کد خبر:
۱۳۱۵۶۴ ۱۴:۴۱
۱۳۹۹/۰۷/۲۴
/ پاریس، لندن و هنگ کنگ
بهترین شهرهای دنیا از نظر قابلیت پیاده روی
پدال نیوز: شهر شما برای پیاده ها تا چه حد مناسب است؟ در لندن و هنگ کنگ پیاده ها در اولویت بالاتری قرار گرفته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از معیارهای مهم طراحان شهری برای بهبود وضعیت سلامت و کاهش نابرابری های اجتماعی، اهمیت دادن به پیاده ها است. شیوع ویروس کرونا هم بر این موضوع صحه گذاشت که تا چه حد مردم نیاز دارند مسیرها برای پیاده رفتن مناسب و امن باشد.
بر اساس تحقیقات «مؤسسه غیرانتفاعی سیاست حمل و نقل و توسعه» Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) از 1000 شهر در دنیا، پاریس، لندن، بوگوتا و هنگ کنگ از نظر مناسب بودن برای پیاده روی جزو بهترین شهرهای دنیا هستند.
بعد از کرونا، استفاده از وسایل نقلیه عمومی به شدت کاهش پیدا کرده است و همین موضوع اهمیت بهبود شرایط پیاده رفتن را به خوبی نشان می دهد مخصوصاً برای قشر آسیب پذیرتر در اجتماع.
هیثر تامپسن Heather Thompson مدیر اجرایی مؤسسه یاد شده می گوید: «کوید-19 نابرابری ها را در تمامی سطوح به شدت نمایان کرد، از جمله نابرابری در گزینه هایی که مردم برای سفر و جابه جایی در اختیار دارند. آنهایی که درآمد بالاتری دارند، در محله هایی از شهر زندگی می کنند که دسترسی به سیستم حمل و نقل و مسیرهای مناسب برای پیاده رفتن در آن به مراتب بهتر از سایر محله ها است. محله های پایین تر از هردوی این ها محروم هستند.»
به گفته ی تامپسن، «یکی از ضروری ترین کارها، ایجاد تعادل در فضای رفت و آمد، از راه کم کردن مسیر خودروها در داخل شهر است. حاصل آن هوای پاک تر، سلامت بیشتر، اقتصادِ قوی تر و پیوندِ محکم تر بین جوامع است.»
در حین تعطیلی های سرتاسری برای کنترل و مهار شیوع کرونا، مردم بیشتر به پیاده رفتن روی آورده اند و از فرصت پاک شدن هوا برای ورزش در هوای آزاد استفاده کرده اند و قدر آن را بهتر می دانند.
بعد از آن که محدودیت ها برداشته شد، دوباره ترافیک به حال خود بازگشت، خودروهای بیشتری به خیابان ها و جاده ها آمدند و دوباره کیفیت هوا بدتر و آلاینده ها بیشتر شدند. این وضع برای پیاده ها ریسک های بزرگتری به وجود می آورد.
پژوهش مؤسسه یاد شده در بالا در 1000 شهر دنیا چند شاخص را اندازه گیری کرده است از جمله تراکم بلوک ها و ساختمان های بلندمرتبه، نزدیکی ساکنان به فضای باز بدون خودرو، و نحوه دسترسی به اماکن مورد نیاز مردم از جمله مکان های آموزشی و مراکز بهداشت و سلامت. بر اساس این پژوهش، بیشتر شهرهای آمریکا امتیاز پایینی به دست آورده اند.
دی. تایلر رایش D. Taylor Reich از محققان «مؤسسه غیر انتفاعی سیاست حمل و نقل و توسعه» می گوید: «شهرهای مناسب پیاده ها، اتفاقی شکل نگرفته اند. سیاست گذاران باید ابتدا به این درک برسند که شهرهای خودرو-محور چه معضلاتی را برای شهروندان به وجود می آورند؛ بعد می توانند گام های مؤثر بردارند. برای مثال مسیر رفت و آمد مردم باید عریض تر در نظر گرفته شوند و به سایه بان، نیمکت های تمیز برای استراحت و غیره تجهیز شوند.»
به گفته ی رایش بر اساس تحقیقات، محله های مناسب برای پیاده رفتن موجب افزایش سلامت برای ساکنان می شود و میزان مرگ و میر ناشی از تصادف را پایین می آورد. این موضوع به رونق کسب و کارهای محلی هم می افزاید، نابرابری های اجتماعی را کاهش می دهد و مقاومت در برابر پدیده و آثار گرمایش زمین را بالا می برد.
یک پژوهش دیگر که به طور مجزا توسط محققان دانشگاه وارویک University of Warwick انجام شده نشان می دهد که یک مدل اقتصادی بر اساس توسعه پایدار می تواند به دنیا کمک کند بعد از کرونا به وضعیت مالی و اقتصادی بهتر باز گردد و در عین حال در اهداف کاهش آلاینده های کربنی مؤثر است.
در دوران تعطیلی های سرتاسری و بهبود کیفیت هوا، علاوه بر نجات جان افراد آسیب پذیر، آلودگی صوتی کاهش یافت، مردم کمتر در ترافیک های سنگین گرفتار شدند و فرصتی برای مردم پیش آمد تا در هوای آزاد ورزش کنند.
در چند ماه اخیر در برخی از شهرهای دنیا، خطوط مخصوص عبور دوچرخه سواران بیشتر شده است، پیاده روها را عریض تر کرده اند و برخی از فضاهای داخل شهری را به پارک تبدیل کرده اند.
بنابراین باید مناسب بودن برای پیاده روی، به معیار اصلی و هدف بلندمدت در برنامه ریزی های شهری تبدیل شود، تا حد امکان بخش هایی از محل زندگی مردم عاری از خودروها و مسیرهای ماشین رو شوند و رسیدن به اماکن مورد نیاز مردم آسان تر و مؤثرتر صورت پذیرد.
تامپسن می گوید: «نرمال جدید این است که دنیای ما کوچک تر شود تا بتوانیم پیاده، به هر جا می خواهیم برسیم و این امر از هر زمان دیگر، حیاتی تر است.»
بر اساس تحقیقات «مؤسسه غیرانتفاعی سیاست حمل و نقل و توسعه» Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) از 1000 شهر در دنیا، پاریس، لندن، بوگوتا و هنگ کنگ از نظر مناسب بودن برای پیاده روی جزو بهترین شهرهای دنیا هستند.
بعد از کرونا، استفاده از وسایل نقلیه عمومی به شدت کاهش پیدا کرده است و همین موضوع اهمیت بهبود شرایط پیاده رفتن را به خوبی نشان می دهد مخصوصاً برای قشر آسیب پذیرتر در اجتماع.
هیثر تامپسن Heather Thompson مدیر اجرایی مؤسسه یاد شده می گوید: «کوید-19 نابرابری ها را در تمامی سطوح به شدت نمایان کرد، از جمله نابرابری در گزینه هایی که مردم برای سفر و جابه جایی در اختیار دارند. آنهایی که درآمد بالاتری دارند، در محله هایی از شهر زندگی می کنند که دسترسی به سیستم حمل و نقل و مسیرهای مناسب برای پیاده رفتن در آن به مراتب بهتر از سایر محله ها است. محله های پایین تر از هردوی این ها محروم هستند.»
به گفته ی تامپسن، «یکی از ضروری ترین کارها، ایجاد تعادل در فضای رفت و آمد، از راه کم کردن مسیر خودروها در داخل شهر است. حاصل آن هوای پاک تر، سلامت بیشتر، اقتصادِ قوی تر و پیوندِ محکم تر بین جوامع است.»
در حین تعطیلی های سرتاسری برای کنترل و مهار شیوع کرونا، مردم بیشتر به پیاده رفتن روی آورده اند و از فرصت پاک شدن هوا برای ورزش در هوای آزاد استفاده کرده اند و قدر آن را بهتر می دانند.
بعد از آن که محدودیت ها برداشته شد، دوباره ترافیک به حال خود بازگشت، خودروهای بیشتری به خیابان ها و جاده ها آمدند و دوباره کیفیت هوا بدتر و آلاینده ها بیشتر شدند. این وضع برای پیاده ها ریسک های بزرگتری به وجود می آورد.
پژوهش مؤسسه یاد شده در بالا در 1000 شهر دنیا چند شاخص را اندازه گیری کرده است از جمله تراکم بلوک ها و ساختمان های بلندمرتبه، نزدیکی ساکنان به فضای باز بدون خودرو، و نحوه دسترسی به اماکن مورد نیاز مردم از جمله مکان های آموزشی و مراکز بهداشت و سلامت. بر اساس این پژوهش، بیشتر شهرهای آمریکا امتیاز پایینی به دست آورده اند.
دی. تایلر رایش D. Taylor Reich از محققان «مؤسسه غیر انتفاعی سیاست حمل و نقل و توسعه» می گوید: «شهرهای مناسب پیاده ها، اتفاقی شکل نگرفته اند. سیاست گذاران باید ابتدا به این درک برسند که شهرهای خودرو-محور چه معضلاتی را برای شهروندان به وجود می آورند؛ بعد می توانند گام های مؤثر بردارند. برای مثال مسیر رفت و آمد مردم باید عریض تر در نظر گرفته شوند و به سایه بان، نیمکت های تمیز برای استراحت و غیره تجهیز شوند.»
به گفته ی رایش بر اساس تحقیقات، محله های مناسب برای پیاده رفتن موجب افزایش سلامت برای ساکنان می شود و میزان مرگ و میر ناشی از تصادف را پایین می آورد. این موضوع به رونق کسب و کارهای محلی هم می افزاید، نابرابری های اجتماعی را کاهش می دهد و مقاومت در برابر پدیده و آثار گرمایش زمین را بالا می برد.
یک پژوهش دیگر که به طور مجزا توسط محققان دانشگاه وارویک University of Warwick انجام شده نشان می دهد که یک مدل اقتصادی بر اساس توسعه پایدار می تواند به دنیا کمک کند بعد از کرونا به وضعیت مالی و اقتصادی بهتر باز گردد و در عین حال در اهداف کاهش آلاینده های کربنی مؤثر است.
در دوران تعطیلی های سرتاسری و بهبود کیفیت هوا، علاوه بر نجات جان افراد آسیب پذیر، آلودگی صوتی کاهش یافت، مردم کمتر در ترافیک های سنگین گرفتار شدند و فرصتی برای مردم پیش آمد تا در هوای آزاد ورزش کنند.
در چند ماه اخیر در برخی از شهرهای دنیا، خطوط مخصوص عبور دوچرخه سواران بیشتر شده است، پیاده روها را عریض تر کرده اند و برخی از فضاهای داخل شهری را به پارک تبدیل کرده اند.
بنابراین باید مناسب بودن برای پیاده روی، به معیار اصلی و هدف بلندمدت در برنامه ریزی های شهری تبدیل شود، تا حد امکان بخش هایی از محل زندگی مردم عاری از خودروها و مسیرهای ماشین رو شوند و رسیدن به اماکن مورد نیاز مردم آسان تر و مؤثرتر صورت پذیرد.
تامپسن می گوید: «نرمال جدید این است که دنیای ما کوچک تر شود تا بتوانیم پیاده، به هر جا می خواهیم برسیم و این امر از هر زمان دیگر، حیاتی تر است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن