مرکز آزمون جاده ای با اطلس فناوری تامین مالی می شود
پدال نیوز: مرکز آزمون جاده ای که سال ها وعده اجرایی شدن آن داده شده این روزها با امضای توافق نامه تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی صنعت خودرو به مرحله عملیاتی نزدیک شده این در حالیست که کمبود منابع مالی و عدم تامین آن از سوی سرمایه گذاران یکی از اصلی ترین دلایل تاخیر در اجرای این پروژه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کمبود زیرساخت های آزمایشگاهی برای تست و ایمنی خودرو و اصرار سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای هشتاد و پنج گانه این روزها با همکاری دولت و بخش خصوصی در حال رفع است . کارشناسان حوزه استاندارد کمبود در بخش های ایمنی و تحقیق و توسعه را از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو می دانند و امیدوارند با تدوین این اطلس این چالش ها هرچه سریع تر برطرف شود.
این درحالیست که راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیز یکی از اولویت های اصلی این اطلس خواهد بود، پروژه ای که سال ها است به دلیل عدم تامین بودجه وارد فاز اجرایی نشده است.
سعید تاجیک قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو اصلی ترین خلا صنعت خودرو در بحث تست را دو مورد می داند و می گوید: تست های مربوط به استاندارد اجباری از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو هستند و در این میان بیشترین خلا مربوط به تست های تصادف و آزمون ایمنی و در حوزه تست های تحقیق و توسعه نیز بیشترین خلا به مرکز تست آزمون جاده ای است.
وی با تاکید بر این که این دو موضوع به طور قطع در تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی خودرو به عنوان اولویت تعریف خواهد شد، می افزاید: بر اساس توافق انجام شده در کمیته راهبردی تدوین اطلس، نخستین اولویت مرکز آزمون جاده ای خودرو و رفع مشکلات مادی و اجرایی که در این زمینه وجود دارد.
تاجیک می افزاید: بر اساس زمان بندی که در مذاکره با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و ستاد معاونت علمی فناوری رییس جمهوری انجام خواهد شد، زمانبندی اجرایی آن اعلام و دو موضوع تست های ایمنی و تحقیق و توسعه مورد بررسی بیشتر قرار خواهد گرفت.
وی در خصوص نقش خودروسازان در تدوین این اطلس نیز اظهار می کند: از خودروسازان دارای مراکز تست نیز در کمیته اجرایی دعوت به عمل خواهد آمد اما در این میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان سهامدار خودروسازان می تواند کمک شایانی در زمینه سیاست گذاری انجام دهد، بنابراین نقش او در این پروژه به طور قطع پررنگ تر خواهد بود.
قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو ادامه می دهد:بنابراین توان عملیاتی فعلی خودروسازان در زمینه تست آزمون و تحقیق و توسعه مطرح و خلا های موجود اعلام می شود بنابراین بخش هایی که توان توسعه آن توسط خودروسازان وجود دارد از بخش سرمایه گذاری خارج خواهد شد.
وی با تاکید بر این که اصلی ترین چالش ما در راه اندازه ای مرکز آزمون جاده ای منابع مالی است، می گویدد بحث طراحی این پروژه با مشاوران داخلی و خارجی به خوبی انجام و زمین مورد نظر تخصیص داده شده و اقدامات عملیاتی آن نیز تا اندازه ای انجام شده و تنها مشکل اصلی بحث تامین منابع است زیرا منابع مورد نیاز از توان سرمایه گذاران این پروژه خارج است و در صورت حمایت دولت از راه اندازی این مرکز مانند سایر کشورها می تواند کار را به خوبی پیش برد این در حالیست که تجربه سایر کشورها نیز از حمایت های دولتی حکایت دارد.
انتهای پیام/
این درحالیست که راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیز یکی از اولویت های اصلی این اطلس خواهد بود، پروژه ای که سال ها است به دلیل عدم تامین بودجه وارد فاز اجرایی نشده است.
سعید تاجیک قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو اصلی ترین خلا صنعت خودرو در بحث تست را دو مورد می داند و می گوید: تست های مربوط به استاندارد اجباری از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو هستند و در این میان بیشترین خلا مربوط به تست های تصادف و آزمون ایمنی و در حوزه تست های تحقیق و توسعه نیز بیشترین خلا به مرکز تست آزمون جاده ای است.
وی با تاکید بر این که این دو موضوع به طور قطع در تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی خودرو به عنوان اولویت تعریف خواهد شد، می افزاید: بر اساس توافق انجام شده در کمیته راهبردی تدوین اطلس، نخستین اولویت مرکز آزمون جاده ای خودرو و رفع مشکلات مادی و اجرایی که در این زمینه وجود دارد.
تاجیک می افزاید: بر اساس زمان بندی که در مذاکره با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و ستاد معاونت علمی فناوری رییس جمهوری انجام خواهد شد، زمانبندی اجرایی آن اعلام و دو موضوع تست های ایمنی و تحقیق و توسعه مورد بررسی بیشتر قرار خواهد گرفت.
وی در خصوص نقش خودروسازان در تدوین این اطلس نیز اظهار می کند: از خودروسازان دارای مراکز تست نیز در کمیته اجرایی دعوت به عمل خواهد آمد اما در این میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان سهامدار خودروسازان می تواند کمک شایانی در زمینه سیاست گذاری انجام دهد، بنابراین نقش او در این پروژه به طور قطع پررنگ تر خواهد بود.
قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو ادامه می دهد:بنابراین توان عملیاتی فعلی خودروسازان در زمینه تست آزمون و تحقیق و توسعه مطرح و خلا های موجود اعلام می شود بنابراین بخش هایی که توان توسعه آن توسط خودروسازان وجود دارد از بخش سرمایه گذاری خارج خواهد شد.
وی با تاکید بر این که اصلی ترین چالش ما در راه اندازه ای مرکز آزمون جاده ای منابع مالی است، می گویدد بحث طراحی این پروژه با مشاوران داخلی و خارجی به خوبی انجام و زمین مورد نظر تخصیص داده شده و اقدامات عملیاتی آن نیز تا اندازه ای انجام شده و تنها مشکل اصلی بحث تامین منابع است زیرا منابع مورد نیاز از توان سرمایه گذاران این پروژه خارج است و در صورت حمایت دولت از راه اندازی این مرکز مانند سایر کشورها می تواند کار را به خوبی پیش برد این در حالیست که تجربه سایر کشورها نیز از حمایت های دولتی حکایت دارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود