کد خبر:
۱۳۱۲۸۲ ۱۱:۳۲
۱۳۹۹/۰۷/۱۸
واردات خودروهای دست دوم چقدر جدی است؟
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: واردات خودروهای دست دوم جدی نیست و این خبر یک مزاح است. علت عدم واردات خودروهای دست دوم محدودیت منابع ارزی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، اخیرا دنیای اقتصاد مدعی شده است که وزارت صمت موافق واردات خودرو است. طبق این گزارش چهار گزینه برای کاهش التهابات بازار خودرو در نظر گرفته شده است که از جمله آن میتوان به واردات خودروی کارکرده اشاره کرد. حال واردات خودروهای دست دوم چقدر جدی است؟
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودروهای کارکرده واقعیت دارد؟ گفت: واردات خودروهای دست دوم موضوع جدی نیست و این خبر یک مزاح است. علت عدم واردات خودروهای دست دوم محدودیت منابع ارزی است.
مهدی دادفر افزود: برای واردات خودروهای دست دوم باید استانداردها رعایت شود. برای واردات خودروهای دست دوم باید این نوع خودروها از استاندارد کافی برخوردار باشند که متاسفانه این خودروها وجود ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودروهای کارکرده واقعیت دارد؟ گفت: واردات خودروهای دست دوم موضوع جدی نیست و این خبر یک مزاح است. علت عدم واردات خودروهای دست دوم محدودیت منابع ارزی است.
مهدی دادفر افزود: برای واردات خودروهای دست دوم باید استانداردها رعایت شود. برای واردات خودروهای دست دوم باید این نوع خودروها از استاندارد کافی برخوردار باشند که متاسفانه این خودروها وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو