آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۵۶۸
۱۵:۳۷
۱۳۹۹/۰۷/۲۴
آلتیما ۲۰۲۱؛

سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی +تصاویر

پدال نیوز-آلتیما جزئیات طراحی جذابی را به عنوان یک سدان خوش قیمت با برچسب پایه ۲۴۳۰۰ دلار ارائه می دهد. فرمولی که ژاپنی همواره در ارائه آن عملکرد موفقی داشته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-آلتیما جزئیات طراحی جذابی را به عنوان یک سدان خوش قیمت با برچسب پایه ۲۴۳۰۰ دلار ارائه می دهد. فرمولی که ژاپنی همواره در ارائه آن عملکرد موفقی داشته اند.
سدان اقتصادی نیسان و ۶ نسل حضور در بازار جهانی

  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی
  • سدان اقتصادی نیسان و 6 نسل حضور در بازار جهانی

به گزارش عصرایران، آلتیما از برندهای باسابقه و فعال در کمپانی نیسان است که از سال 1992 تا کنون روی خط تولید قرار دارد. این محصول در کلاس کامپکت، سدان و کوپه عرضه شده است.

نسل اول آلتیما از سال 1993 تا 1997، نسل دوم از 1998 تا 2001، نسل سوم از 2002 تا 2006، نسل چهارم از 2007 تا 2012، نسل پنجم از 2013 تا 2017 و نسل ششم از 2018 تا کنون روی خط تولید قرار دارد.

به تازگی تصاویری از مدل 2021 این خودروی ژاپنی منتشر شده که در ادامه نگاهی به ویژگی های آن خواهیم داشت.

آلتیما جزئیات طراحی جذابی را به عنوان یک سدان خوش قیمت با برچسب پایه 24300 دلار ارائه می دهد. فرمولی که ژاپنی همواره در ارائه آن عملکرد موفقی داشته اند.

در قسمت دماغه الگوی V کرومی همچنان حضور دارد و در همراهی با هودلاین ها(خطوط روی درپوش موتور) و چراغ های اصلی با گرافیک داخلی متفاوت، حتی زیباتر هم به نظر می رسد.

تجمیع عواملی که نام برده شد موجب می شود تا این محصول ظاهری اسپرت داشته باشد. در نمای جانبی همه چیز معمولی و البته مناسب به هزینه ای که پیش روی مشتری قرار دارد، دیده می شود. مخصوصا ستون آخر که با عناصر کرومی(زه) و شیب بی نقص سقف به نقطه قوت طراحی نمای جانبی تبدیل شده است.

در نمای عقب نیز الگوی مدل قبلی تکرار شده و دو خروجی اگزوز در دیفیوزر باردیگر قابلیت های اسپرت محصول را به مخاطب یادآوری می کند.

آلتیمای 2021 در تریم های S/SV/SR/SL و پلاتینوم عرضه می شود. در تغییرات تریم ها؛ این بار SR بالاتر از SV قرار می گیرد بنابراین SV آپشن های استاندارد شامل مونوروف، گرمکن صندلی جلو و دستیار حفظ خودرو بین خطوط را از دست داده و تمامی این ها به حالت آپشن انتخابی، پیش روی مشتری قرار می گیرد.

ارزان ترین تریم آلتیمای 2021 از 24300 دلار با نام S (محور جلو) عرضه می شود. تریم SV (محور جلو) برابر با 25400 دلار، SV تمام چرخ محرک برابر با 26800 دلار، SR (محور جلو) برابر با 26200 دلار و نمونه تمام چرخ محرک آن 27600 دلار، SL (محور جلو) برابر با 29990 دلار و نمونه تکام چرخ محرک آن 31390 دلار قیمت دارند. تمامی تریم های نامبرده از موتور 2.5 لیتری مجهز به میل بادامک دوبل 4 سیلندر با 188 اسب بخار خروجی و گشتاور 244 تیوتن متر استفاده می کنند.

اما تریم پلاتینوم محور جلو از 34100 دلار قیمت می خورد اما خبری از موتور قویتر برای آن نیست و اینجا هم همان 2.5 لیتری 4 سیلندر تنها انتخاب موجود، محسوب می شود.

اما برای آن دسته از مشتریان که قدرت پیشرانه بیشتری می خواهند؛ تریم SR محور جلو با قیمت پایه 30650 دلار با موتور 2 لیتری توربو سریVC ارائه می شود که خروجی آن برابر با 236 اسب بخار و گشتاور برابر با 362 نیوتن متر است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند