آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۱۸۲
۱۳:۰۹
۱۳۹۹/۰۷/۱۵
پرداخت اشتراک ماهیانه

آبونمانی شدن خدمات در خودروهای لاکچری

پدال نیوز- شرکت خودروسازی آلمانی آئودی روندی را آغاز کرده که خیلی هم به ذائقه مشتریان خوش نمی آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گرفتن حق اشتراک ماهانه یا آبونمان به خاطر آپشن ها در صنعت خودرو در حال باب شدن  است. راه را اول تسلا باز کرد و حالا خیلی از خودروسازان لوکس و لاکچری مثل ب ام و و کادیلاک سوار این قطار شدند. صندلی گرمایی ب ام و یک دوره زمانی دارد و کادیلاک هم برای سوپر کروز –که امکان برداشتن دست ها از روی فرمان را ممکن می کند-خود آبونمان تعیین کرده است.

آئودی نام این روند جدید را «کارکردهای مبتنی بر تقاضا»  "functions on demand" گذاشته و شاید نام جدیدی روی این خدمات گذاشته اما ایده همان است. به بیان ساده اگر مشتری خواهان آپشن ها و ویژگی های بیشتری است باید پول بیشتری بپردازد. برای مثال آئودی برای دو مدل خودروی برقی ایی-تران عادی E-Tron و اسپورت بک چراغ ال ایی دی قابل ارتقا در نظر گرفته و به مشتریان خود می گوید هر وقت خواستید می توانید اشتراک ماهیانه آن را بپردازید تا از امکان استفاده از نورافشانی خودکار این سیستم برخوردار شوید. برای آن که دام پهن کند هم یک دوره امتحان هم گذاشته تا مشتری به مزایای و موهبت های آن آشنا شود و دیگر نتواند از خیر آن بگذرد. البته این زمان بعد از شش ماه منقضی می شود و نیاز به تمدید آبونمان دارد. پورتال myAudi امکان فعال سازی اشتراک را فراهم می کند. اگر مالک این خودرو قصد فروش داشته باشد، مشتری جدید باید به نام خود اشتراک بگیرد. در حال حاضر این سیستم اشتراک ماهیانه در آلمان و نروژ فعال شده و به زودی به بازارهای دیگر هم سرایت می کند.

برای فعال شدن این روند، آئودی یک سیستم پرداختی راه اندازی کرده و نام آن را آئودی پی یا AudiPay گذاشته است. مشتریان می توانند با استفاده از اطلاعات کارت اعتباری خود از خدمات این سیستم استفاده کنند. به احتمال زیاد به تدریج خدمات پرداخت عمومی مثل PayPal‌ هم در این سیستم فعال خواهد شد. پرداخت آئودی در 20 کشور اروپایی در دسترس است. قرار بر این است که سیستم آبونمان ماهیانه در خودروهای آئودی های A4، A5، A6، A7، Q5، Q7 و A8‌ هم فعال شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان