردها نبوده و در آمار و ارقام دستکاری کرده است.
تویوتا در پاسخ ایمیلی به شبکه خبری «ان بی سی» اعلام کرده است که : «ایمنی مشتریان ما بالاترین اولویت ما است و ما در حال بررسی مدل خودروهایی هستیم که ممکن است با این نقص مواجه باشند.»
بیشتر مشتریان تاکاتا، ژاپنی و بزرگترین آمار متعلق به شرکت هوندا است با این حال محصولات آن سر از خودروهای فِراری و حتی جنرال موتورز هم در آورده است.
هوندا هم در بیانیه خود گفته است: «شرکت هوندا از تحقیق و تفحص نهادهای نظارتی ژاپن باخبر است و در جریان اطلاعا رسانی شرکت «سیستم های ایمنی جویسان» هم هست و در حال حاضر در حال بررسی آثار آن روی محصولات شرکت هوندا است.»
به احتمال زیاد به زودی «اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی» NHTSA در آمریکا هم به این موضوع ورود خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!