کد خبر:
۱۳۱۴۵۱ ۱۶:۰۶
۱۳۹۹/۰۷/۲۱
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:
ناتوانی دولت در ساماندهی بازار تایر
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید وابستگی ۳۰ تا ۴۰ درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه و وجود مشکلات متعدد مانند انتقال پول به خارج از کشور، نوسانات ارزی و کمبود نقدینگی موجب شده تولیدکنندگان داخلی نتوانند نیاز بازار را تامین کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، بهزاد رحیمی عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از گرانی لاستیک در بازار، گفت: از آنجایی که مواد اولیه موردنیاز تولید تایر مانند رزین وارداتی است، رشد نرخ ارز بر قیمت تمام شده لاستیک اثرگذار بوده و موجب گرانی و در نتیجه کمبود این کالا در بازار میشود.
ناتوانی دولت در ساماندهی بازار تایر
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جولان دلالان و سوداگران در بازار تایر و احتکار لاستیک، افزود: ناتوانی دولت در ساماندهی بازار موجب شده که بازار لاستیک به عرصهای برای سوداگران و مأمنی برای سرمایههای سرگردان مردم تبدیل شود.
وابستگی 30 تا 40 درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه
وی اضافه کرد: وابستگی 30 تا 40 درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه و وجود مشکلات متعدد مانند انتقال پول به خارج از کشور، نوسانات ارزی، کمبود نقدینگی و... موجب شده تولیدکنندگان داخلی نتوانند نیاز بازار را تامین کنند، بنابراین کاهش عرضه در بازار به واسطه این موانع، گرانی تایر و نابسامانی بازار لاستیک را رقم زده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه تداوم نابسامانی بازار لاستیک موجب تحمیل بار مضاعف به خانوادهها میشود زیرا تایر کالایی مصرفی بوده و پس از دورهای مشخص باید تعویض شود، ادامه داد: در حال حاضر تولیدکنندگان از افزایش ظرفیت تولید، مشروط بر تامین مواد اولیه و ارز استقبال میکنند بنابراین وزارت صنعت، معدن و تجارت باید تدابیر لازم برای تحقق این مهم را پیشبینی و اجرایی کند.
ورود کمیسیون صنایع و معادن به موضوع نابسامانی بازار تایر
به گفته رحیمی هرچند دولت با اجرای برخی سیاستها مانند ثبتنام برای دریافت یک حلقه لاستیک دولتی، به دنبال ساماندهی حوزه لاستیک است اما تفاوت قیمتی که ناشی از اجرای این سیاست است، منجر به ایجاد بازار سیاه و گرانی شده و تاثیری در ساماندهی بازار ندارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع نابسامانی بازار تایر ورود میکند زیرا تامین این کالا بر قیمت برخی محصولات دیگر مانند خودرو و... نیز اثرگذار است.
ناتوانی دولت در ساماندهی بازار تایر
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جولان دلالان و سوداگران در بازار تایر و احتکار لاستیک، افزود: ناتوانی دولت در ساماندهی بازار موجب شده که بازار لاستیک به عرصهای برای سوداگران و مأمنی برای سرمایههای سرگردان مردم تبدیل شود.
وابستگی 30 تا 40 درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه
وی اضافه کرد: وابستگی 30 تا 40 درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه و وجود مشکلات متعدد مانند انتقال پول به خارج از کشور، نوسانات ارزی، کمبود نقدینگی و... موجب شده تولیدکنندگان داخلی نتوانند نیاز بازار را تامین کنند، بنابراین کاهش عرضه در بازار به واسطه این موانع، گرانی تایر و نابسامانی بازار لاستیک را رقم زده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه تداوم نابسامانی بازار لاستیک موجب تحمیل بار مضاعف به خانوادهها میشود زیرا تایر کالایی مصرفی بوده و پس از دورهای مشخص باید تعویض شود، ادامه داد: در حال حاضر تولیدکنندگان از افزایش ظرفیت تولید، مشروط بر تامین مواد اولیه و ارز استقبال میکنند بنابراین وزارت صنعت، معدن و تجارت باید تدابیر لازم برای تحقق این مهم را پیشبینی و اجرایی کند.
ورود کمیسیون صنایع و معادن به موضوع نابسامانی بازار تایر
به گفته رحیمی هرچند دولت با اجرای برخی سیاستها مانند ثبتنام برای دریافت یک حلقه لاستیک دولتی، به دنبال ساماندهی حوزه لاستیک است اما تفاوت قیمتی که ناشی از اجرای این سیاست است، منجر به ایجاد بازار سیاه و گرانی شده و تاثیری در ساماندهی بازار ندارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع نابسامانی بازار تایر ورود میکند زیرا تامین این کالا بر قیمت برخی محصولات دیگر مانند خودرو و... نیز اثرگذار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟