کد خبر:
۱۳۱۱۹۷ ۱۶:۴۸
۱۳۹۹/۰۷/۱۵
هیوندای توسان 2020 چه تفاوتی با نسلهای قبلی دارد؟
پدال نیوز: هیوندای توسان، شاسی بلند پرطرفدار کمپانی هیوندای است که از سال 2004 به چرخهٔ تولیدات این کمپانی اضافه شده است.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ هیوندای توسان، شاسی بلند پرطرفدار کمپانی هیوندای است که از سال 2004 به چرخهٔ تولیدات این کمپانی اضافه شده است. توسان که در خود کشور کره، و همچنین در کشورهایی که بازار هدف این خودرو هستند، به عنوان یک شاسی بلند با کیفیت و اقتصادی به شمار میآید، در ایران اما در ردیف یکی از خودروهای لوکس و گرانقیمت قرار گرفته است!
حالا کمپانی هیوندای نسل جدید این خودرو را در سال 2020 معرفی کرده و آنطور که از ظواهر امر برمیآید، تفاوت زیادی با مدلهای قبلی ندارد. حالا بیایید با هم نگاهی سریع به این خودرو بیاندازیم.
هیوندای توسان کم خرج و با کیفیت
توسان در سفرهای شهری در هر 100 کیلومتر 10.2 لیتر و در خارج شهر 8.4 لیتر بنزین میسوزاند که نسبت به رقبایش، با وجود ادعای اقتصادی بودن، مصرف چندان پایینی هم به نظر نمیرسد!
بازار رقابت هیوندای توسان چگونه است؟
هیوندای قیمت پیشنهادی خود برای توسان را 23 هزار دلار اعلام کرده است که در برابر قیمت 26 هزار دلاری تویوتا راو 4، مناسبتر و در برابر قیمت 20 هزار دلاری هیوندای کنا، گرانتر به حساب میآید.
هیوندای توسان کم خرج و با کیفیت
مدل 2020 هیوندای توسان از نظر ظاهری با فیسلیفتهای سال 2019 و 2018 تفاوت خاصی ندارد. کمپانی هیوندای ابتدا یک لیست از رنگهای خاص و متفاوت برای توسان اعلام کرده که شنیدنش هم جذابیت دارد. رنگهایی مانند سفید خامهای، سفید زمستانی، خاکستری مغناطیسی و نقرهای اختری!
این کمپانی در فیسلیفت سال 2019 تغییرات نسبتاً بیشتری را در نمای ظاهری توسان داده بود و به همین دلیل در مدل جدید، دیگر دست به ترکیب ظاهری این خودرو نزده است. طراحی ظاهری هیوندای توسان در یک کلام جذاب و زیباست و اصالت خاص شرکت سازندهاش را میتوان به وضوح در تمامی ابعاد این خودرو دید.
هیوندای پیش از این توسان را با دو پیشرانهٔ 2 و 1.6 لیتری عرضه کرده بود که اولی با تنفس طبیعی قدرتی معادل 164 اسببخار داشت و دومی با موتور توربوشارژ قدرتی برابر با 175 اسببخار. حالا هیوندای مدل 2020 توسان را نیز با دو پیشرانه معرفی کرده است. یکی پیشرانهٔ استاندارد 2 لیتری با قدرت 161 اسببخار و دیگری یک پیشرانهٔ قدرتمندتر با حجم 2.4 لیتر و قدرت 181 اسببخار که البته در کنار رقبای دیگرش، قدرت چندان چشمگیری هم به حساب نمیآید. ولی یادمان باشد، هیوندای توسان یک خودروی اقتصادی است و قرار نیست با خودروهای بسیار لوکس و مدرن در یک کفه قرار بگیرد.
بازار رقابت هیوندای توسان چگونه است؟
رقبای هیوندای توسان را باید در میان شاسی بلندهای نامدار آسیایی جستجو کرد. تویوتا راو 4، هیوندای کنا، هیوندای سانتافه و کیا اسپورتیج رقبای توسان هستند که هر کدام با نقاط قوت خود سعی در خارج کردن رقیب از میدان دارند. اما هیوندای توسان آنقدر خودروی با کیفیتی هست که بتواند علیرغم نقطه ضعفهایش در بازار رقابت ماندگار شود. نمونههای مختلف هیوندای توسان در ایران و مقایسهٔ آن با دیگر شاسی بلندهای همطرازش را در اینجا میتوانید مشاهده کنید اما متاسفانه آخرین مدلهای موجود در ایران مربوط به سال 2017 هستند و فیس لیفتهای سالهای بعد هنوز اجازهٔ ورود به بازار ایران را ندارند.
هیوندای توسان از نظر ظاهری نسبت به تویوتا راو 4 برتری دارد ولی در کنار هیوندای کنا، ممکن است کمی عقب بماند! در بازارهای جهانی، مصرف سوخت هیوندای توسان 2020، و همچنین شتاب و قدرت پیشرانهٔ این خودرو مواردی است که در برابر رقبا، کمی مشکل ساز شده است. هیوندای توسان شتابی برابر با 8.8 ثانیه دارد که مقایسه با شتاب کمتر از 8 ثانیهای هیوندای کنا، کمی کند نشان میدهد. اما در عین حال اضافه شدن سیستمهای مختلف ایمنی و رفاهی به هیوندای توسان، این خودرو را در برابر رقبا توانمندتر کرده است. امکاناتی نظیر سیستم مولتی مدیا مجهز به اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، سیستمهای خودران مانند هشدار برخورد با عابر پیاده، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، ترمز خودکار و کروز کنترل تطبیقی از جمله موارد مثبت اضافه شده به هیوندای توسان 2020 هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها