مرکز آزمون جاده ای با اطلس فناوری تامین مالی می شود
پدال نیوز: مرکز آزمون جاده ای که سال ها وعده اجرایی شدن آن داده شده این روزها با امضای توافق نامه تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی صنعت خودرو به مرحله عملیاتی نزدیک شده این در حالیست که کمبود منابع مالی و عدم تامین آن از سوی سرمایه گذاران یکی از اصلی ترین دلایل تاخیر در اجرای این پروژه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کمبود زیرساخت های آزمایشگاهی برای تست و ایمنی خودرو و اصرار سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای هشتاد و پنج گانه این روزها با همکاری دولت و بخش خصوصی در حال رفع است . کارشناسان حوزه استاندارد کمبود در بخش های ایمنی و تحقیق و توسعه را از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو می دانند و امیدوارند با تدوین این اطلس این چالش ها هرچه سریع تر برطرف شود.
این درحالیست که راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیز یکی از اولویت های اصلی این اطلس خواهد بود، پروژه ای که سال ها است به دلیل عدم تامین بودجه وارد فاز اجرایی نشده است.
سعید تاجیک قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو اصلی ترین خلا صنعت خودرو در بحث تست را دو مورد می داند و می گوید: تست های مربوط به استاندارد اجباری از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو هستند و در این میان بیشترین خلا مربوط به تست های تصادف و آزمون ایمنی و در حوزه تست های تحقیق و توسعه نیز بیشترین خلا به مرکز تست آزمون جاده ای است.
وی با تاکید بر این که این دو موضوع به طور قطع در تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی خودرو به عنوان اولویت تعریف خواهد شد، می افزاید: بر اساس توافق انجام شده در کمیته راهبردی تدوین اطلس، نخستین اولویت مرکز آزمون جاده ای خودرو و رفع مشکلات مادی و اجرایی که در این زمینه وجود دارد.
تاجیک می افزاید: بر اساس زمان بندی که در مذاکره با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و ستاد معاونت علمی فناوری رییس جمهوری انجام خواهد شد، زمانبندی اجرایی آن اعلام و دو موضوع تست های ایمنی و تحقیق و توسعه مورد بررسی بیشتر قرار خواهد گرفت.
وی در خصوص نقش خودروسازان در تدوین این اطلس نیز اظهار می کند: از خودروسازان دارای مراکز تست نیز در کمیته اجرایی دعوت به عمل خواهد آمد اما در این میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان سهامدار خودروسازان می تواند کمک شایانی در زمینه سیاست گذاری انجام دهد، بنابراین نقش او در این پروژه به طور قطع پررنگ تر خواهد بود.
قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو ادامه می دهد:بنابراین توان عملیاتی فعلی خودروسازان در زمینه تست آزمون و تحقیق و توسعه مطرح و خلا های موجود اعلام می شود بنابراین بخش هایی که توان توسعه آن توسط خودروسازان وجود دارد از بخش سرمایه گذاری خارج خواهد شد.
وی با تاکید بر این که اصلی ترین چالش ما در راه اندازه ای مرکز آزمون جاده ای منابع مالی است، می گویدد بحث طراحی این پروژه با مشاوران داخلی و خارجی به خوبی انجام و زمین مورد نظر تخصیص داده شده و اقدامات عملیاتی آن نیز تا اندازه ای انجام شده و تنها مشکل اصلی بحث تامین منابع است زیرا منابع مورد نیاز از توان سرمایه گذاران این پروژه خارج است و در صورت حمایت دولت از راه اندازی این مرکز مانند سایر کشورها می تواند کار را به خوبی پیش برد این در حالیست که تجربه سایر کشورها نیز از حمایت های دولتی حکایت دارد.
انتهای پیام/
این درحالیست که راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیز یکی از اولویت های اصلی این اطلس خواهد بود، پروژه ای که سال ها است به دلیل عدم تامین بودجه وارد فاز اجرایی نشده است.
سعید تاجیک قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو اصلی ترین خلا صنعت خودرو در بحث تست را دو مورد می داند و می گوید: تست های مربوط به استاندارد اجباری از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو هستند و در این میان بیشترین خلا مربوط به تست های تصادف و آزمون ایمنی و در حوزه تست های تحقیق و توسعه نیز بیشترین خلا به مرکز تست آزمون جاده ای است.
وی با تاکید بر این که این دو موضوع به طور قطع در تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی خودرو به عنوان اولویت تعریف خواهد شد، می افزاید: بر اساس توافق انجام شده در کمیته راهبردی تدوین اطلس، نخستین اولویت مرکز آزمون جاده ای خودرو و رفع مشکلات مادی و اجرایی که در این زمینه وجود دارد.
تاجیک می افزاید: بر اساس زمان بندی که در مذاکره با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و ستاد معاونت علمی فناوری رییس جمهوری انجام خواهد شد، زمانبندی اجرایی آن اعلام و دو موضوع تست های ایمنی و تحقیق و توسعه مورد بررسی بیشتر قرار خواهد گرفت.
وی در خصوص نقش خودروسازان در تدوین این اطلس نیز اظهار می کند: از خودروسازان دارای مراکز تست نیز در کمیته اجرایی دعوت به عمل خواهد آمد اما در این میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان سهامدار خودروسازان می تواند کمک شایانی در زمینه سیاست گذاری انجام دهد، بنابراین نقش او در این پروژه به طور قطع پررنگ تر خواهد بود.
قائم مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد خودرو ادامه می دهد:بنابراین توان عملیاتی فعلی خودروسازان در زمینه تست آزمون و تحقیق و توسعه مطرح و خلا های موجود اعلام می شود بنابراین بخش هایی که توان توسعه آن توسط خودروسازان وجود دارد از بخش سرمایه گذاری خارج خواهد شد.
وی با تاکید بر این که اصلی ترین چالش ما در راه اندازه ای مرکز آزمون جاده ای منابع مالی است، می گویدد بحث طراحی این پروژه با مشاوران داخلی و خارجی به خوبی انجام و زمین مورد نظر تخصیص داده شده و اقدامات عملیاتی آن نیز تا اندازه ای انجام شده و تنها مشکل اصلی بحث تامین منابع است زیرا منابع مورد نیاز از توان سرمایه گذاران این پروژه خارج است و در صورت حمایت دولت از راه اندازی این مرکز مانند سایر کشورها می تواند کار را به خوبی پیش برد این در حالیست که تجربه سایر کشورها نیز از حمایت های دولتی حکایت دارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها