کد خبر:
۱۳۱۵۰۸ ۰۹:۲۱
۱۳۹۹/۰۷/۲۳
جهش در تولید خودرو با وجود تداوم کرونا و تحریم
پدال نیوز- بررسی آمارهای رسمی منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۴۶۸ هزار و ۶۹۹ دستگاه انواع خودرو از سوی خودروسازان داخلی در پنج ماه نخست امسال است؛ آماری که با وجود تداوم کرونا و تحریمها، در همسنجی با پارسال ۲۳.۴ درصد رشد داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «حسن روحانی» در نهم مهرماه در جلسه هیات دولت با برشمردن چهار مسوولیت اصلی امروز وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: نخستین آن در بخش «جهش تولید» است که امسال همه ما مسوولیت داریم این شعار را محقق کنیم و باید امسال حرکت ما در عرصه تولید بهتر از سالهای قبل باشد.
رییسجمهوری با اشاره به آمار پنج ماهه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، اظهارداشت: با وجود شیوع بیماری کرونا، این آمار نشاندهنده رشد قابل ملاحظه بخشهای صنعتی کشور از جمله فولاد، پتروشیمی، لوازمخانگی و خودرو است.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نشان میدهد در 6 ماه نخست امسال 425 هزار و 925 دستگاه انواع سواری در کشور تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد 21.9 درصدی داشته است.
در این مدت، تولید وانت به 39 هزار و 519 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 40.4 درصد رشد داشته است.
تولید مینیبوس و میدلباس نیز در 6 ماهه امسال به 412 دستگاه رسید که حاکی از رشد 23.7 درصدی است.
در نیمه نخست امسال 383 دستگاه اتوبوس در کشور تولید شد که نسبت به دوره مشابه سال قبل با 124 درصد رشد همراه بوده است.
تولید کامیونت، کامیون و کشنده نیز در این مدت معادل دو هزار و 345 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش 54.7 درصدی داشته است.
رشد 50 درصدی تولیدات ایرانخودرو
در نیمه نخست امسال 239 هزار و 735 دستگاه انواع خودرو توسط گروه صنعتی ایرانخودرو به تولید رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 50.1 رشد داشته است.
در این مدت ایرانخودرو 235 هزار و 810 دستگاه سواری تولید کرد که نسبت به 6 ماه نخست 98 رشد 49.4 درصدی داشته است.
برپایه آمارهای منتشره سامانه کدال، تا پایان شهریورماه 153 هزار و 69 دستگاه در گروه پژو، 20 هزار و 849 دستگاه در گروه سمند، چهار هزار و 944 دستگاه رانا و 26 هزار و 420 دستگاه دنا در ایرانخودرو تولید شد.
در مدت یاد شده، این گروه صنعتی همچنین موفق به تولید 94 دستگاه دانگفنگ، دو هزار و 488 دستگاه هایما، سه هزار و 620 دستگاه در گروه وانت و سایر محصولات و 166 دستگاه پژو 2008 شد.
رشد یک درصدی تولیدات سایپا
در این مدت تولید انواع خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا 1.2 درصد رشد داشت و به 203 هزار و 225 دستگاه رسید.
در این مدت 172 هزار و 764 دستگاه سواری توسط سایپا تولید شد که نسبت به نیمه نخست سال قبل 2.7 درصد کاهش داشته است.
برپایه آمارهای منتشر شده در سامانه کدال، گروه صنعتی سایپا موفق شد در 6 ماهه نخست امسال 50 هزار و 413 دستگاه خودرو در خانواده پراید، 99 هزار و 981 دستگاه در خانوادگی تیبا، 10 دستگاه سراتو، 13 دستگاه آریو و 14 هزار و 56 دستگاه وانت 151 (وانت پراید) تولید کند.
تولیدات پارسخودرو
بررسی آمار عملکرد شرکت پارس خودرو در سامانه کدال حاکی از تولید 47 هزار و 446 دستگاه خودرو از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه و افت 1.27 درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
بر پایه این آمارها، تا پایان شهریورماه دو هزار و 953 دستگاه خودرو در گروه رنو، دو هزار و 492 دستگاه خودرو در گروه برلیانس، 23 هزار و 703 دستگاه خودرو در خانواده ایکس 100 (پراید)، 14 هزار و 437 دستگاه خودرو در گروه کیو200 (کوییک)، همچنین دو هزار و 234 دستگاه در گروه اس 200 (ساینا) و یکهزار و 627 دستگاه کوییک معمولی در این شرکت تولید شد.
بر اساس این گزارش، این عملکرد خودروسازان داخلی در شرایط تداوم کرونا، تحریمهای خارجی و تامین نشدن به موقع و کافی مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز قطعه سازان خودرویی قابل توجه است.
همچنین جمع زیان انباشته کل مجموعه صنعت خودروسازی و قطعه سازی به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسیده که به گفته کارشناسان، ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو است.
رییسجمهوری با اشاره به آمار پنج ماهه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، اظهارداشت: با وجود شیوع بیماری کرونا، این آمار نشاندهنده رشد قابل ملاحظه بخشهای صنعتی کشور از جمله فولاد، پتروشیمی، لوازمخانگی و خودرو است.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نشان میدهد در 6 ماه نخست امسال 425 هزار و 925 دستگاه انواع سواری در کشور تولید شد که در همسنجی با پارسال رشد 21.9 درصدی داشته است.
در این مدت، تولید وانت به 39 هزار و 519 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 40.4 درصد رشد داشته است.
تولید مینیبوس و میدلباس نیز در 6 ماهه امسال به 412 دستگاه رسید که حاکی از رشد 23.7 درصدی است.
در نیمه نخست امسال 383 دستگاه اتوبوس در کشور تولید شد که نسبت به دوره مشابه سال قبل با 124 درصد رشد همراه بوده است.
تولید کامیونت، کامیون و کشنده نیز در این مدت معادل دو هزار و 345 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش 54.7 درصدی داشته است.
رشد 50 درصدی تولیدات ایرانخودرو
در نیمه نخست امسال 239 هزار و 735 دستگاه انواع خودرو توسط گروه صنعتی ایرانخودرو به تولید رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 50.1 رشد داشته است.
در این مدت ایرانخودرو 235 هزار و 810 دستگاه سواری تولید کرد که نسبت به 6 ماه نخست 98 رشد 49.4 درصدی داشته است.
برپایه آمارهای منتشره سامانه کدال، تا پایان شهریورماه 153 هزار و 69 دستگاه در گروه پژو، 20 هزار و 849 دستگاه در گروه سمند، چهار هزار و 944 دستگاه رانا و 26 هزار و 420 دستگاه دنا در ایرانخودرو تولید شد.
در مدت یاد شده، این گروه صنعتی همچنین موفق به تولید 94 دستگاه دانگفنگ، دو هزار و 488 دستگاه هایما، سه هزار و 620 دستگاه در گروه وانت و سایر محصولات و 166 دستگاه پژو 2008 شد.
رشد یک درصدی تولیدات سایپا
در این مدت تولید انواع خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا 1.2 درصد رشد داشت و به 203 هزار و 225 دستگاه رسید.
در این مدت 172 هزار و 764 دستگاه سواری توسط سایپا تولید شد که نسبت به نیمه نخست سال قبل 2.7 درصد کاهش داشته است.
برپایه آمارهای منتشر شده در سامانه کدال، گروه صنعتی سایپا موفق شد در 6 ماهه نخست امسال 50 هزار و 413 دستگاه خودرو در خانواده پراید، 99 هزار و 981 دستگاه در خانوادگی تیبا، 10 دستگاه سراتو، 13 دستگاه آریو و 14 هزار و 56 دستگاه وانت 151 (وانت پراید) تولید کند.
تولیدات پارسخودرو
بررسی آمار عملکرد شرکت پارس خودرو در سامانه کدال حاکی از تولید 47 هزار و 446 دستگاه خودرو از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه و افت 1.27 درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
بر پایه این آمارها، تا پایان شهریورماه دو هزار و 953 دستگاه خودرو در گروه رنو، دو هزار و 492 دستگاه خودرو در گروه برلیانس، 23 هزار و 703 دستگاه خودرو در خانواده ایکس 100 (پراید)، 14 هزار و 437 دستگاه خودرو در گروه کیو200 (کوییک)، همچنین دو هزار و 234 دستگاه در گروه اس 200 (ساینا) و یکهزار و 627 دستگاه کوییک معمولی در این شرکت تولید شد.
بر اساس این گزارش، این عملکرد خودروسازان داخلی در شرایط تداوم کرونا، تحریمهای خارجی و تامین نشدن به موقع و کافی مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز قطعه سازان خودرویی قابل توجه است.
همچنین جمع زیان انباشته کل مجموعه صنعت خودروسازی و قطعه سازی به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسیده که به گفته کارشناسان، ناشی از قیمتگذاری دستوری خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت