کد خبر:
۱۳۱۱۲۷ ۰۹:۳۵
۱۳۹۹/۰۷/۱۴
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد:
شرط شماره گذاری خودروهای تولید 99
پدال نیوز- رئیس سازمان حفاظت محیط زیست شرط این سازمان برای شمارهگذاری خودروهای تولید سال ۹۹ را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در برنامه پایش شبکه اول سیما، با اشاره به اینکه در حال حاضر دغدغه ما سرد شدن هوا و بهدنبال آن افزایش تعداد روزهای آلوده است، اظهار کرد: متاسفانه امسال آلودگی هوا با شیوع بیماری کرونا مصادف شده است و بر اساس مقالات علمی هر واحد افزایش در غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون، 8 درصد تلفات بیماران کرونایی را بیشتر میکند و حتی در برخی مقالات این رقم 15 درصد است.
وی ادامه داد: از اینرو ما باید در فصل سرما تکلیف خود را با خودروهای دیزلی، کامیونها، اتوبوسها و نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند روشن کنیم و این موارد را نیز به رییس جمهوری منعکس کردهایم. نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ در فصل سرما نباید از مازوت استفاده کنند و ورود کامیونها باید به شهرهایی مانند تهران ممنوع شود، چراکه آلایندگی بسیار بالایی دارند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در کشور حدود 60 تا 70 هزار دستگاه خودروی دیزلی وجود دارد، تصریح کرد: این خودروهای آلاینده در کنار نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند 80 درصد علت آلودگی هوا هستند بنابراین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.
کلانتری در ادامه این برنامه ضمن اشاره به وقوع آتشسوزیهای مکرر در جنگلها و مراتع کشور طی تابستان امسال، اظهار کرد: بخشی از آتشسوزیهای جنگلها طبیعی و بخشی دیگر غیرطبیعی است. گاهی اوقات رعد و برق سبب وقوع آتش در جنگلها میشود، برای مثال آتشسوزی در جنگلهای کالیفرنیا به این علت بوده است ولی در کشور ما آتشسوزیهای طبیعی کم رخ میدهد.
به گفته کلانتری عمده آتشسوزیهای جنگلی ما در منطقه زاگرس به دلیل اختلافات قومی قبیلهای است و مردم باید خیلی مراعات کنند. در کل طی امسال حدود 2300 هکتار از نواحی جنگلی و 19 هزار هکتار از مراتع ما در آتشسوزیها سوخته است. این در مقابل 13 میلیون هکتار جنگل قابل اغماض است.
معاون رییسجمهور در بخشی دیگر از این برنامه تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست تنها در صورت ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی سال 99 به یورو 5 به آنها مجوز خواهد داد. خودروساز نباید خودروهای تولیدی قبل از سال 99 را با عنوان خودروهای 99 عرضه کند.
کلانتری در ادامه ضمن اشاره به طرح مجلس برای حذف سهم محیط زیست از عوارض آلایندگی، گفت: در قانون مالیات آمده است که واحدهای آلاینده یک درصد از فروش خود را به عنوان عوارض آلایندگی و جریمه پرداخت کنند تا در اختیار محیط زیست قرار گیرد. این رقم سالانه حدود 3 تا 4 هزار میلیارد تومان میشود. در حال حاضر شمال کشور زیر پسماند مدفون شده است و بیشتر کارخانههای درجه دو و سه فاضلاب خود را بدون تصفیه رهاسازی میکنند. قرار بود که ما با استفاده از سهم خود از عوارض آلایندگی این مشکلات را برطرف کنیم.
به گفته وی قرار بود که سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس بودجهای که از طریق عوارض آلایندگی در اختیار دارد، تمام صنایع آلاینده کشور را با همکاری دانشگاهها پایش کند. این در حالیاست که اکنون حدود 7 درصد این صنایع پایش میشود و اگر طرح مجلس تصویب شود تمام این برنامهها از بین میرود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: متاسفانه این پول در اختیار دستگاههایی از جمله استانداریها قرار میگیرد تا برای بهبود وضعیت محیط زیست استانها هزینه شود اما تا امروز یک ریال برای محیط زیست از این محل هزینه نشده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به محصولات تراریخته گفت: این محصولات امروز بخشی از مواد غذایی جهان را تامین میکند. تقریبا تمام روغنهای نباتی، سویا و ذرت وارداتی در کشور تراریخته است ولی به محققان خودمان اجازه نمیدهیم که تحقیقات خود در این زمینه را تکمیل کنند.
کلانتری ادامه داد: بر اساس مطالعات من و نظر وزارت بهداشت، مصرف روغنهای محصولات تراریخته مشکلی برای انسان ندارد. اما جنگ و دعوایهای بیموردی در این زمینه است. در دنیا 210 میلیون هکتار زیر کشت تراریخته است این میزان بیش از 30 برابر کشت زیر آبی ما در کشور است. همچنین مخالفان تراریخته دلیل علمی برای مخالفت ندارند.
معاون رییس جمهور در بخش پایانی این برنامه با بیان اینکه "به شخصه من موافق افزایش قیمت بنزین بودم چراکه مصرف سرانه بنزین در کشور ما تقریبا از همه کشورهای جهان بالاتر است"، توضیح داد: یا باید واردات خودرو آزاد شود یا خودروهای ساخت داخل استانداردهای بهتری داشته باشند. در همه دنیا خودرو ارزان است و بنزین گران؛ اما در ایران این موضوع برعکس است.
وی ادامه داد: از اینرو ما باید در فصل سرما تکلیف خود را با خودروهای دیزلی، کامیونها، اتوبوسها و نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند روشن کنیم و این موارد را نیز به رییس جمهوری منعکس کردهایم. نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ در فصل سرما نباید از مازوت استفاده کنند و ورود کامیونها باید به شهرهایی مانند تهران ممنوع شود، چراکه آلایندگی بسیار بالایی دارند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در کشور حدود 60 تا 70 هزار دستگاه خودروی دیزلی وجود دارد، تصریح کرد: این خودروهای آلاینده در کنار نیروگاههایی که از مازوت استفاده میکنند 80 درصد علت آلودگی هوا هستند بنابراین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.
کلانتری در ادامه این برنامه ضمن اشاره به وقوع آتشسوزیهای مکرر در جنگلها و مراتع کشور طی تابستان امسال، اظهار کرد: بخشی از آتشسوزیهای جنگلها طبیعی و بخشی دیگر غیرطبیعی است. گاهی اوقات رعد و برق سبب وقوع آتش در جنگلها میشود، برای مثال آتشسوزی در جنگلهای کالیفرنیا به این علت بوده است ولی در کشور ما آتشسوزیهای طبیعی کم رخ میدهد.
به گفته کلانتری عمده آتشسوزیهای جنگلی ما در منطقه زاگرس به دلیل اختلافات قومی قبیلهای است و مردم باید خیلی مراعات کنند. در کل طی امسال حدود 2300 هکتار از نواحی جنگلی و 19 هزار هکتار از مراتع ما در آتشسوزیها سوخته است. این در مقابل 13 میلیون هکتار جنگل قابل اغماض است.
معاون رییسجمهور در بخشی دیگر از این برنامه تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست تنها در صورت ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی سال 99 به یورو 5 به آنها مجوز خواهد داد. خودروساز نباید خودروهای تولیدی قبل از سال 99 را با عنوان خودروهای 99 عرضه کند.
کلانتری در ادامه ضمن اشاره به طرح مجلس برای حذف سهم محیط زیست از عوارض آلایندگی، گفت: در قانون مالیات آمده است که واحدهای آلاینده یک درصد از فروش خود را به عنوان عوارض آلایندگی و جریمه پرداخت کنند تا در اختیار محیط زیست قرار گیرد. این رقم سالانه حدود 3 تا 4 هزار میلیارد تومان میشود. در حال حاضر شمال کشور زیر پسماند مدفون شده است و بیشتر کارخانههای درجه دو و سه فاضلاب خود را بدون تصفیه رهاسازی میکنند. قرار بود که ما با استفاده از سهم خود از عوارض آلایندگی این مشکلات را برطرف کنیم.
به گفته وی قرار بود که سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس بودجهای که از طریق عوارض آلایندگی در اختیار دارد، تمام صنایع آلاینده کشور را با همکاری دانشگاهها پایش کند. این در حالیاست که اکنون حدود 7 درصد این صنایع پایش میشود و اگر طرح مجلس تصویب شود تمام این برنامهها از بین میرود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: متاسفانه این پول در اختیار دستگاههایی از جمله استانداریها قرار میگیرد تا برای بهبود وضعیت محیط زیست استانها هزینه شود اما تا امروز یک ریال برای محیط زیست از این محل هزینه نشده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به محصولات تراریخته گفت: این محصولات امروز بخشی از مواد غذایی جهان را تامین میکند. تقریبا تمام روغنهای نباتی، سویا و ذرت وارداتی در کشور تراریخته است ولی به محققان خودمان اجازه نمیدهیم که تحقیقات خود در این زمینه را تکمیل کنند.
کلانتری ادامه داد: بر اساس مطالعات من و نظر وزارت بهداشت، مصرف روغنهای محصولات تراریخته مشکلی برای انسان ندارد. اما جنگ و دعوایهای بیموردی در این زمینه است. در دنیا 210 میلیون هکتار زیر کشت تراریخته است این میزان بیش از 30 برابر کشت زیر آبی ما در کشور است. همچنین مخالفان تراریخته دلیل علمی برای مخالفت ندارند.
معاون رییس جمهور در بخش پایانی این برنامه با بیان اینکه "به شخصه من موافق افزایش قیمت بنزین بودم چراکه مصرف سرانه بنزین در کشور ما تقریبا از همه کشورهای جهان بالاتر است"، توضیح داد: یا باید واردات خودرو آزاد شود یا خودروهای ساخت داخل استانداردهای بهتری داشته باشند. در همه دنیا خودرو ارزان است و بنزین گران؛ اما در ایران این موضوع برعکس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور