آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۵۷۲
۱۰:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۲۵

رنج های بی پایان صنعت خودرو

پدال نیوز: ثبت رکوردهای جدید زیاندهی خودروسازان از قیمت گذاری دستوری از رنج چند ساله این صنعت حکایت دارد، رنجی که این روزها با انتشار اخباری ضد و نقیض در شرف تشدید بوده و آینده این صنعت را نشانه گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، " نهاد قیمت گذاری خودرو تغییر کرد" این جمله ای است که در چند روز گذشته به دفعات در سایت های خبری منتشر شده است. هرچند در نگاه نخست این تیتر همانند سایر خبرها ارزش خبری دارد اما نگاه عمیق تر به این تیتر ابهام و پرسش های بسیاری را مطرح می کند. صنعتی که بیش از ۴۰ سال از فعالیت آن در کشور می گذرد اما هنوز برای تعیین قیمت تمام شده خود باید چشم انتظار سازمان های دولتی باشد. اتفاقی که در چند سال اخیر زیان های هنگفتی به این صنعت پیشران اقتصاد وارد کرده است اما هنوز سیاست گذاران را بر آن وا نداشته که صنعت خودرو را به حال خود رها کنند تا همانند سایر صنایع و با در نظر گرفتن سودی معقول نسبت به تعیین قیمت تمام شده خود اقدام کند. شاید باید وابستگی این صنعت به حمایت های دولتی در چند سال اخیر را دلیلی برای پررنگ شدن دولت در این صنعت بدانیم هرچند که بر روی کاغذ سهم تحت اختیار دولت به اندازه دخالت های او در خودروسازی نیست.

در این میان نگاهی به صنایع مشابه در سایر کشورها گویای تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا است. موضوعی که همواره در صنعت خودرو ایران نادیده گرفته شده و حتی تجربه های مثبت در این زمینه نیز انکار می شود. این روزها که کمیته خودرو با تصمیمات اخیر خود در کنار طرح های پیشنهادی مجلس در تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است، اظهارنظرهای شورای رقابت و اعضای آن از اثرات جبران ناپذیر واگذاری تعیین قیمت به هر نهادی غیر از این شورا نیز جالب توجه به نظر می رسد. تجربه های ناموفق گذشته در کنار سیاست های ناکارآمد دولتی و همچنین آشفته بازار فعلی خود باعث دادن بهانه به شورای رقابت شده و این شورا در تلاش است تا با یادآوری این نکات همچنین برنده این میدان باشد.

اظهار نظر روز گذشته نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس مبنی بر عدم تغییر نهاد قیمت گذاری خودرو نیز در این میان جالب توجه است. در شرایطی که مجلس یازدهم در تلاش برای حضوری فعال در صنعت خودرو است و با ارایه طرح تحول صنعت و بازار خودرو در نظر دارد تعیین قیمت را به بورس کالا واگذار کند،علی جدی از تغییر فرمول قیمت گذاری شورای رقابت خبر می دهد.

موازی کاری انجام شده در تعیین قیمت خودرو از سوی وزارت صمت و مجلس از وضعیت آشفته تصمیم گیری ها حکایت دارد. از سویی کمیته خودرو تعیین قیمت را به سازمان حمایت واگذار کرده و از سوی دیگر مجلس با رد این خبر تاکید کرده که شورا همچنان تعیین کننده قیمت خودرو خواهد بود و تنها فرمول تعیین قیمتی که سازمان حمایت از آن استفاده می کند، مبنای فعالیت شورای رقابت خواهد بود.

در این میان خودروساز نیز بدون هیچ نقشی در انتظار تصمیم نهایی است بدون آن که اجازه اظهارنظری داشته باشد.

این شرایط در حالیست که هریک از این خبرها بر سرمایه سهامداران شرکت های خودرویی تاثیرگذار بوده و سود و زیان آن ها را به دنبال دارد، موضوعی که هیچ گاه به طور جدی به آن توجه نمی شود و همواره شاهد اظهارنظرهای دست چندمی در این صنعت هستیم.

به نظر می رسد حال که همه قوا دست به دست هم داده اند تا صنعت خودرو را از رنجی چندساله نجات دهند و وزیر صمت جدید نیز برای نخستین بار موضع خود در قبال قیمت گذاری دستوری را به صراحت و شفاف اعلام و آن را مسبب زیاندهی چند ساله خودروسازان اعلام کرده، با تدبیر راهکاری اساسی برای همیشه این معضل در صنعت خودرو برچیده شود . تصمیمی بنیادین که تغییر دولت ها نیز تاثیری در آن نداشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور پرقدرت BAW ۲۱۲ T۰۱ در نمایشگاه IAA MOBILITY مونیخ مصالحه قیمتی خودرو؟ بازار داغ حواله فروشی سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا رونمایی از محصول جدید فولکس واگن اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیاز‌ها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالا‌ها و خودرو‌های وارداتی آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازار‌های صادراتی توسط چری شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول شرایط فروش خودرو‌های فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات پازل وارداتی بازار خودرو ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد مدل جدید لکسوس به بازار می‌آید؟ تحولی در خودرو‌های سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غول‌های برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودرو‌های برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها