کد خبر:
۱۳۱۵۱۵ ۱۰:۵۴
۱۳۹۹/۰۷/۲۳
آیا اجاره ساعتی قطعات یدکی خودرو جهت معاینه فنی صحت دارد؟
پدال نیو.ز- عضو هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو اظهار داشت: هم اکنون هر جفت لاستیک نزدیک به یک میلیون تومان قیمت دارد، به همین دلیل ممکن است دارنده خودرو با علم به اینکه لاستیکهای خودرو مورد تایید قرار نمیگیرد از دو راه استفاده کند. نخست خرید لاستیک دست دوم سالم که مورد تایید معاینه فنی است و دیگری پرداخت مبلغی در قبال اجاره ساعتی تا کار خود راه بیندازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهدی کاظمی در مورد اجاره قطعات خودرو برای معاینه فنی اظهار داشت: چنین موضوعی غیرممکن است، چون تنها اتفاقی که نمیتواند بیفتد کرایه کردن قطعات است. البته لاستیک و باتری مقولهای متفاوت است اما قطعه را نمی توان کرایه کرد زیرا قطعه بر روی ماشین نصب میشود و کار میکند بنابراین پس از باز کردن نمیتوان در اختیار فرد دیگری قرار داد.
وی ادامه میدهد: چنین احتمالی هم وجود دارد که هنگام مراجعه به مراکز معاینه فنی برای دریافت تاییدیه از آنها ایراد گرفته میشود بنابراین دارنده خودرو به تعمیرگاههای اطراف مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و آن قطعه را برای طی مراحل معایه فنی دریافت کند. حالا با فرض اینکه صاحب خودرو پول کافی برای خرید به همراه ندارد امکان دارد با پرداخت مبلغی بسیار کم آن را دریافت و پس از تاییدیه معاینه فنی، به فروشنده یا تعمیرکار مجددا تحویل دهد، باز هم چنین امکانی بسیار محال است.
عضو هیئت مدیره لوازم یدکی خودرو ادامه داد: البته تاکنون چنین مطلبی از زبان مصرفکننده یا همکاران شنیده نشده است. معاینه فنی نزدیک به 10 سال است که در ایران رواج پیدا کرده و در این مدت چنین چیزی وجود نداشته است.
کاظمی احتمال اجارخ لاستیک را محتمل دانست و افزود: اما لاستیک مساله متفاوتی است. زیرا هم اکنون هر جفت لاستیک نزدیک به یک میلیون تومان قیمت دارد، به همین دلیل ممکن است دارنده خودرو با علم به اینکه لاستیکهای خودرو مورد تایید قرار نمیگیرد از دو راه استفاده کند. نخست خرید لاستیک دست دوم سالم که مورد تایید معاینه فنی است و دیگری پرداخت مبلغی در قبال اجاره ساعتی تا کار خود راه بیندازد.
وی یادآور شد: متاسفانه همه این مقولات به دلیل کاهش قدرت خرید مردم و گرانی قطعه است، بنابراین باید پرسید که چرا مردم باید در این سطح قرار بگیرند که دست به چنین کاری بزنند؟ چراکه اگر قطعه ارزان باشد و مردم پول کافی داشته باشد، کسی به سمت اقلام دست دوم و اجاره کردن لاستیک نمیرود.
وی ادامه میدهد: چنین احتمالی هم وجود دارد که هنگام مراجعه به مراکز معاینه فنی برای دریافت تاییدیه از آنها ایراد گرفته میشود بنابراین دارنده خودرو به تعمیرگاههای اطراف مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و آن قطعه را برای طی مراحل معایه فنی دریافت کند. حالا با فرض اینکه صاحب خودرو پول کافی برای خرید به همراه ندارد امکان دارد با پرداخت مبلغی بسیار کم آن را دریافت و پس از تاییدیه معاینه فنی، به فروشنده یا تعمیرکار مجددا تحویل دهد، باز هم چنین امکانی بسیار محال است.
عضو هیئت مدیره لوازم یدکی خودرو ادامه داد: البته تاکنون چنین مطلبی از زبان مصرفکننده یا همکاران شنیده نشده است. معاینه فنی نزدیک به 10 سال است که در ایران رواج پیدا کرده و در این مدت چنین چیزی وجود نداشته است.
کاظمی احتمال اجارخ لاستیک را محتمل دانست و افزود: اما لاستیک مساله متفاوتی است. زیرا هم اکنون هر جفت لاستیک نزدیک به یک میلیون تومان قیمت دارد، به همین دلیل ممکن است دارنده خودرو با علم به اینکه لاستیکهای خودرو مورد تایید قرار نمیگیرد از دو راه استفاده کند. نخست خرید لاستیک دست دوم سالم که مورد تایید معاینه فنی است و دیگری پرداخت مبلغی در قبال اجاره ساعتی تا کار خود راه بیندازد.
وی یادآور شد: متاسفانه همه این مقولات به دلیل کاهش قدرت خرید مردم و گرانی قطعه است، بنابراین باید پرسید که چرا مردم باید در این سطح قرار بگیرند که دست به چنین کاری بزنند؟ چراکه اگر قطعه ارزان باشد و مردم پول کافی داشته باشد، کسی به سمت اقلام دست دوم و اجاره کردن لاستیک نمیرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد