جزئیات تسهیلات قرض الحسنه بانک مهر ایران به رانندگان تاکسی
پدال نیوز- تفاهمنامه همکاری برای نوسازی، بهسازی و جایگزینی ناوگان حمل و نقل شهر تهران میان مرتضی اکبری مدیرعامل بانک مهر ایران و سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به امضاء رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی بانک قرض الحسنه مهر ایران، اکبری در این نشست گفت: بانک مهر ایران توجه ویژهای به محیط زیست دارد و از این جهت شهر تهران نیز اهمیت بالایی دارد. این تفاهمنامه اتفاق مبارکی است و بانک تسهیلات قرضالحسنه و ارزان قیمت را به فعالان حوزه حمل و نقل پرداخت میکند. در این میان وسایل حمل و نقل مانند تاکسی، موتورسیکلت و دوچرخه مورد توجه بوده است.
وی اینطور ادامه داد: با توجه به شرایطی که سودهای بانکی دارد، اگر قرار باشد هزینه بالایی به مردم تحمیل نشود، بهترین وامهایی که میتواند پرداخت شود از نوع قرضالحسنه است. تسهیلات قرضالحسنه بدون بهره و با کارمزد کم ارائه میشود و ماموریت بانک مهر ایران این است که منابع خود را به صورت قرضالحسنه ارائه کند.
اکبری درباره تفاهمنامه مشترکی با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به امضا رسید، گفت: برای همکاری در چارچوب این تفاهمنامه در فاز اول 300 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفتهشده است. معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تعریف میکند که تسهیلات پرداختی بانک در هر حوزه چقدر باشد. همچنین افراد برای دریافت تسهیلات از سوی این معاونت به بانک مهر ایران معرفی میشوند. کارمزد تسهیلات 4 درصد و مدت زمانبازپرداخت آن 2 تا 5 سال و بهطور میانگین 36 ماه است.
مدیرعامل بانک مهر ایران اظهار کرد: امیدوارم بتوانیم انتظارات شهرداری و مردم خوب تهران را برآورده کنیم و مانند سایر تفاهمنامههایی که با سازمانهای مختلف منعقد کردهایم، بتوانیم در این تفاهمنامه نیز سربلند شویم و شاهد گسترش تسهیلات قرضالحسنه در کشور باشیم. امیدوارم روزی برسد که اغلب وامهای پرداختی در کشور به سمت قرضالحسنه پیش برود و بهویژه در حوزههایی پرداخت شود که میتواند آثار خوبی برای مردم و خانوارها داشته باشد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود، بیان کرد: در انتهای سال گذشته بانک مهر ایران با مصوبه شورای پول و اعتبار برای عدم دریافت سه قسط مواجه شد که باعث فشار نقدینگی بر بانک شد. بسیاری از افراد در نوبت وام بودند که قرار بود از محل دریافتاقساط تسهیلات قبلی به آنها وام پرداخت شود. با این حال، به همت مدیران و کارکنان بانک دوره سخت را پشت سر گذاشتهایم و اکنون وضعیت خوبی داریم.
در 6 ماه و نیم گذشته یک میلیون و 270 هزار فقره تسهیلات به ارزش 18هزار میلیارد تومان پرداخت کردهایم. پیشبینی ما پرداخت بیش از 2.5 میلیون فقره تسهیلات به ارزش 25هزار تا 30هزار میلیارد تومان است. نسبت معوقات بانک هماکنون زیر یک درصد است.
در بخش دیگری از مراسم هاشمی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران اظهار کرد: جا دارد از رویکرد بانک مهر ایران تقدیر کنم؛زیرا مخاطبان و مشتریان خود را اقشار متوسط و پایین جامعه تعریف کرده است. از این باب خوشحالیم که تعاملات خود را با این بانک بیشتر کردهایم. هدف ما کاهش آلایندگیها و بهبود هوای شهر تهران است.
وی همچنین گفت: یکی از روشهای تأمین مالی در شهرداریهای دنیا استفاده از وجوه اداره شده است. در این روش کار مشترکی بین بانک و دستگاه اجرایی انجام میشود.
هاشمی اظهار کرد: این تفاهمنامه قطعاً این یک توافق برد-برد است. اگر منابع سازمان در بانک رسوب کند، به نفع کسانی استفاده میشود که نیازمندان جامعه هستند. اگر هم سازمان از منابع بانک استفاده کند، کسانی که اقشار متوسط هستند مانند رانندگان تاکسی از تسهیلات قرضالحسنه برخوردار شدهاند.
وی اینطور ادامه داد: خوشبختانه سقف اکنون تسهیلاتقرضالحسنه بهتر شده است. پیش از این 50 میلیون تومان به رانندگان تاکسی تخصیص داده میشد و اکنون تا 70 میلیون تومان قابل پرداخت است. امیدواریم بتوانیم با این تفاهمنامه به رانندگان تاکسی کمک کنیم. بازپرداخت تسهیلات برای دوچرخه 12 ماه و برای تاکسی تا 60 ماه در نظر گرفته شده است. از نظر ریالی نیز سه سقف تسهیلاتی برای دوچرخه، موتورسیکلت و تاکسی تعریف شده است.
هاشمی تأکید کرد: این تفاهمنامه آغاز خوبی است و از این اتفاق خرسندیم. امیدواریم در مذاکرات بعدی سقف منابع خود را افزایش دهیم و این همکاریها به نفع شهرداری تهران و بانک قرضالحسنه مهر ایران باشد.
وی اینطور ادامه داد: با توجه به شرایطی که سودهای بانکی دارد، اگر قرار باشد هزینه بالایی به مردم تحمیل نشود، بهترین وامهایی که میتواند پرداخت شود از نوع قرضالحسنه است. تسهیلات قرضالحسنه بدون بهره و با کارمزد کم ارائه میشود و ماموریت بانک مهر ایران این است که منابع خود را به صورت قرضالحسنه ارائه کند.
اکبری درباره تفاهمنامه مشترکی با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به امضا رسید، گفت: برای همکاری در چارچوب این تفاهمنامه در فاز اول 300 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفتهشده است. معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تعریف میکند که تسهیلات پرداختی بانک در هر حوزه چقدر باشد. همچنین افراد برای دریافت تسهیلات از سوی این معاونت به بانک مهر ایران معرفی میشوند. کارمزد تسهیلات 4 درصد و مدت زمانبازپرداخت آن 2 تا 5 سال و بهطور میانگین 36 ماه است.
مدیرعامل بانک مهر ایران اظهار کرد: امیدوارم بتوانیم انتظارات شهرداری و مردم خوب تهران را برآورده کنیم و مانند سایر تفاهمنامههایی که با سازمانهای مختلف منعقد کردهایم، بتوانیم در این تفاهمنامه نیز سربلند شویم و شاهد گسترش تسهیلات قرضالحسنه در کشور باشیم. امیدوارم روزی برسد که اغلب وامهای پرداختی در کشور به سمت قرضالحسنه پیش برود و بهویژه در حوزههایی پرداخت شود که میتواند آثار خوبی برای مردم و خانوارها داشته باشد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود، بیان کرد: در انتهای سال گذشته بانک مهر ایران با مصوبه شورای پول و اعتبار برای عدم دریافت سه قسط مواجه شد که باعث فشار نقدینگی بر بانک شد. بسیاری از افراد در نوبت وام بودند که قرار بود از محل دریافتاقساط تسهیلات قبلی به آنها وام پرداخت شود. با این حال، به همت مدیران و کارکنان بانک دوره سخت را پشت سر گذاشتهایم و اکنون وضعیت خوبی داریم.
در 6 ماه و نیم گذشته یک میلیون و 270 هزار فقره تسهیلات به ارزش 18هزار میلیارد تومان پرداخت کردهایم. پیشبینی ما پرداخت بیش از 2.5 میلیون فقره تسهیلات به ارزش 25هزار تا 30هزار میلیارد تومان است. نسبت معوقات بانک هماکنون زیر یک درصد است.
در بخش دیگری از مراسم هاشمی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران اظهار کرد: جا دارد از رویکرد بانک مهر ایران تقدیر کنم؛زیرا مخاطبان و مشتریان خود را اقشار متوسط و پایین جامعه تعریف کرده است. از این باب خوشحالیم که تعاملات خود را با این بانک بیشتر کردهایم. هدف ما کاهش آلایندگیها و بهبود هوای شهر تهران است.
وی همچنین گفت: یکی از روشهای تأمین مالی در شهرداریهای دنیا استفاده از وجوه اداره شده است. در این روش کار مشترکی بین بانک و دستگاه اجرایی انجام میشود.
هاشمی اظهار کرد: این تفاهمنامه قطعاً این یک توافق برد-برد است. اگر منابع سازمان در بانک رسوب کند، به نفع کسانی استفاده میشود که نیازمندان جامعه هستند. اگر هم سازمان از منابع بانک استفاده کند، کسانی که اقشار متوسط هستند مانند رانندگان تاکسی از تسهیلات قرضالحسنه برخوردار شدهاند.
وی اینطور ادامه داد: خوشبختانه سقف اکنون تسهیلاتقرضالحسنه بهتر شده است. پیش از این 50 میلیون تومان به رانندگان تاکسی تخصیص داده میشد و اکنون تا 70 میلیون تومان قابل پرداخت است. امیدواریم بتوانیم با این تفاهمنامه به رانندگان تاکسی کمک کنیم. بازپرداخت تسهیلات برای دوچرخه 12 ماه و برای تاکسی تا 60 ماه در نظر گرفته شده است. از نظر ریالی نیز سه سقف تسهیلاتی برای دوچرخه، موتورسیکلت و تاکسی تعریف شده است.
هاشمی تأکید کرد: این تفاهمنامه آغاز خوبی است و از این اتفاق خرسندیم. امیدواریم در مذاکرات بعدی سقف منابع خود را افزایش دهیم و این همکاریها به نفع شهرداری تهران و بانک قرضالحسنه مهر ایران باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی رونمایی از «رضوانی رترو» وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان