چند میلیون راننده بدهکار آزادراهی جریمه میشوند؟
پدال نیوز- تا کنون حدود ۹ میلیون پلاک یکتا از آزادراههایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی است، تردد کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند که بر اساس تفاهم صورت گرفته بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه جریمه میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته مقرر شده بود که پرداخت عوارض همه آزادراههای کشور تا پایان سال گذشته الکترونیکی شود اما مشکلی در این راه به وجود آمد و آن اینکه سرمایهگذاران آزادراهی عمدتا نسبت به این مسئله گلایه داشتند که مردم عوارض الکترونیکی را در آزادراههای مجهز به این سیستمها نمیدهند و به همین دلیل استقبالی از آن نمیکردند. از سوی دیگر آزادراههایی مانند منطقه یک آزادراه تهران-شمال که باجه عوارضی نداشت و از ابتدا عوارض برای مردم به صورت الکترونیکی محاسبه و دریافت میشد به همین دلیل به حالت دستی تغییر شکل داد و باجهها طی ماههای گذشته به این محور تازه تاسیس بازگشت.
در همین راستا خیراله خادمی - معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – دو هفته گذشته به ایسنا گفت: بر اساس توافقی که بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه صورت گرفته، از امروز (اول مهر ماه) برای کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، پیامک ارسال شده و نهایتا اگر عوارضشان را ندهند، جریمه میشوند.
وی افزود: با اجرای این توافقنامه امیدواریم میزان دریافتی عوارض آزادراهی به مراتب بیشتر از گذشته شود و اگر آنهایی که پرداخت نمیکنند جریمه شوند، میتوانیم آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت را که به حالت دستی برگردانده شده بود را دوباره الکترونیکی کنیم. از سوی دیگر در ادامه و با اجرایی شدن این توافق از سوی پلیس راه میتوانیم دیگر سرمایهگذاران آزادراهها را ترغیب کنیم تا به طرح الکترونیکی شدن عوارض بپیوندند چرا که ستاد ملی مقابله با کرونا و رییسجمهور دستور داده تا در این شرایط الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها به صورت جدی پیگیری و اجرایی شود.
بر اساس آمار و اطلاعات بدست آمده خبرنگار ایسنا حدود 9 میلیون پلاک یکتا از آزادراه هایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی شده عبور کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند و بدهکار محسوب میشوند.
البته طی دو هفته گذشته میزان پرداخت عوارض آزدراههای الکترونیکی سه برابر افزایش یافته و به حدود شصت تا هفتاد درصد رسیده است و با اضافه شدن بقیه دوربینهای آزادراههای الکترونیکی به جمع دوربینهایی که کد پلیس دارند، میتوان امیدوار بود میزان پرداخت عوارضیها به بیش از 85 درصد برسد.
با این حساب و کتاب حدود 4.5 میلیون خودرو با پلاک یکتا جزو بدهکاران آزادراههای الکترونیکی محسوب میشوند که در صورت پرداخت نکردن بدهیشان، به غیر از این عوارض باید جریمه پرداخت نکردن آن را نیز بپردازند.
در همین راستا خیراله خادمی - معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – دو هفته گذشته به ایسنا گفت: بر اساس توافقی که بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه صورت گرفته، از امروز (اول مهر ماه) برای کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، پیامک ارسال شده و نهایتا اگر عوارضشان را ندهند، جریمه میشوند.
وی افزود: با اجرای این توافقنامه امیدواریم میزان دریافتی عوارض آزادراهی به مراتب بیشتر از گذشته شود و اگر آنهایی که پرداخت نمیکنند جریمه شوند، میتوانیم آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت را که به حالت دستی برگردانده شده بود را دوباره الکترونیکی کنیم. از سوی دیگر در ادامه و با اجرایی شدن این توافق از سوی پلیس راه میتوانیم دیگر سرمایهگذاران آزادراهها را ترغیب کنیم تا به طرح الکترونیکی شدن عوارض بپیوندند چرا که ستاد ملی مقابله با کرونا و رییسجمهور دستور داده تا در این شرایط الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها به صورت جدی پیگیری و اجرایی شود.
بر اساس آمار و اطلاعات بدست آمده خبرنگار ایسنا حدود 9 میلیون پلاک یکتا از آزادراه هایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی شده عبور کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند و بدهکار محسوب میشوند.
البته طی دو هفته گذشته میزان پرداخت عوارض آزدراههای الکترونیکی سه برابر افزایش یافته و به حدود شصت تا هفتاد درصد رسیده است و با اضافه شدن بقیه دوربینهای آزادراههای الکترونیکی به جمع دوربینهایی که کد پلیس دارند، میتوان امیدوار بود میزان پرداخت عوارضیها به بیش از 85 درصد برسد.
با این حساب و کتاب حدود 4.5 میلیون خودرو با پلاک یکتا جزو بدهکاران آزادراههای الکترونیکی محسوب میشوند که در صورت پرداخت نکردن بدهیشان، به غیر از این عوارض باید جریمه پرداخت نکردن آن را نیز بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو