کد خبر:
۱۳۱۱۲۷ ۰۹:۳۵
۱۳۹۹/۰۷/۱۴
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد:
شرط شماره گذاری خودروهای تولید 99
پدال نیوز- رئیس سازمان حفاظت محیط زیست شرط این سازمان برای شمارهگذاری خودروهای تولید سال ۹۹ را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در برنامه پایش شبکه اول سیما، با اشاره به اینکه در حال حاضر دغدغه ما سرد شدن هوا و بهدنبال آن افزایش تعداد روزهای آلوده است، اظهار کرد: متاسفانه امسال آلودگی هوا با شیوع بیماری کرونا مصادف شده است و بر اساس مقالات علمی هر واحد افزایش در غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون، 8 درصد تلفات بیماران کرونایی را بیشتر میکند و حتی در برخی مقالات این رقم 15 درصد است.
وی ادامه داد: از اینرو ما باید در فصل سرما تکلیف خود را با خودروهای دیزلی، کامیونها، اتوبوسها و نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند روشن کنیم و این موارد را نیز به رییس جمهوری منعکس کردهایم. نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ در فصل سرما نباید از مازوت استفاده کنند و ورود کامیونها باید به شهرهایی مانند تهران ممنوع شود، چراکه آلایندگی بسیار بالایی دارند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در کشور حدود 60 تا 70 هزار دستگاه خودروی دیزلی وجود دارد، تصریح کرد: این خودروهای آلاینده در کنار نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند 80 درصد علت آلودگی هوا هستند بنابراین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.
کلانتری در ادامه این برنامه ضمن اشاره به وقوع آتشسوزیهای مکرر در جنگلها و مراتع کشور طی تابستان امسال، اظهار کرد: بخشی از آتشسوزیهای جنگلها طبیعی و بخشی دیگر غیرطبیعی است. گاهی اوقات رعد و برق سبب وقوع آتش در جنگلها میشود، برای مثال آتشسوزی در جنگلهای کالیفرنیا به این علت بوده است ولی در کشور ما آتشسوزیهای طبیعی کم رخ میدهد.
به گفته کلانتری عمده آتشسوزیهای جنگلی ما در منطقه زاگرس به دلیل اختلافات قومی قبیلهای است و مردم باید خیلی مراعات کنند. در کل طی امسال حدود 2300 هکتار از نواحی جنگلی و 19 هزار هکتار از مراتع ما در آتشسوزیها سوخته است. این در مقابل 13 میلیون هکتار جنگل قابل اغماض است.
معاون رییسجمهور در بخشی دیگر از این برنامه تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست تنها در صورت ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی سال 99 به یورو 5 به آنها مجوز خواهد داد. خودروساز نباید خودروهای تولیدی قبل از سال 99 را با عنوان خودروهای 99 عرضه کند.
کلانتری در ادامه ضمن اشاره به طرح مجلس برای حذف سهم محیط زیست از عوارض آلایندگی، گفت: در قانون مالیات آمده است که واحدهای آلاینده یک درصد از فروش خود را به عنوان عوارض آلایندگی و جریمه پرداخت کنند تا در اختیار محیط زیست قرار گیرد. این رقم سالانه حدود 3 تا 4 هزار میلیارد تومان میشود. در حال حاضر شمال کشور زیر پسماند مدفون شده است و بیشتر کارخانههای درجه دو و سه فاضلاب خود را بدون تصفیه رهاسازی میکنند. قرار بود که ما با استفاده از سهم خود از عوارض آلایندگی این مشکلات را برطرف کنیم.
به گفته وی قرار بود که سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس بودجهای که از طریق عوارض آلایندگی در اختیار دارد، تمام صنایع آلاینده کشور را با همکاری دانشگاهها پایش کند. این در حالیاست که اکنون حدود 7 درصد این صنایع پایش میشود و اگر طرح مجلس تصویب شود تمام این برنامهها از بین میرود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: متاسفانه این پول در اختیار دستگاههایی از جمله استانداریها قرار میگیرد تا برای بهبود وضعیت محیط زیست استانها هزینه شود اما تا امروز یک ریال برای محیط زیست از این محل هزینه نشده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به محصولات تراریخته گفت: این محصولات امروز بخشی از مواد غذایی جهان را تامین میکند. تقریبا تمام روغنهای نباتی، سویا و ذرت وارداتی در کشور تراریخته است ولی به محققان خودمان اجازه نمیدهیم که تحقیقات خود در این زمینه را تکمیل کنند.
کلانتری ادامه داد: بر اساس مطالعات من و نظر وزارت بهداشت، مصرف روغنهای محصولات تراریخته مشکلی برای انسان ندارد. اما جنگ و دعوایهای بیموردی در این زمینه است. در دنیا 210 میلیون هکتار زیر کشت تراریخته است این میزان بیش از 30 برابر کشت زیر آبی ما در کشور است. همچنین مخالفان تراریخته دلیل علمی برای مخالفت ندارند.
معاون رییس جمهور در بخش پایانی این برنامه با بیان اینکه "به شخصه من موافق افزایش قیمت بنزین بودم چراکه مصرف سرانه بنزین در کشور ما تقریبا از همه کشورهای جهان بالاتر است"، توضیح داد: یا باید واردات خودرو آزاد شود یا خودروهای ساخت داخل استانداردهای بهتری داشته باشند. در همه دنیا خودرو ارزان است و بنزین گران؛ اما در ایران این موضوع برعکس است.
وی ادامه داد: از اینرو ما باید در فصل سرما تکلیف خود را با خودروهای دیزلی، کامیونها، اتوبوسها و نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند روشن کنیم و این موارد را نیز به رییس جمهوری منعکس کردهایم. نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ در فصل سرما نباید از مازوت استفاده کنند و ورود کامیونها باید به شهرهایی مانند تهران ممنوع شود، چراکه آلایندگی بسیار بالایی دارند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در کشور حدود 60 تا 70 هزار دستگاه خودروی دیزلی وجود دارد، تصریح کرد: این خودروهای آلاینده در کنار نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند 80 درصد علت آلودگی هوا هستند بنابراین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.
کلانتری در ادامه این برنامه ضمن اشاره به وقوع آتشسوزیهای مکرر در جنگلها و مراتع کشور طی تابستان امسال، اظهار کرد: بخشی از آتشسوزیهای جنگلها طبیعی و بخشی دیگر غیرطبیعی است. گاهی اوقات رعد و برق سبب وقوع آتش در جنگلها میشود، برای مثال آتشسوزی در جنگلهای کالیفرنیا به این علت بوده است ولی در کشور ما آتشسوزیهای طبیعی کم رخ میدهد.
به گفته کلانتری عمده آتشسوزیهای جنگلی ما در منطقه زاگرس به دلیل اختلافات قومی قبیلهای است و مردم باید خیلی مراعات کنند. در کل طی امسال حدود 2300 هکتار از نواحی جنگلی و 19 هزار هکتار از مراتع ما در آتشسوزیها سوخته است. این در مقابل 13 میلیون هکتار جنگل قابل اغماض است.
معاون رییسجمهور در بخشی دیگر از این برنامه تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست تنها در صورت ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی سال 99 به یورو 5 به آنها مجوز خواهد داد. خودروساز نباید خودروهای تولیدی قبل از سال 99 را با عنوان خودروهای 99 عرضه کند.
کلانتری در ادامه ضمن اشاره به طرح مجلس برای حذف سهم محیط زیست از عوارض آلایندگی، گفت: در قانون مالیات آمده است که واحدهای آلاینده یک درصد از فروش خود را به عنوان عوارض آلایندگی و جریمه پرداخت کنند تا در اختیار محیط زیست قرار گیرد. این رقم سالانه حدود 3 تا 4 هزار میلیارد تومان میشود. در حال حاضر شمال کشور زیر پسماند مدفون شده است و بیشتر کارخانههای درجه دو و سه فاضلاب خود را بدون تصفیه رهاسازی میکنند. قرار بود که ما با استفاده از سهم خود از عوارض آلایندگی این مشکلات را برطرف کنیم.
به گفته وی قرار بود که سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس بودجهای که از طریق عوارض آلایندگی در اختیار دارد، تمام صنایع آلاینده کشور را با همکاری دانشگاهها پایش کند. این در حالیاست که اکنون حدود 7 درصد این صنایع پایش میشود و اگر طرح مجلس تصویب شود تمام این برنامهها از بین میرود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: متاسفانه این پول در اختیار دستگاههایی از جمله استانداریها قرار میگیرد تا برای بهبود وضعیت محیط زیست استانها هزینه شود اما تا امروز یک ریال برای محیط زیست از این محل هزینه نشده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به محصولات تراریخته گفت: این محصولات امروز بخشی از مواد غذایی جهان را تامین میکند. تقریبا تمام روغنهای نباتی، سویا و ذرت وارداتی در کشور تراریخته است ولی به محققان خودمان اجازه نمیدهیم که تحقیقات خود در این زمینه را تکمیل کنند.
کلانتری ادامه داد: بر اساس مطالعات من و نظر وزارت بهداشت، مصرف روغنهای محصولات تراریخته مشکلی برای انسان ندارد. اما جنگ و دعوایهای بیموردی در این زمینه است. در دنیا 210 میلیون هکتار زیر کشت تراریخته است این میزان بیش از 30 برابر کشت زیر آبی ما در کشور است. همچنین مخالفان تراریخته دلیل علمی برای مخالفت ندارند.
معاون رییس جمهور در بخش پایانی این برنامه با بیان اینکه "به شخصه من موافق افزایش قیمت بنزین بودم چراکه مصرف سرانه بنزین در کشور ما تقریبا از همه کشورهای جهان بالاتر است"، توضیح داد: یا باید واردات خودرو آزاد شود یا خودروهای ساخت داخل استانداردهای بهتری داشته باشند. در همه دنیا خودرو ارزان است و بنزین گران؛ اما در ایران این موضوع برعکس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها