کد خبر:
۱۳۱۵۲۶ ۱۵:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۲۳
بالاخره بعد از 20 سال پسر جانشین پدر شد/
وارث هیوندای سکان را به دست گرفت +عکس
پدال نیوز: گروه خودروسازی هیوندایی، «یویی سان چونگ» را به عنوان ریاست هیئت مدیره منصوب کرد و جانشینی وی به جای پدر هشتاد ساله را مستحکم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انتخاب یویی سان چونگ نیروی تازه نفس برای پنجمین خودروساز دنیا به حساب می آید که می تواند به تلاش ها برای خودروهای برقی و خودروهای هوایی شهری (خودروهای پرنده) سرعت و شتاب بیشتری ببخشد.
حالا این غول بزرگ خودروسازی کره ای اولین انتقال از نسلی به نسل بعد را شاهد خواهد بود و چونگ 49 ساله بعد از 20 سال انتظار می گوید امیدوار است تغییر را به خوبی در دومین غول عظیم کره جنوبی راهبری کند مخصوصاً در زمانی که این مجموعه عظیم در حال رقابت در زمانه ای است که سرعت نوآوری های فناوری در صنعت خودروی جهانی شتاب گرفته است. چونگ می گوید: «حالا که میراث نوآوری جسورانه به من رسیده از این موهبت خوشنودم و در عین حال مسئولیت سنگینی برای گشودن فصلی جدید در گروه خودروسازی هیوندایی احساس می کنم.»
چونگ اقدام هایی را برای آینده برشمرد از جمله توسعه خودران ها (خودروهای بدون راننده)، برقی شدن محصولات، پیل سوختی (خودروهای هیدورژنی)، ربات ها، حمل و نقل نوین هوایی شهری (که در اصطلاح عامیانه به آن خودروهای پرنده می گویند).
بعد از اعلام این انتصاب، ارزش سهام هیوندایی بیش از 2.5 درصد رشد داشت. این در حالی است که شاخص کل صنعت خودرو در کره حدود 0.6 درصد کاهش داشته است. ارزش کیا در همین اثنا 1.6 درصد و ارزش هیوندایی موبیس 1.1 درصد کاهش نشان داده اند.
جانشینی یویی سان چونگ به جای پدرش مونگ-کو چونگ از نگاهی دیگر آغاز راهبری نسل سوم در مجموعه های عظیم صنعتی در کره جنوبی هم به حساب می آید. بعد از جنگ دو کره در دهه 1950، مدیران و راهبران مجموعه های عظیم صنعتی برای نجات از فقر کمر همت بستند طوری که اکنون حاصل زحمات آنها در سطح جهانی ثمر داده است.
پدر یویی سان در سال 2000 سکان هدایت هیوندایی را به دست گرفت و خودروسازی را که در آن زمان به خاطر کیفیت پایین مسخره می کردند، به پنجمین خودروساز مطرح دنیا تبدیل کرد. از سپتامبر سال 2018 پدر فرصت هایی را برای پسر خلق کرد تا توانایی های راهبری خود را به اثبات برساند و از اوایل امسال هم نقش معاون پدر را داشت تا این که به طور رسمی کرسی پدر در هیئت مدیره را به دست آورد.
گروه خودروسازی هیوندایی با سرمایه گذاری مشترک با شرکت آپتیو Aptive، 1.6 میلیارد دلار در صنعت خودران ها سرمایه گذاری کرده است. همچنین هیوندایی با اوبر برای ساخت تاکسی های هوایی برقی شراکت به وجود آورده است.
در ماه ژوئیه هم چونگ هدفگذاری کرده است که این شرکت بتواند در سال 2025 بیش از 10 درصد از سهم خودروهای برقی با باتری را به دست آورد.
حالا این غول بزرگ خودروسازی کره ای اولین انتقال از نسلی به نسل بعد را شاهد خواهد بود و چونگ 49 ساله بعد از 20 سال انتظار می گوید امیدوار است تغییر را به خوبی در دومین غول عظیم کره جنوبی راهبری کند مخصوصاً در زمانی که این مجموعه عظیم در حال رقابت در زمانه ای است که سرعت نوآوری های فناوری در صنعت خودروی جهانی شتاب گرفته است. چونگ می گوید: «حالا که میراث نوآوری جسورانه به من رسیده از این موهبت خوشنودم و در عین حال مسئولیت سنگینی برای گشودن فصلی جدید در گروه خودروسازی هیوندایی احساس می کنم.»
چونگ اقدام هایی را برای آینده برشمرد از جمله توسعه خودران ها (خودروهای بدون راننده)، برقی شدن محصولات، پیل سوختی (خودروهای هیدورژنی)، ربات ها، حمل و نقل نوین هوایی شهری (که در اصطلاح عامیانه به آن خودروهای پرنده می گویند).
بعد از اعلام این انتصاب، ارزش سهام هیوندایی بیش از 2.5 درصد رشد داشت. این در حالی است که شاخص کل صنعت خودرو در کره حدود 0.6 درصد کاهش داشته است. ارزش کیا در همین اثنا 1.6 درصد و ارزش هیوندایی موبیس 1.1 درصد کاهش نشان داده اند.
جانشینی یویی سان چونگ به جای پدرش مونگ-کو چونگ از نگاهی دیگر آغاز راهبری نسل سوم در مجموعه های عظیم صنعتی در کره جنوبی هم به حساب می آید. بعد از جنگ دو کره در دهه 1950، مدیران و راهبران مجموعه های عظیم صنعتی برای نجات از فقر کمر همت بستند طوری که اکنون حاصل زحمات آنها در سطح جهانی ثمر داده است.
پدر یویی سان در سال 2000 سکان هدایت هیوندایی را به دست گرفت و خودروسازی را که در آن زمان به خاطر کیفیت پایین مسخره می کردند، به پنجمین خودروساز مطرح دنیا تبدیل کرد. از سپتامبر سال 2018 پدر فرصت هایی را برای پسر خلق کرد تا توانایی های راهبری خود را به اثبات برساند و از اوایل امسال هم نقش معاون پدر را داشت تا این که به طور رسمی کرسی پدر در هیئت مدیره را به دست آورد.
گروه خودروسازی هیوندایی با سرمایه گذاری مشترک با شرکت آپتیو Aptive، 1.6 میلیارد دلار در صنعت خودران ها سرمایه گذاری کرده است. همچنین هیوندایی با اوبر برای ساخت تاکسی های هوایی برقی شراکت به وجود آورده است.
در ماه ژوئیه هم چونگ هدفگذاری کرده است که این شرکت بتواند در سال 2025 بیش از 10 درصد از سهم خودروهای برقی با باتری را به دست آورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد