آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۲۵۶
۱۱:۰۲
۱۳۹۹/۰۷/۱۷

نقش شورای شهر در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی چیست؟

پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران از جزئیات تشکیل صندوق محیط زیست با هدف توسعه حمل و نقل عمومی سخن گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ زهرا صدر اعظم نوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری در بودجه سال 98 تبصره ای را پیشنهاد کرد که به موجب آن شهرداری مکلف به راه اندازی صندوق توسعه محیط زیست و حمل و نقل پاک است با این هدف که بتوان از منابعی که توسط شهرداری و دستگاه های دیگر و بخش خصوصی در این صندوق تامین می شود به پروژه های محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک مانند توسعه دوچرخه سواری و زیرساخت های لازم برای آن، موتورسیکلت و خودروهای برقی و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی پرداخته شود.

وی افزود:. از منابع این صندوق برای پروژه های بزرگ مانند تقویت مترو و اتوبوس که نیاز به منابع عظیمی دارد، استفاده نخواهد شد و این صندوق به پروژه های کوچکی می پردازد که بتوان آن را محقق کرد. بهذ عبارت دیگر در زمینه توسعه استفاده از دوچرخه، موتورسیکلت و خودروهای برقی و امور محیط زیستی دیگری که با تامین منابع می تواند در جهت کیفی بخشی زیست شهری و پروژه های محیط زیستی موثر باشد می توان از منابع این صندوق استفاده کرد. با این تفاسیر شورای شهر انتظار تشکیل صندوق محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک را داشته اما تا کنون شهرداری طرح آن را آماده نکرده و دو بار نیز تذکر داده شده و مجددا در حال پیگری آن خواهیم بود. البته پیبش نویس هایی در این زمینه آماده شده بود اما به دلیل رسمیت نداشتن نتیجه ای نداشته و امیدواریم با پیگیری شورای شهر تشکیل این صندوق در همین دوره شورا به نتیجه برسد.

این عضو شورای شهر با تاکید بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی در شهر تهران بیان کرد: توسعه حمل و نقل عمومی در تهران با توجه به آلودگی کلان شهر تهران و تاثیر مستقیم آن بر سلامت شهروندان که در شرایط فعلی ،شیوع ویروس کرونا نباید مزید بر علت شود و مشکل زیست شهروندان را شدت بخشد یک ضرورت اجتناب ناپذیر بوده و با توسعه هر چه بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی که پاک است، شرایط برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی فراهم خواهد شد.

نوری با اشاره به امکانات لازم جهت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تشریح کرد: در وهله اول باید زیرساخت های لازم فراهم شود به عنوان مثال خطوط مترو کل کلان شهر تهران را پوشش دهد، تجهیزات و واگن های قطار تامین شود، از اتوبوس های برقی و بدون سوخت فسیلی استفاده شود و مسیرهای ویژه اتوبوس تعبیه شود. بخشی از این امور مانند احداث و تکمیل خطوط مترو و تونل و خریداری واگن در حیطه وظایف و اختیارات شهرداری است و بخشی دیگر باید توسط دیگر دستگاه های دولتی و بخش خصوصی تامین شود. در نتیجه هماهنگی تمام دستگاه های ذیربط و اولویت داشتن توسعه حمل و نقل عمومی برای آنها موجب هم افزایی و تسریع امور می شود. در همین راستا یکی از اولویت های شورای شهر تهران توسعه حمل و نقل عمومی است و هفت خط مترو به طور کامل احداث شده و تا 11 خط هم پیش بینی شده و مقدمات آن فراهم شده و تعدادی ایستگاه در این دوره مدیریت شهری افتتاح شده است. زمانی که از افتتاحیه یک ایستگاه سخن می گوییم یعنی زیرساخت ها و تجهیزات تونل ها فراهم شده است و مدیریت شهری این اقدامات را با حمایت شورای شهر و اوراق مشارکت که مبلغ قابل توجهی در این دوره تامین شده و دولت با تخصیص بخشی از آن از طریق بانک های عامل موافقت کرده و شهرداری به دنبال باقی آن است تا بتواند آن را عملیاتی کند. ضمن اینکه شرکت مترو با ایجاد هلدینگی و ساز و کاری که ایجاد کرده صنعت واگن سازی را که 70 درصد آن خارجی و 30 درصد آن از تولیدات داخل بوده را به 30 و 70بالعکس تبدیل کرده واین امر اقدام بزرگی است.

این عضو شورای شهر تهران گفت: در خصوص نوسازی اتوبوس نیز نیاز به تامین منابع و کمک بیشتر دولت و تکنولوژی مورد نیاز است تا بتوان از تولیدات داخل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی استفاده کرد. بنابراین توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موجب کاهش آلودگی هوا، کاهش اتلاف وقت شهروندان، سلامت جسمی و روحی مردم می شود و در این رابطه اولویت شورای شهر و کمیسیون سلامت و محیط زیست و شهرداری تهران توسعه حمل و نقل عمومی بوده و امیدواریم با همکاری و هم افزایی تمامی دستگاه ها اقدامات لازم انجام شود.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه