نقش شورای شهر در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی چیست؟
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران از جزئیات تشکیل صندوق محیط زیست با هدف توسعه حمل و نقل عمومی سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ زهرا صدر اعظم نوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری در بودجه سال 98 تبصره ای را پیشنهاد کرد که به موجب آن شهرداری مکلف به راه اندازی صندوق توسعه محیط زیست و حمل و نقل پاک است با این هدف که بتوان از منابعی که توسط شهرداری و دستگاه های دیگر و بخش خصوصی در این صندوق تامین می شود به پروژه های محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک مانند توسعه دوچرخه سواری و زیرساخت های لازم برای آن، موتورسیکلت و خودروهای برقی و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی پرداخته شود.
وی افزود:. از منابع این صندوق برای پروژه های بزرگ مانند تقویت مترو و اتوبوس که نیاز به منابع عظیمی دارد، استفاده نخواهد شد و این صندوق به پروژه های کوچکی می پردازد که بتوان آن را محقق کرد. بهذ عبارت دیگر در زمینه توسعه استفاده از دوچرخه، موتورسیکلت و خودروهای برقی و امور محیط زیستی دیگری که با تامین منابع می تواند در جهت کیفی بخشی زیست شهری و پروژه های محیط زیستی موثر باشد می توان از منابع این صندوق استفاده کرد. با این تفاسیر شورای شهر انتظار تشکیل صندوق محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک را داشته اما تا کنون شهرداری طرح آن را آماده نکرده و دو بار نیز تذکر داده شده و مجددا در حال پیگری آن خواهیم بود. البته پیبش نویس هایی در این زمینه آماده شده بود اما به دلیل رسمیت نداشتن نتیجه ای نداشته و امیدواریم با پیگیری شورای شهر تشکیل این صندوق در همین دوره شورا به نتیجه برسد.
این عضو شورای شهر با تاکید بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی در شهر تهران بیان کرد: توسعه حمل و نقل عمومی در تهران با توجه به آلودگی کلان شهر تهران و تاثیر مستقیم آن بر سلامت شهروندان که در شرایط فعلی ،شیوع ویروس کرونا نباید مزید بر علت شود و مشکل زیست شهروندان را شدت بخشد یک ضرورت اجتناب ناپذیر بوده و با توسعه هر چه بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی که پاک است، شرایط برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی فراهم خواهد شد.
نوری با اشاره به امکانات لازم جهت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تشریح کرد: در وهله اول باید زیرساخت های لازم فراهم شود به عنوان مثال خطوط مترو کل کلان شهر تهران را پوشش دهد، تجهیزات و واگن های قطار تامین شود، از اتوبوس های برقی و بدون سوخت فسیلی استفاده شود و مسیرهای ویژه اتوبوس تعبیه شود. بخشی از این امور مانند احداث و تکمیل خطوط مترو و تونل و خریداری واگن در حیطه وظایف و اختیارات شهرداری است و بخشی دیگر باید توسط دیگر دستگاه های دولتی و بخش خصوصی تامین شود. در نتیجه هماهنگی تمام دستگاه های ذیربط و اولویت داشتن توسعه حمل و نقل عمومی برای آنها موجب هم افزایی و تسریع امور می شود. در همین راستا یکی از اولویت های شورای شهر تهران توسعه حمل و نقل عمومی است و هفت خط مترو به طور کامل احداث شده و تا 11 خط هم پیش بینی شده و مقدمات آن فراهم شده و تعدادی ایستگاه در این دوره مدیریت شهری افتتاح شده است. زمانی که از افتتاحیه یک ایستگاه سخن می گوییم یعنی زیرساخت ها و تجهیزات تونل ها فراهم شده است و مدیریت شهری این اقدامات را با حمایت شورای شهر و اوراق مشارکت که مبلغ قابل توجهی در این دوره تامین شده و دولت با تخصیص بخشی از آن از طریق بانک های عامل موافقت کرده و شهرداری به دنبال باقی آن است تا بتواند آن را عملیاتی کند. ضمن اینکه شرکت مترو با ایجاد هلدینگی و ساز و کاری که ایجاد کرده صنعت واگن سازی را که 70 درصد آن خارجی و 30 درصد آن از تولیدات داخل بوده را به 30 و 70بالعکس تبدیل کرده واین امر اقدام بزرگی است.
این عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص نوسازی اتوبوس نیز نیاز به تامین منابع و کمک بیشتر دولت و تکنولوژی مورد نیاز است تا بتوان از تولیدات داخل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی استفاده کرد. بنابراین توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موجب کاهش آلودگی هوا، کاهش اتلاف وقت شهروندان، سلامت جسمی و روحی مردم می شود و در این رابطه اولویت شورای شهر و کمیسیون سلامت و محیط زیست و شهرداری تهران توسعه حمل و نقل عمومی بوده و امیدواریم با همکاری و هم افزایی تمامی دستگاه ها اقدامات لازم انجام شود.
وی افزود:. از منابع این صندوق برای پروژه های بزرگ مانند تقویت مترو و اتوبوس که نیاز به منابع عظیمی دارد، استفاده نخواهد شد و این صندوق به پروژه های کوچکی می پردازد که بتوان آن را محقق کرد. بهذ عبارت دیگر در زمینه توسعه استفاده از دوچرخه، موتورسیکلت و خودروهای برقی و امور محیط زیستی دیگری که با تامین منابع می تواند در جهت کیفی بخشی زیست شهری و پروژه های محیط زیستی موثر باشد می توان از منابع این صندوق استفاده کرد. با این تفاسیر شورای شهر انتظار تشکیل صندوق محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک را داشته اما تا کنون شهرداری طرح آن را آماده نکرده و دو بار نیز تذکر داده شده و مجددا در حال پیگری آن خواهیم بود. البته پیبش نویس هایی در این زمینه آماده شده بود اما به دلیل رسمیت نداشتن نتیجه ای نداشته و امیدواریم با پیگیری شورای شهر تشکیل این صندوق در همین دوره شورا به نتیجه برسد.
این عضو شورای شهر با تاکید بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی در شهر تهران بیان کرد: توسعه حمل و نقل عمومی در تهران با توجه به آلودگی کلان شهر تهران و تاثیر مستقیم آن بر سلامت شهروندان که در شرایط فعلی ،شیوع ویروس کرونا نباید مزید بر علت شود و مشکل زیست شهروندان را شدت بخشد یک ضرورت اجتناب ناپذیر بوده و با توسعه هر چه بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی که پاک است، شرایط برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی فراهم خواهد شد.
نوری با اشاره به امکانات لازم جهت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تشریح کرد: در وهله اول باید زیرساخت های لازم فراهم شود به عنوان مثال خطوط مترو کل کلان شهر تهران را پوشش دهد، تجهیزات و واگن های قطار تامین شود، از اتوبوس های برقی و بدون سوخت فسیلی استفاده شود و مسیرهای ویژه اتوبوس تعبیه شود. بخشی از این امور مانند احداث و تکمیل خطوط مترو و تونل و خریداری واگن در حیطه وظایف و اختیارات شهرداری است و بخشی دیگر باید توسط دیگر دستگاه های دولتی و بخش خصوصی تامین شود. در نتیجه هماهنگی تمام دستگاه های ذیربط و اولویت داشتن توسعه حمل و نقل عمومی برای آنها موجب هم افزایی و تسریع امور می شود. در همین راستا یکی از اولویت های شورای شهر تهران توسعه حمل و نقل عمومی است و هفت خط مترو به طور کامل احداث شده و تا 11 خط هم پیش بینی شده و مقدمات آن فراهم شده و تعدادی ایستگاه در این دوره مدیریت شهری افتتاح شده است. زمانی که از افتتاحیه یک ایستگاه سخن می گوییم یعنی زیرساخت ها و تجهیزات تونل ها فراهم شده است و مدیریت شهری این اقدامات را با حمایت شورای شهر و اوراق مشارکت که مبلغ قابل توجهی در این دوره تامین شده و دولت با تخصیص بخشی از آن از طریق بانک های عامل موافقت کرده و شهرداری به دنبال باقی آن است تا بتواند آن را عملیاتی کند. ضمن اینکه شرکت مترو با ایجاد هلدینگی و ساز و کاری که ایجاد کرده صنعت واگن سازی را که 70 درصد آن خارجی و 30 درصد آن از تولیدات داخل بوده را به 30 و 70بالعکس تبدیل کرده واین امر اقدام بزرگی است.
این عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص نوسازی اتوبوس نیز نیاز به تامین منابع و کمک بیشتر دولت و تکنولوژی مورد نیاز است تا بتوان از تولیدات داخل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی استفاده کرد. بنابراین توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موجب کاهش آلودگی هوا، کاهش اتلاف وقت شهروندان، سلامت جسمی و روحی مردم می شود و در این رابطه اولویت شورای شهر و کمیسیون سلامت و محیط زیست و شهرداری تهران توسعه حمل و نقل عمومی بوده و امیدواریم با همکاری و هم افزایی تمامی دستگاه ها اقدامات لازم انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو