کد خبر:
۱۳۱۴۷۵ ۱۱:۱۵
۱۳۹۹/۰۷/۲۲
رییس کمیته خودرو مجلس مطرح کرد:
قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت منتظر رای شورای سران قوا
پدال نیوز- رییس کمیته خودرو مجلس با بیان اینکه فرمول قیمت گذاری خودرو بر مبنای فرمول سازمان حمایت مصرف کنندگان تعیین خواهد شد، گفت: مخالف تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، روحالله ایزدخواه در مورد جلسه اخیر نمایندگان مجلس با وزارت صمت و خودروسازان درباره بازار خودرو و اینکه آیا تصمیمی مبنی بر واگذاری مسئولیت قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اتخاذ شده یا نه، اظهار داشت: چند روز قبل در جلسهای با حضور معاون امور صنایع وزارت صمت، نمایندگان مجلس و خودروسازان توافق شد که در شرایط کنونی برای بهبود اوضاع، و تا زمانی که طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو (عرضه خودرو در بورس) نهایی شود، مکانیزم قیمت گذاری اصلاح شد و بر اساس فرمول هیأت تعیین و تثبیت قیمتها در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعیین شود؛ البته مقرر شد وزیر صمت برای اینکار از طریق شورای هماهنگی سران قوا مصوبه بگیرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در پاسخ به سوال خبرنگار مهر که «آیا در جلسه مذکور پیشنهادی مبنی بر اینکه قیمت فروش خودروسازان، 5 درصد پایینتر از حاشیه بازار تعیین شود، مطرح شد؟» توضیح داد: این پیشنهاد وزارت صمت بود و نظر ما نبود؛ در جلسه نیز ما با آن مخالفت کردیم چرا که قیمتهای حاشیه بازار نمیتواند مبنای عمل خودروسازان قرار بگیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر بازار با ثباتی نداریم و به همین دلیل حاشیه بازار باثباتی هم نداریم از این رو قیمتگذاری بر اساس حاشیه بازار درست و منطقی نیست.
ایزدخواه با اشاره به زیان خودروسازان به دلیل قیمتگذاری دستوری شورای رقابت، تصریح کرد: اگر فرمول قیمتگذاری را اصلاح و مبنای عمل را فرمول سازمان حمایت قرار دهیم و قیمت گذاری براساس اسناد حسابرسی شده خودروسازان انجام شود، قیمتها برای خودروسازان بهتر میشود.
رئیس کمیته خودرو مجلس افزود: در حال حاضر قیمت دستوری شورای رقابت کمتر از قیمت تمام شده خودرو است اما زمانی که قیمت بر اساس فرمول سازمان حمایت تعیین شود، اسناد حسابرسی شده، هزینههای تمام شده و سود مصوب ملاک قرار میگیرد و قیمتگذاری از این حالت دستوری خارج میشود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در پاسخ به سوال خبرنگار مهر که «آیا در جلسه مذکور پیشنهادی مبنی بر اینکه قیمت فروش خودروسازان، 5 درصد پایینتر از حاشیه بازار تعیین شود، مطرح شد؟» توضیح داد: این پیشنهاد وزارت صمت بود و نظر ما نبود؛ در جلسه نیز ما با آن مخالفت کردیم چرا که قیمتهای حاشیه بازار نمیتواند مبنای عمل خودروسازان قرار بگیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر بازار با ثباتی نداریم و به همین دلیل حاشیه بازار باثباتی هم نداریم از این رو قیمتگذاری بر اساس حاشیه بازار درست و منطقی نیست.
ایزدخواه با اشاره به زیان خودروسازان به دلیل قیمتگذاری دستوری شورای رقابت، تصریح کرد: اگر فرمول قیمتگذاری را اصلاح و مبنای عمل را فرمول سازمان حمایت قرار دهیم و قیمت گذاری براساس اسناد حسابرسی شده خودروسازان انجام شود، قیمتها برای خودروسازان بهتر میشود.
رئیس کمیته خودرو مجلس افزود: در حال حاضر قیمت دستوری شورای رقابت کمتر از قیمت تمام شده خودرو است اما زمانی که قیمت بر اساس فرمول سازمان حمایت تعیین شود، اسناد حسابرسی شده، هزینههای تمام شده و سود مصوب ملاک قرار میگیرد و قیمتگذاری از این حالت دستوری خارج میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد