چند میلیون راننده بدهکار آزادراهی جریمه میشوند؟
پدال نیوز- تا کنون حدود ۹ میلیون پلاک یکتا از آزادراههایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی است، تردد کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند که بر اساس تفاهم صورت گرفته بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه جریمه میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته مقرر شده بود که پرداخت عوارض همه آزادراههای کشور تا پایان سال گذشته الکترونیکی شود اما مشکلی در این راه به وجود آمد و آن اینکه سرمایهگذاران آزادراهی عمدتا نسبت به این مسئله گلایه داشتند که مردم عوارض الکترونیکی را در آزادراههای مجهز به این سیستمها نمیدهند و به همین دلیل استقبالی از آن نمیکردند. از سوی دیگر آزادراههایی مانند منطقه یک آزادراه تهران-شمال که باجه عوارضی نداشت و از ابتدا عوارض برای مردم به صورت الکترونیکی محاسبه و دریافت میشد به همین دلیل به حالت دستی تغییر شکل داد و باجهها طی ماههای گذشته به این محور تازه تاسیس بازگشت.
در همین راستا خیراله خادمی - معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – دو هفته گذشته به ایسنا گفت: بر اساس توافقی که بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه صورت گرفته، از امروز (اول مهر ماه) برای کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، پیامک ارسال شده و نهایتا اگر عوارضشان را ندهند، جریمه میشوند.
وی افزود: با اجرای این توافقنامه امیدواریم میزان دریافتی عوارض آزادراهی به مراتب بیشتر از گذشته شود و اگر آنهایی که پرداخت نمیکنند جریمه شوند، میتوانیم آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت را که به حالت دستی برگردانده شده بود را دوباره الکترونیکی کنیم. از سوی دیگر در ادامه و با اجرایی شدن این توافق از سوی پلیس راه میتوانیم دیگر سرمایهگذاران آزادراهها را ترغیب کنیم تا به طرح الکترونیکی شدن عوارض بپیوندند چرا که ستاد ملی مقابله با کرونا و رییسجمهور دستور داده تا در این شرایط الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها به صورت جدی پیگیری و اجرایی شود.
بر اساس آمار و اطلاعات بدست آمده خبرنگار ایسنا حدود 9 میلیون پلاک یکتا از آزادراه هایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی شده عبور کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند و بدهکار محسوب میشوند.
البته طی دو هفته گذشته میزان پرداخت عوارض آزدراههای الکترونیکی سه برابر افزایش یافته و به حدود شصت تا هفتاد درصد رسیده است و با اضافه شدن بقیه دوربینهای آزادراههای الکترونیکی به جمع دوربینهایی که کد پلیس دارند، میتوان امیدوار بود میزان پرداخت عوارضیها به بیش از 85 درصد برسد.
با این حساب و کتاب حدود 4.5 میلیون خودرو با پلاک یکتا جزو بدهکاران آزادراههای الکترونیکی محسوب میشوند که در صورت پرداخت نکردن بدهیشان، به غیر از این عوارض باید جریمه پرداخت نکردن آن را نیز بپردازند.
در همین راستا خیراله خادمی - معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – دو هفته گذشته به ایسنا گفت: بر اساس توافقی که بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه صورت گرفته، از امروز (اول مهر ماه) برای کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، پیامک ارسال شده و نهایتا اگر عوارضشان را ندهند، جریمه میشوند.
وی افزود: با اجرای این توافقنامه امیدواریم میزان دریافتی عوارض آزادراهی به مراتب بیشتر از گذشته شود و اگر آنهایی که پرداخت نمیکنند جریمه شوند، میتوانیم آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت را که به حالت دستی برگردانده شده بود را دوباره الکترونیکی کنیم. از سوی دیگر در ادامه و با اجرایی شدن این توافق از سوی پلیس راه میتوانیم دیگر سرمایهگذاران آزادراهها را ترغیب کنیم تا به طرح الکترونیکی شدن عوارض بپیوندند چرا که ستاد ملی مقابله با کرونا و رییسجمهور دستور داده تا در این شرایط الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها به صورت جدی پیگیری و اجرایی شود.
بر اساس آمار و اطلاعات بدست آمده خبرنگار ایسنا حدود 9 میلیون پلاک یکتا از آزادراه هایی که پرداخت عوارضشان الکترونیکی شده عبور کردهاند و به صورت میانگین بیش از نیمی از آنها عوارضشان را پرداخت نکردهاند و بدهکار محسوب میشوند.
البته طی دو هفته گذشته میزان پرداخت عوارض آزدراههای الکترونیکی سه برابر افزایش یافته و به حدود شصت تا هفتاد درصد رسیده است و با اضافه شدن بقیه دوربینهای آزادراههای الکترونیکی به جمع دوربینهایی که کد پلیس دارند، میتوان امیدوار بود میزان پرداخت عوارضیها به بیش از 85 درصد برسد.
با این حساب و کتاب حدود 4.5 میلیون خودرو با پلاک یکتا جزو بدهکاران آزادراههای الکترونیکی محسوب میشوند که در صورت پرداخت نکردن بدهیشان، به غیر از این عوارض باید جریمه پرداخت نکردن آن را نیز بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو