آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۵۱۰
۰۹:۲۳
۱۳۹۹/۰۷/۲۳
هوندا آکورد 2021؛

فرمول ژاپنی در معرفی یک سدان جذاب با قیمت رقابتی! +تصاویر

پدال نیوز: در مدل 2021 و کلاس سدان با محصولی زیبا، لوکس و چشم نواز روبرو می شویم که جزئیات بالایی را به عنوان یک خودروی باکیفیت پیش روی مشتری قرار می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ اکورد یکی از برندهای باسابقه و فعال در مجموعه هوندا است که از سال 1976 تا کنون روی خط تولید قرار دارد و 10 نسل از آن ارائه شده است! این خودرو در کلاس های متنوعی شامل کامپکت، میان سایز و همچنین گرند تورر معرفی شده و از منظر استایل بدنه نیز شامل مدل های 3 و 5 درب هاچ بک، 4 درب سدان، 2 درب کوپه و 5 درب استیشن واگن می شود.

به تازگی تصاویری از مدل 2021 سدان آکورد منتشر شده که بهانه ای برای نگارش این مطلب شده اما پیش از پرداختن به این محصول جدید، نگاهی کوتاه و سریع به نسل های این محصول مطرح خواهیم داشت:

نسل اول 1976 تا 1982
نسل اول 1976 تا 1982
نسل دوم 1982 تا 1985
نسل دوم 1982 تا 1985
نسل سوم 1985 تا 1989
نسل سوم 1985 تا 1989
نسل چهارم 1989 تا 1993/ این مدل در بازار ایران همچنان محبوب و پرطرفدار است
نسل چهارم 1989 تا 1993/ این مدل در بازار ایران همچنان محبوب و پرطرفدار است
نسل پنجم 1993 تا 1997
نسل پنجم 1993 تا 1997
نسل ششم 1997 تا 2002
نسل ششم 1997 تا 2002
نسل هفتم 2002 تا 2008
نسل هفتم 2002 تا 2008
نسل هشتم 2008 تا 2013
نسل هشتم 2008 تا 2013
نسل نهم 2013 تا 2017
نسل نهم 2013 تا 2017
نسل دهم 2013 تا کنون
نسل دهم 2013 تا کنون

باید توجه داشت که در این نسل ها، مدل های بازار اروپا، آمریکا و آسیا تفاوت های ظاهری بسیار محسوسی با یکدیگر داشته اند که تنوع طراحی آن با توجه به بازار هدف را نشان می دهد. به اعتقاد کارشناسان و البته تیونرهای حرفه ای، نسل چهارم یعنی همان مدل همچنان محبوب در ایران را باید جذاب ترین طراحی اکورد پیش از ورود به فاز مدرن طراحی یعنی نسل هفتم، بدانیم.

اما در مدل 2021 و کلاس سدان با محصولی زیبا، لوکس و چشم نواز روبرو می شویم که جزئیات بالایی را به عنوان یک خودروی باکیفیت پیش روی مشتری قرار می دهد.

این سدان که در ستون آخر کاملا به سبک فست بک طراحی شده در 10 تریم عرضه می شود که لیست آنرا مشاهده می کنید:

طراحی

اکورد را می توان یک سدان تقریبا بی نقص در طراحی محسوب کرد. دماغه با اجزای کرومی و چراغ های اصلی ترکیب فوق العاده ای را شکل داده است.حالت عمودی این قسمت با خط های کاملا برجسته و تیز روی درپوش موتور بسیار اثرگذارتر شده و می تواند همان ابتدا رضایت مخاطب را کسب کند.

با حرکت به سمت نمای جانبی اولین چیز حتی زودتر از رینگ های باکیفیت 19 اینچی، خط شانه قدرتمندی است که هوندا برای این محصول خود ایجاد کرده است. این خط از روی فندر(گلگیر) جلو تا گوشه چراغ اصلی عقب شیب مسیری دقیق را دنبال می کند و همزمان نگاه مخاطب را نیز به حرکت در طول خودرو وادار می کند.

تفاوت سطح ایجاد شده در قسمت میانی و همچنین بالای رکاب از دیگر جذابیت های نمای جانبی است. به شیب سقف و طراحی زیبای ستون آخر در مدل فست بک نیز که قبلا اشاره کردیم.

در نمای عقب همان الگوی آشنای C شکل به کار گرفته شده و مجموعا همه چیز مطلوب به نظر می رسد.

کابین 

داخل کابین از مواد اولیه باکیفیت شکل گرفته، کنسول جلو طراحی ساده ای دارد که یک نمایشگر تبلتی 8 اینچی در مرکز آن جلب نظر می کند. پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، پورت های یو اس بی برای ردیف جلو و عقب، تهویه اتوماتیک، تنظیم 12 جهته صندلی راننده، گرم کن آینه ها، ریموت استارت و ... از امکانات این فضا است.

در بخش ایمنی نیز مواردی مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو و عقب و ... قابل اشاره هستند.

پیشرانه

در بخش پیشرانه همانطور که در جدول تریم ها مشخص شده، تنوع بسیار زیادی پیش روی مشتریان قرار دارد. گفتنی است که پیشرانه 1.5 لیتری توربوی هوندا برابر با 192 اسب بخار خروجی و 260 نیوتن متر گشتاور دارد.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه